|
|
На письменную экзаменационную работуСтр 1 из 4Следующая ⇒ КГБПОУ «ТЕХНИКУМ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СЕРВИСА» Профессия: 23.01.07. Машинист крана (крановщик)
Группа 14 МК
ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА Тема: «Технология разгрузки, складирование, металлических балок длина 6м, масса 1т»
Обучающийся: Сокольский Владислав Эдуардович Руководитель: Григорьев Игорь Александрович Железногорск. 2017
Утверждаю: Зам. директора по УВР _________ /А.В.Кулешова./
Задание На письменную экзаменационную работу Обучающийся: Сокольский Владислав Эдуардович Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Техникум инновационных промышленных технологий и сервиса» Курса 3 группы 14МК По профессии: (23.01.07) Машинист крана (крановщик) Тема: «Технология разгрузки, складирование, металлических балок длина 6м, масса 1т»
Содержание письменной экзаменационной работы: Пояснительная записка: Технология разгрузки, складирование, металлических балок длина 6м, масса 1т, краткая характеристика автомобильного крана КС-55713-1, характеристика грузу, схема строповки металлических балок, описание технологий, классификация стреловых самоходных кранов, требование к складированию грузов, устройства канатов норма браковки канатов, техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работ автомобильным краном
Дата выдачи 13 Января 2017 г. Срок сдачи 20 Мая 2017 г.
Руководитель: Григорьев Игорь Александрович Консультанты: Махсутов Боязит Боревич ОТЗЫВ Рис. (03)
Таб.(02) Т Г/п
1) При приезде на работу получаю от начальника колонны путевой лист (путевку) 2) Осмотр крана провести и убедится в исправности всех механизмов, систем, металлоконструкций и других частей крана, в том числе проверить: по крановой установке комплектность крана; механизмы крана, их крепления и тормоза; наличие и исправность ограждений механизмов; смазку канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников; в доступных местах металлоконструкции и соединения секций стрелы и элементов её подвески, а также металлоконструкции и сварные соединения опорной и поворотной части; в доступных местах состояния канатов и их крепление на барабане, стреле, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов; канатные блоки на отсутствие трещин и сколов; крюк и его крепление к обойме; исправность аутригеров и механизма блокировки подвески; комплектность противовеса и надёжность его крепления; наличие и исправность приборов и устройств безопасности на кране; исправность приборов освещения и сигнализации; систему гидропривода, РВД, насосы, предохранительные клапаны и уровень рабочей жидкости в гидробаке. по шасси чистоту регистрационных знаков, внешних приборов освещения и сигнализации, стекол кабины;
работу замков дверей кабины и крепление брызговиков колёс; надёжность крепления рессор и колёс, состояние шин; герметичность систем питания, смазки, охлаждения, гидроусилителя рулевого управления и гидравлического (пневматического) привода тормозов, убедиться в отсутствии подтекания масла из коробки передач и мостов уровень масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости и топлива; работу внешних световых приборов и сигнализации: фар, подфарников, задних фонарей, указателей поворота, звукового сигнала, сигнала «Стоп», освещения номерного знака, а также наличие светоотражателей; исправность стояночного тормоза; люфт ролевого колеса, надёжность крепления и шплинтовку деталей рулевого управления, убедиться в отсутствии повреждений рулевых тяг; надёжность транспортного крепления крюковой подвески; наличие медицинской аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки. Пустить и прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 70-80° С, прослушать его работу на различных режимах. Проверить показания КИП. Проверить работу сцепления, коробки передач, плавность и одновременность действия тормозов автомобиля, а также работу спидометра. 3) При приезде на объект знакомимся с специалистом ответственным за безопасное производство работ. Ознакомиться с проектом производства работ, технологическими картами погрузки, разгрузки и складирования грузов. Установка стрелового крана должна производиться так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана, при любом его положении, и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1 метра, проверить состояние площадки при установки крана; допускается уклон площадки максимум не больше 3°. Устанавливать краны для работы на свеженасыпанный не утрамбованный грунт, а также на площадке с уклоном более указанного в их паспорте не разрешается, должны убедиться что площадка оборудована в зоне действия крана, чтоб площадка
