Дисциплінарна відповідальність

Порушення посадовою особою вимог охорони праці розглядаються як порушення трудової дисципліни в тих випадках, якщо ці порушення не спричинили за собою важких наслідків і не могли їх спричинити. Дисциплінарна відповідальність полягає в дисциплінарному стягненні, що накладається вищестоящою адміністрацією.

Види дисциплінарного стягнення: зауваження, догана, сувора догана, зсув на нижчу посаду на термін до 3 місяців і звільнення з роботи. Право залучення до дисциплінарної відповідальності надано капітанам судів, керівникам підприємств, а також посадовим особам відповідно до «Статуту про дисципліну працівників морського транспорту».

Адміністративна відповідальність за порушення правил охорони праці передбачає чи попередження грошовий штраф, сума якого утримується з заробітної плати оштрафованого.

Кримінальна відповідальність за порушення трудового законодавства і вимог охорони праці передбачена статтями Кримінального кодексу України. Кримінальна відповідальність настає в тому випадку, якщо ці порушення з'явилися (чи могли з'явитися) причиною нещасливих чи випадків інших важких наслідків. У залежності від ваги наслідків законом передбачені такі покарання винних, як штраф, звільнення з посади, виправні роботи на термін до 1 року, позбавлення волі на термін від 1 року до 5 років.

За законом до кримінальної відповідальності можуть залучатися лише ті посадові особи, що відповідно до свого службового становища зобов'язані чи забезпечувати контролювати безпеку праці на виробництві. Право залучення до кримінальної відповідальності в нашій країні надано органам прокуратури.

Відповідальність членів суднової команди

У зв'язку зі складністю і небезпекою тривалих морських плавань державна і трудова дисципліна на судах морського флоту має особливо велике значення.

Причинами нещасливих випадків на судні найчастіше є порушення трудової дисципліни і правил техніки безпеки окремими членами екіпажа судна. Уживання спиртних напоїв, молодецтво, необережність, застосування свідомо небезпечних прийомів роботи, виконання неодержаної роботи - усе це є грубим порушенням трудової дисципліни. За порушення правил і інструкцій з безпеки праці адміністрація судна може піддати членів команди дисциплінарної відповідальності.

Розрізняють три види матеріальної відповідальності:

Матеріальна відповідальність посадових осіб за порушення правил охорони праці.

Матеріальна відповідальність підприємств за збиток, заподіяний здоров'ю робітників та службовців, виникає тоді, коли нещасливий випадок відбувся на виробництві і з вини підприємства. У цьому випадку підприємство зобов'язане відшкодувати матеріальний збиток потерпілим, виплативши суму в розмірі заробітку, якого він позбавився в зв'язку з утратою працездатності.

Якщо в результаті нещасливого випадку людина цілком утратила працездатність, то розмір призначеної йому грошової компенсації повинний бути таким, щоб разом із установленою пенсією сума відповідала його заробітку до каліцтва.

Матеріальна відповідальність робітників та службовців за збиток, заподіяний підприємству при виконанні трудових обов'язків. У цьому випадку працівники несуть матеріальну відповідальність у розмірі нанесеного збитку, але не більш однієї третини свого місячного окладу.

1. Охарактеризуйте задачі і функції служб техніки безпеки на морському флоті.

2. Які існують види інструктажу і навчання безпечним прийомам і методам роботи.

3. Який порядок оформлення інструктажу з техніки безпеки?

4. Які існують види відповідальності посадових осіб за порушення законодавства про працю, правил і норм по охороні праці?

5. У чому полягає відповідальність робітників та службовців, допустивши порушення вимог по безпеці праці?

Техніка безпеки та особиста виживаємість.

2. Заходи щодо оздоровлення умов праці на судах

Морське судно є місцем роботи з підвищеною небезпекою. Збереження здоров'я моряків здобуває особливо важливе значення, оскільки зниження працездатності в будь-якого члена екіпажа (притуплення слуху, зниження гостроти зору і т.д.) може привести до аварійних ситуацій з важкими для екіпажа і пасажирів судна наслідками. Сполучення на судні місця роботи і місця відпочинку обумовлює тривалий вплив на людину специфічного середовища з її різноманіттям корисних і шкідливих факторів.

- різка зміна кліматичних умов, годинних поясів під час далеких плавань, а також несприятливий мікроклімат на судні;

- шкідливі хімічні домішки в повітрі суднових приміщень;

- електромагнітні випромінювання від працюючого радіоустаткування та інше.

Встановлено, що несприятливі метеорологічні умови порушують теплообмінні процеси в організмі людини, що пригнічують центральну нервову систему, а це, у свою чергу, знижує працездатність, зменшує продуктивність праці. При цьому частіше, ніж у звичайних умовах на суші, виникають помилки в роботі.

Таким чином, фізичні властивості повітряного середовища (підвищені вологість, температура, рухливість повітря) є сильнодіючими факторами, що роблять вплив на людину.

Не можна не враховувати також і впливу на моряка мікроклімату судна. Наприклад, несприятлива дія на організм людини може робити істотне розходження температури і вологості повітря в службових і житлових приміщеннях, що залежить, у свою чергу, від наявності і роботи системи опалення і кондиціювання.

Крім того, сучасні судна настільки швидкохідні, що протягом короткого часу переходять з одних кліматичних умов в інші. При цьому людський організм не встигає пристосуватися (адаптуватися) до нового клімату, а це викликає простудні захворювання. Небезпека застуди виникає також при зміні жаркого зовнішнього повітря прохолодним повітрям житлових приміщень при умовах використання кондиціонера.

Постійна зміна годинних поясів при тривалому плаванні дуже несприятливо впливає на людський організм. Наприклад, перехід із Владивостока в Сан-Франциско триває 10-12 діб, а часове зрушення за цей час досягає 5 годин. Організм не здатний до настільки швидкої перебудови сталої добової ритміки, унаслідок чого порушуються сон і апетит, з'являються дратівливість, млявість, пасивність і таке інше.

Тривалий вплив хитавиці викликає так називану морську хворобу (заколисування). Причиною цього є зміна швидкості коливальних рухів, що дратує вестибулярний апарат людини. При морській хворобі можуть з'являтися запаморочення, нудота, загальна слабість і т.д. Морська хвороба протікає слабкіше, якщо приймати їжу і питво холодними і невеликими порціями, а приміщення гарне провітрювати.

При тривалому впливі хитавиці спостерігається, як правило, поступове звикання до неї. Відзначено, що регулярні заняття фізкультурою, різними видами спорту в значній мірі знижують захворюваність морською хворобою.

До шкідливих факторів на судні потрібно віднести також використання синтетичних матеріалів для обробки житлових і службових приміщень. Більшість синтетичних матеріалів по своїх фізико-механічних, експлуатаційних, санітарно-гігієнічних властивостях має перевагу в порівнянні з традиційним матеріалом обробки судів (деревом).

Варто враховувати ту обставину, що при проведенні фарбувальних робіт на судні повітря насичується летучими продуктами розчинників, а це може привести до важких отруєнь. Тому при виробництві таких робіт від особового складу потрібно строге дотримання всіх мір безпеки, передбачених інструкціями з застосування тих чи інших фарб і лаків. Особливо треба бути уважним при виконанні фарбувальних робіт у замкнутих і напівзамкнутих просторах (танках, цистернах, піках, міждонних відсіках і т.п.).

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам...

Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: