|
|
Составление ведомости оборота электровозов ⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6 Ведомость оборота локомотивов является промежуточным, но весьма необходимым документом между графиком движения поездов и графиком оборота локомотивов. График оборота локомотивов позволяет непосредственно определить количество локомотивов эксплуатируемого парка, а также качественные показатели использования локомотивов. Расписание движения поездов является исходным документом при составлении ведомости оборота локомотивов и локомотивных бригад, приписанных к основному депо А на участке обращения. Данные из своего варианта графика движения поездов необходимо занести в таблицу по форме таблицы 4.2. Таблица 4.2 Расписание движения поездов на участке Б-А-В
Ведомость оборота на участке Б-А-В составляется по форме таблицы 4.3 на основании данных заданного графика движения поездов и расписания движения (табл. 4.2). Таблица 4.3
Рекомендуется следующая последовательность составления ведомости оборота: - на миллиметровой бумаге формата А3 или в электронном виде вычерчивается таблица по форме таблицы 2.3 с количеством горизонтальных строк на одну больше чем количество пар поездов - в колонку 5 сверху вниз, последовательно, переписываются из расписания движения номера всех четных поездов, отправляющихся со станции Б с начала до конца суток. Их количество должно быть равно - аналогичным образом в колонку 16 переписываются из расписания движения номера нечетных поездов, отправляющихся сначала до конца суток со станции В. Их число также должно быть равно - из расписания движения в соответствующие колонки ведомости оборота электровоза для каждого поезда в отдельности переносятся данные o времени отправления и прибытия, в часах и минутах по раздельным пунктам Б, А и В, для четных и нечётных поездов; - для увязки работы электровозов с поездами по пунктам Б и В в колонках 4 и 15 проводятся линии связи между чётными и нечётными поездами с учетом нормы времени нахождения локомотива в пункте оборота. На станции А электровоз от поезда не отцепляется, и линии связи имеют вид горизонтальных стрелок; - для расчета бюджета времени электровоза производятся вычисления времён нахождения электровоза для каждого четного и нечетного поезда в отдельности с записью результатов в соответствующие колонки ведомости оборота: в пути - определяется суммарное время нахождения электровоза в пути - проверяется правильность выполненных вычислений по сумме:
Она должна быть кратной 24, количеству часов в сутках, в ином случае расчеты необходимо повторить, пока не будет получен правильный итоговый результат. В результате выполнения задания необходимо построить график движения поездов, как показано на рисунке 4.1
Библиографический список
1. Руднев В.С. Выбор основных параметров экипажной части и компоновочной схемы тепловоза: Методические указания. – М.: МИИТ, 2013. – 56 с. 2. Задание и методические указания к выполнению контрольной работы по дисциплине «Общий курс железнодорожного транспорта» для студентов специальности 271501 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» заочной формы обучения /cоставители: Кононов И.И., Кочетков Ю.А. - Самара: СамГУПС, 2012. – 22 с. 3. Сюй Ю.А., Ульяненкова Н.В., Телятинская М.Ю. Сооружения и устройства железных дорог: Учебное пособие, 3-е изд. Перераб. и доп.– М.:МИИТ, 2007.–80 с. 4. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм: альбом-справочник 002И-97 ЦБ/МПС РФ, Департамент вагонного хозяйства – М.: Проектно-конструкторское бюро, 1998. - 283 с. 5. Об утверждении и введении в действие Положения о системе ведения путевого хозяйства ОАО РЖД. Утверждено распоряжением ОАО РЖД от 30.10.2009 г. №2211р.
Приложение 1
 Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|
Ведомость оборота локомотивов на участке Б-А-В
в заданном графике движения поездов;
; на станции основного депо 
, 
. Время нахождения локомотива в пунктах оборота 
и 
указывается в колонках 7 и 18;
, 
, 
, 
, на станции основного депо 
, 
, в пунктах оборота 
, 
и результаты вычислений записываются в нижней ( 
)-й строке соответствующих колонок таблицы;
.