Мы устанавливаем кран согласно с ППР, если на объекте имеется линия ЛЭП или воздушно кабельная линия, то получаем наряд допуск на работу в близи ЛЭП работа в близи ЛЭП не менее 30 метров и должен присутствовать специалист ответственный за производство работ в охраняемой зоне (если высокое напряжение ЛЭП с выше 10000 кВт, то должен присутствовать собственник (хозяин) этой линии
4) Знакомимся со стропальщиками, убедиться в наличии удостоверений и отличительных знаков у стропальщиков, после проверки стропальщиков делается соответствующая запись в вахтенный журнал (Иметь при себе удостоверение крановщика установленного образца) 5) Перед пуском крана в работу обязан опробовать вхолостую все механизмы крана и электрической аппаратуры; тормозов, механизмов подъема и перемещения; блокировок, сигнального прибора, приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране. Исправность действия концевого выключателя, механизма подъема проверяется путем подъема крюковой подвески без груза. При этом расстояние от подвески, после ее остановки, до упора должно быть не менее 200 мм. Произведя осмотр, мы должны сделать соответствующую запись в вахтенном журнале о результатах осмотра и опробования крана, в случае отсутствия замечаний, приступить к работе. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей или недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами, не приступая к работе сообщить об этом специалисту, ответственному за содержание крана в исправном состоянии и поставить в известность специалиста, ответственного за безопасное производство работ кранами. Приступать к выполнению крановых операций только после установки крана на дополнительные опоры; следить за тем, чтобы опоры были исправны и под них были подложены прочные и устойчивые подкладки, являющиеся
6) Вместе со стропальщиком проверить соответствие съёмных грузозахватных приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или бирок с указаниями грузоподъёмности, даты испытания и номера. чтоб все соответствовало тоннажу груза. Смотрим схему строповки груза, если их нет, то должен присутствовать специалист ответственный за безопасное производство работ.
7) Вывешивает кран на опоры по кренометру, занимаем рабочее место, ожидая сигнала стропальщика о начале работ. Крюковую подвеску располагаю по центру груза, по сигналу стропальщика опускаю крюковую подвеску с стропами. После того как стропальщик застропил груз, по его сигналу предварительно подав звуковой сигнал произвожу подъем груза на высоту не более 200-300 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, надежности крепления груза и исправности действия тормозов, после чего можно производить его подъем на нужную высоту, если все системы исправны и груз застропован правильно, по сигналу стропальщика произвожу дальнейший подъем груза. Мы начинаем работу на данном ему объекте, и мы должны проследить, чтоб у нас на двух концах груза были закреплены оттяжки так как у нас длиномерный груз
оставляем стропы в полу-натянутом положение, для того чтоб убедиться что груз у нас никуда не съедет и не опрокинется, после подачи сигнала стропальщика мы опускаем груз до площадки, после расстроповки по сигналу стропальщик произвоу подъем крюковой подвески. СХЕМЫ ВЗАИМНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА И АВТОМАШИНЫ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
Схемы взаимного расположения грузоподъемного механизма и автомашины при производстве погрузочно-разгрузочных работ 1 — штабель; 2 — автомашина; 3 — грузоподъемный механизм L УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:
