Сдам Сам
Главная | Контакты | FAQ

ПОЛЕЗНОЕ
Как развить коммуникабельность Почему могут возникнуть ссоры между супругами, в то время как их отношения кажутся прочными Почему появляется страх? Как стать богатым и отойти от дел молодым Советы от доктора Айболита «Как быть здоровым» Как сделать приглашение правильно Точка зрения. Как сделать сотрудника вовлеченным? Лень и как с ней бороться. Психологические аспекты Способов заработать с помощью internet Лекции по Основам предпринимательства


КАТЕГОРИИ
АвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудит Биология Бухгалтерия Генетика География Геология Изобретательство Информатика Искусство История Компьютеры Литература Логика Маркетинг МатематикаМашиностроение Медицина Менеджмент Металлы и Сварка Механика Образование Педагогика Политика ПравоотношениеПроизводство Психология РазноеРелигия Социология Спорт Технологии Торговля Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика







Расчет технического штата для обслуживания устройств автоблокировки (АБ), ЭЦ малых станций (ЭЦМС) и автоматической локомотивной сигнализации (АЛС)





Заказать ✍️ написание работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Расчет технического штата для обслуживания устройств электрической централизации крупных станций (ЭЦ)

Техническое обслуживание устройств ЭЦ на крупных станциях осуществляют бригады, состоящие из 4–6 человек. В состав бригады входят электромеханики и электромонтеры из расчета один электромеханик на 20–30 централизованных стрелок и один электромонтер на 21 централизованную стрелку.

Старший электромеханик назначается на каждые две бригады.

Сменное дежурство на крупных станциях (при числе централизованных стрелок более 80).

Для руководства техническим штатом на каждые 190–210 стрелок ЭЦ назначается начальник производственного участка.

Расчет требуемого штата и числа бригад

Станция А:

Техническое обслуживание осуществляет 1 бригада(6 человек)

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС   0,5 0,5
ШЧУ   0,3 0,3
Итого: 6,8

Станция Б:

Так как на станции свыше 80 стрелок, назначается сменное дежурство, состоящее из 4 электромехаников.

Техническое обслуживание осуществляет 2 бригады (по 5 человек)

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН 5+4  
ШНС  
ШЧУ   0,5 0,5
Итого: 15,5

Станция В:

Техническое обслуживание осуществляет 1 бригада (6 человек)

 

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС   0,5 0,5
ШЧУ   0,3 0,3
Итого: 6,8

Станция Д:

Техническое обслуживание осуществляет 2 бригады (по 4 человека)

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС  
ШЧУ   0,4 0,4
Итого: 9,4

 



Технический штат для обслуживания устройств электрической централизации крупных станций составляет:

Должность Рядовой Руководитель Всего I группа дист.
ШЦМ 3+5+3+4  
ШН 3+9+3+4  
ШНС   0,5+1+0,5+1
ШЧУ   0,3+0,5+0,3+0,4 1,5
Итого: 38,5

Расчет технического штата для обслуживания устройств автоблокировки (АБ), ЭЦ малых станций (ЭЦМС) и автоматической локомотивной сигнализации (АЛС)

Технический штат, обслуживающий устройства АБ, определяют из расчета: электромонтеры при ТАБ - один на 22 км – на однопутных участках, на двухпутных участках- один на 28 км; при ЧАБ - один на 20 км – на двухпутных участках; электромеханики при ТАБ -один электромеханик на 19–20 км – на однопутных участках, на 24-26 км – на двухпутных участках, на 17–18 км – на двухпутных участках при ЧАБ.

Для руководства техническим штатом, обслуживающим устройства АБ, на каждые 120–130 км однопутных и 145–155 км двухпутных участков назначается начальник производственного участка.

Для обслуживания устройств ЭЦМС предусматривают по одному электромонтеру на 21 стрелку ЭЦ и по одному электромеханику на каждые 20–30 стрелок ЭЦ.

Местная бригада состоит из 5–8 человек. На каждые 2 местные бригады назначается старший электромеханик. Местные бригады выполняют техническое обслуживание и ремонт устройств ЭЦМС, совместные работы с централизованной группой, а также представителями служб пути и энергоснабжения, устранения отказов АБ и ЭЦМС, мероприятия по модернизации и повышению надежности работы устройств СЦБ.

Выполняя расчеты, следует считать, что промежуточные станции расположены на расстоянии 10-12 км друг от друга; для однопутных на расстоянии 5–6 км друг от друга, имеют по 6–8 централизованных стрелок – на однопутных участках.

Участок А-Б (АБ и ЭЦМС):

Техническое обслуживание осуществляет 2 бригады (6+7 человек)

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ 3+3  
ШН 3+4  
ШНС  
ШЧУ   0,5 0,5
Итого: 14,5

 

Участок Б-В (АБ и ЭЦМС):

Техническое обслуживание осуществляет 2 бригады (6+7 человек)

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ 3+3  
ШН 3+4  
ШНС  
ШЧУ   0,5 0,5
Итого: 14,5

Участок В-Г (АБ и ЭЦМС):

Техническое обслуживание осуществляет 2 бригады (по 5 человек)

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ 2+2  
ШН 3+3  
ШНС  
ШЧУ   0,4 0,4
Итого: 11,4

Однопутные участки

Участок Б-Д (АБ и ЭЦМС):

Техническое обслуживание осуществляет 2 бригады (7+8 человек)

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ 3+4  
ШН 4+4  
ШНС  
ШЧУ   0,5 0,5
Итого: 16,5

 

Участок Д-Е (АБ и ЭЦМС):

Техническое обслуживание осуществляет 2 бригады (8+8 человек)

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ 4+4  
ШН 4+4  
ШНС  
ШЧУ   0,6 0,5
Итого: 17,6

 

Устройства АЛС обслуживаются специальными контрольными пунктами, организуемыми при основных локомотивных депо. Контрольные пункты обязаны обслуживать устройства АЛС на локомотивах, приписанных к данному депо, и локомотивы, приписанные к депо, обслуживаемых другими дистанциями СЦБ.

Устройства АЛС обслуживают электромеханики из расчета один электромеханик на 28–30 локомотивов, приписанных к данному депо, и один электромеханик на 47 локомотивов, приписанных к другим депо.

Основное локомотивное депо расположено на станции Б.

По условию, количество локомотивов на двухпутном участке и на однопутном.

Общее количество локомотивов в обращении:

50% от 186 = 93. Следовательно, 93 локомотива относятся к нашему депо и 93 – к другому депо.

электромехаников, обслуживающих локомотивы данного депо;

электромеханика, обслуживающих локомотивы другого депо.

В контрольных пунктах назначается сменное дежурство – 4 электромеханика. Возглавляет контрольный пункт старший электромеханик.

Итого 7+2 = 9 электромехаников, обслуживающих устройства АЛС.

Технический штат для обслуживания устройств АБ, ЭЦМС и АЛС составляет:

Должность Рядовой Руководитель Всего II группа дист.
ШЦМ 6+6+4+7+8  
ШН 7+7+6+8+8+9  
ШНС   5+1
ШЧУ   0,5+0,5+0,4+0,5+0,6 2,5
Итого: 84,5

 









Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычис­лить, когда этот...

ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...

Что способствует осуществлению желаний? Стопроцентная, непоколебимая уверенность в своем...




Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:

©2015- 2022 zdamsam.ru Размещенные материалы защищены законодательством РФ.