|
ДОСЛIДЖЕННЯ ЕЛЕКТРОМЕХАНIЧНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ ТАХАРАКТЕРИСТИК АСИНХРОННОГО ДВИГУНА
Мета роботи: отримання навичок розрахунку і експериментального дослідження статичних характеристик асинхронного двигуна. Зміст роботи
Розрахувати, зняти та побудувати механiчнi характеристики - природну у 1 i 2 квадрантах; - реостатну у 1,2 i 4 квадрантах при заданому опорi кола ротора (варіанти завдання у табл. 3.1). Зняти та побудувати характеристику динамічного гальмування (варіанти у табл. 3.2). Технічні дані асинхронного двигуна типу МТ-111-6 та навантажувальної машини типу ПНФ-68 наведенi у табл. 3.3 та 3.4 відповідно.
Таблиця 3.1 – Дані варіанту завдання для рушійного режиму
Таблиця 3.2 – Дані варіанту завдання для режиму динамічного гальмування
Таблиця 3.3 – Технічні дані асинхронного двигуна
Таблиця 3.4 – Технічні дані навантажувальної машини
Методичні вказівки до розрахункової частини роботи Синхронна швидкість асинхронного двигуна (АД) , де р – кількість пар полюсів (р=3). Номінальне ковзання . Номінальний активний опір ротора ; Номінальний момент АД . Критичний момент АД на природній та штучних реостатних характеристиках Мк=λМн.
Механічні характеристики АД розрахувати за спрощеною формулою Клоса
. При розрахунку природної характеристики використовувати значення критичного ковзання , де . При розрахунку штучної характеристики використовувати значення критичного ковзання . При розрахунку природної механічної характеристики АД прийняти діапазон значень ковзання S = -0,1…1,2Skп, а штучної S = -0,2…1,2. Результати розрахунків навести в табл. 3.5 Всі характеристики побудувати на одній координатній сітці.
Таблиця 3.5 – Результати розрахунків механічних характеристик
Методичні вказівки до експериментальної частини роботи
Перед вмиканням стенда встановити в нульове положення перемикачi П3, П7 та регулятор збудження навантажувальної машини РЗНМ (РВНМ). Перемикач П4 встановити в положення 1, що вiдповiдає найбільшому значенню опору кола ротора (рис. 3.1). Рисунок 3.1 – Індикаційна панель та панель управління стенда
Послідовність роботи на стенді: - перемикач П1 встановити у положення “Симмет.”, а П3 встановити в положення, що відповідає заданому режиму: Л1 при живлені від мережі змінного струму, Д - при динамічному гальмуванні; - ввімкнути автомати АВ1 та АВ2; натиснути кнопку „Пуск”, при цьому починає обертатися асинхронний двигун; - встановити перемикач П4 в положення, що відповідає заданому значенню опору кола ротора (табл. 3.6); - щоб одержати характеристики при номінальній напрузі управління, ТПН не вводити, а регулятор кута a встановити на мінімальну позначку; - щоб одержати режим динамічного гальмування встановити перемикач П3 в положення Д i за допомогою перемикача П2 встановити струм статора, що заданий. Таблиця 3.6
Навантаження на валу асинхронного двигуна створює навантажувальна машина НМ, яка може працювати при живленнi вiд мережi постiйного струму (перемикач П7 в положеннi Л3) а також в режимi динамiчного гальмування (перемикач П7 в положеннi Т). Величину моменту можна змiнювати за допомогою перемикача П5, що змiнює додатковий опiр у колi якоря НМ, а також регулятором П6 у колi збудження НМ. Знак моменту навантажувальної машини вiдповiдає положенню перемикача П8, що змiнює напрям струму збудження НМ. ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования... Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все... Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право... Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|