Самоходные краны — краны с собственным приводом для свободного перемещения по местности. На этих кранах устанавливают стреловые или башенно-стреловые оборудование. Они предназначены для выполнения строительно-монтажных работ. Основным достоинством является автономность их привода, способность быстрого перебазирования с одного объекта на другой, большое разнообразия сменного оборудования. Классификация: - по типу ходового оборудования(автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничные, на короткобазовом шасси, на тракторах и прицепные. - по типу привода (одно- и многомоторным (индивидуальным) приводом) - по исполнению и виду стрелового оборудования (стрелковые самоходные краны выпускаются с недвижными (постоянной длинной), выдвижными и телескопическими стрелами. - по грузоподъемности: легкие (до 10 т); средние (от 10 до 25 т); тяжелые (от 25 до 100 т); сверхтяжелые (выше 100 т). - по высоте подъема. - по вылету стрелы. - по разновидности выносных опор: ручные; пневматические; гидравлические. - по ходовому оборудованию: гусеничные; пневмоколесные; автомобильные; на спец шасси. - по рельсам: СКР; нулевого цикла; ж. д.. - по подвеске стрелового оборудования: с гибкими связями (троса); с жесткими связями (гидравлика). - по конструкции стрелы: невидвижная; выдвижная без рабочей нагрузки; выдвижная при рабочей нагрузке; без гуська; с гуськом. - по приводу: одномоторные; многомоторные. - по виду двигателей (используемой энергии): электрический; двигатель внутреннего сгорания (бензин, дизель); дизель-электрический. - по климатическому исполнению: северного (хл); умеренно-холодного (ухл); тропического (т); влажных тропиков (вт). - по конструкции противовеса: неподвижный; подвижный. Индексация:
Краны самоходные стреловые Стреловые самоходные краны широко используются при производстве строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Основным достоинством стреловых самоходных кранов является автономность их привода, способность быстрого перебазирования с одного объекта на другой, большое разнообразие сменного оборудования. Стреловые самоходные краны классифицируют по тину ходового оборудования и привода, по исполнению и виду стрелового оборудования. По типу ходового оборудования их разделяют на краны автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничные, на короткобазовом шасси, на тракторах и прицепные
Рис. (07) Заключение Использование автомобильных кранов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные, строительно-монтажные работы. При этом масса грузов практический не ограничена, что позволяет выполнять работы быстро и качественно. В письменной экзаменационной работе мною описана тема: «Погрузка в автомобиль металлических балок длинной 6метров массой 2 тонны». В этой работе рассказано о технологии выполнения работы стреловым самоходным краном Выполнив письменную экзаменационную работу по выбранной теме, я достиг поставленной цели: Так же решил поставленные перед собой задачи: -Научился выполнять поставленный объем работы -Развил навыки самостоятельной работы с техникой и справочной литературой КГБПОУ «ТЕХНИКУМ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СЕРВИСА» Профессия: 23.01.07. Машинист крана (крановщик)
Группа 14 МК
ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА Тема: «Технология разгрузки, складирование, металлических балок длина 6м, масса 1т»
Обучающийся: Сокольский Владислав Эдуардович Руководитель: Григорьев Игорь Александрович Железногорск. 2017
Утверждаю: Зам. директора по УВР _________ /А.В.Кулешова./
Задание На письменную экзаменационную работу Обучающийся: Сокольский Владислав Эдуардович Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Техникум инновационных промышленных технологий и сервиса» Курса 3 группы 14МК По профессии: (23.01.07) Машинист крана (крановщик) Тема: «Технология разгрузки, складирование, металлических балок длина 6м, масса 1т»
Содержание письменной экзаменационной работы: Пояснительная записка: Технология разгрузки, складирование, металлических балок длина 6м, масса 1т, краткая характеристика автомобильного крана КС-55713-1, характеристика грузу, схема строповки металлических балок, описание технологий, классификация стреловых самоходных кранов, требование к складированию грузов, устройства канатов норма браковки канатов, техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работ автомобильным краном
Дата выдачи 13 Января 2017 г. Срок сдачи 20 Мая 2017 г.
Руководитель: Григорьев Игорь Александрович Консультанты: Махсутов Боязит Боревич ОТЗЫВ   ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...  ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры...  Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все...  Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|
Рис. (05)
— длина изделия; R 
— радиус рабочей зоны крана
Рис. (05)