Продукція сільського господарства

Для більшості сільськогосподарських вантажів характерними є такі властивості:

- невелика об’ємна маса вантажів;

- непостійність фізичних та біологічних властивостей і їх залежність від теплових режимів та тривалості зберігання і перевезення, а також вологості;

- різкі сезонні коливання кількості вантажів поданих для перевезення;

- потреба для деяких вантажів в багаторазовому перевантажуванні з використанням проміжних пунктів складування;

- необхідність перевезення великої кількості вантажів у чітко визначені періоди;

- необхідність ретельної підготовки рухомого складу з метою запобігання втратам вантажу при перевезенні.

Розглянемо особливості організації перевізного процесу окремих видів сільськогосподарських вантажів.

Зернові вантажі

Перевезення зерна під час збирання врожаю здійснюється згідно з наступними схемами:

- комбайн – зерноочисний тік – зерноприймальний пункт (елеватор) або зерносховище;

- комбайн – елеватор – зерносховище;

- комбайн – склад – елеватор.

На місці збирання врожаю зерно завантажують в автомобілі безпосередньо з бункерів комбайнів. Завантаження автомобілів можливе під час руху комбайна чи при його зупинці. В першому випадку продуктивність збирання зростає на 15-20 % в порівнянні з завантаженням при зупинці комбайна. Час необхідний для завантаження рухомого складу зерном під час руху залежить від місткості кузова рухомого складу, місткості бункера комбайна і його продуктивності. В свою чергу продуктивність роботи комбайна визначається його конструктивними та експлуатаційними параметрами, а саме: шириною захвату та швидкістю руху, а також врожайністю зернового лану.

Зерно перевозять тарним або безтарним способом рухомим складом з бортовими, самоскидними та спеціальними кузовами. Не допускаються до перевезення зернові вантажі в тарі вологістю більше 15%, ті, що знаходяться в стані самозігрівання, заражені шкідниками, без належного відправницького маркування на мішках, без якісних посвідчень.

Кількість зданих і прийнятих зернових вантажів обраховують по кількості мішків і стандартній масі згідно з даними, що зазначаються вантажовідправником у ТТН, або шляхом зважування.

Під час вантажних операцій забороняється кидати та тягнути мішки, застосовувати гаки та відбирати проби зерна способами, що приводять до пошкодження мішків. Мішки з зерном слід навантажувати і розвантажувати за допомогою рослинних строп, вантажних сіток з рослинного троса та вантажних площадок (піддонів).

Готуючи рухомий склад для перевезення зерна насипом слід забезпечити ущільнення в місцях з’єднання підлоги та бортів кузова, а також здійснити нарощування бортів кузова до висоти 1,0...1,1 м.

Рухомий склад для перевезення зерна від сільгоспвиробника на приймальні пункти має бути обладнаний запонами.

При механізованому вивантаженні зерна на приймальних пунктах перекидачами водій зобов’язаний встановити автомобіль (автопоїзд) на перекидач, загальмувати його та вийти з кабіни.

Картопля та овочі

Картоплю збирають картоплезбиральними комбайнами, або вручну після картоплекопалки, або ж після її попереднього виорювання плугом. Після збирання картоплю доставляють на сортувальні пункти. Вміст землі в зібраній картоплі може досягти до 20%, а після обробки клубнів на сортувальному пункті ця величина зменшується до 2-3%. Перевезення картоплі вимагає дотримання особливої обережності. Не допускається падіння клубнів з висоти більшої ніж 0,5 м на тверду поверхню та 1 м – на шар картоплі. При температурі нижче 0⁰ С кузови автомобілів та причепів необхідно утеплити, а картоплю зверху накривати, не допускаючи її підмерзання та попадання атмосферних опадів.

Основні обсяги перевезення картоплі та овочів здійснюються:

- від сільгоспвиробників, заготівельників до підприємств торгівлі, громадського харчування та овочесховищ;

- із овочесховищ до підприємств торгівлі та громадського харчування.

Вантажовідправник повинен подавати вантаж, що підлягає перевезенню у справній, чистій, сухій тарі, без зайвих запахів тари (див. рис. 7.1.).

Картопля і овочі, що відправляються сільгоспвиробником і заготівельниками, можуть прийматися для перевезення у нестандартній тарі, яка забезпечує відповідну міцність при транспортуванні.

Рухомий склад для перевезень картоплі та овочів вибирають з урахуванням температури та тривалості перевезення.

Автомобілі з бортовою платформою мають бути забезпечені брезентом та мотузками. СРС для перевезення картоплі та овочів показаний на рис. 7.2.

При постійних перевезеннях капусти борти автомобілів і причепів мають бути нарощені до висоти 1,4 м, а при доставці інших овочів – до висоти 0,9 м від підлоги кузова.

Вантажовідправник повинен укладати ящики, мішки, лантухи з овочами і картоплею в кузовах автомобілів щільними рядами без проміжків між вантажними місцями.

Операції виконання навантажувально-розвантажувальних робіт при перевезенні картоплі і цукрових буряків показані на рис. 7.3., 7.4. і 7.5.

а)

Рис. 7.1. Види піддонів для перевезення картоплі та овочів

а)

б)

в)

Рис. 7.2. СРС для перевезення картоплі та овочів:

а) – ізотермічний фургон з вантажопідіймальним заднім бортом; б) – автомобіль обладнаний портальним краном;

Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между...

ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: