На выполнение письменной экзаменационной работы.

На выполнение письменной экзаменационной работы.

Учащегося группы __ А-46 __ Липилин А._____ ________________

Специальность ____ автомеханик _________________________________________

Тема задания ____ СИСТЕМА ОХЛОЖДЕНИЯ ЛАДА ПРИОРА ____ ____________________________________________________________________________________________

Работу системы охлаждения обеспечивает система управления двигателем. В современных двигателях алгоритм работы реализован на основе математической модели, которая учитывает различные параметры (температуру охлаждающей жидкости, температуру масла, наружную температуру и др.) и задает оптимальные условия включения и время работы конструктивных элементов.

Охлаждающая жидкость в системе имеет принудительную циркуляцию, которую обеспечивает центробежный насос. Движение жидкости осуществляется через «рубашку охлаждения» двигателя. При этом происходит охлаждение двигателя и нагрев охлаждающей жидкости. Направление движения жидкости в "рубашке охлаждения" может быть продольным (от первого цилиндра к последнему) или поперечным (от выпускного коллектора к впускному).

В зависимости от температуры жидкость циркулирует по малому или большому кругу. При запуске двигателя сам двигатель и охлаждающая жидкость в нем холодные. Для ускорения прогрева двигателя охлаждающая жидкость движется по малому кругу, минуя радиатор. Термостат при этом закрыт.

По мере нагрева охлаждающей жидкости термостат открывается, и охлаждающая жидкость движется по большому кругу – через радиатор. Нагретая жидкость проходит через радиатор, где охлаждается встречным потоком воздуха. При необходимости жидкость охлаждается потоком воздуха от вентилятора.

После охлаждения жидкость снова поступает в «рубашку охлаждения» двигателя. В ходе работы двигателя цикл движения охлаждающей жидкости многократно повторяется.

На автомобилях c турбонаддувом может применяться двухконтурная система охлаждения, в которой один контур отвечает за охлаждение двигателя, другой - за охлаждение наддувочного воздуха.

Особенности конструкции системы охлаждения двигателя LADA ПРИОРА

Особенности конструкции системы охлаждения двигателя LADA Priora

Система охлаждения двигателя ЛАДА Приора жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора с электровентилятором, термостата, насоса, расширительного бачка и соединительных шлангов.

Неисправностями системы охлаждения могут быть:

· вытекание охлаждающей жидкости в местах уплотнений соединительных шлангов, через сальник водяного насоса или в местах соединения трубок с бачками радиатора;

· ослабление натяжения или обрыв ремня вентилятора;

· заклинивание заслонки термостата в закрытом положении;

Заедание впускного клапана пробки радиатора при закрытой системе охлаждения вызывает снижение давления в системе и интенсивное испарение жидкости при ее остывании.

Признаками неисправности системы охлаждения служат перегрев двигателя и закипание воды в радиаторе, если они не являются результатом длительной и большой нагрузки двигателя или неправильной регулировки систем зажигания и питания.

Обслуживание системы охлаждения включает в первую очередь проверку ее герметичности.

При обнаружении течи в радиаторе (в трубках или бачках) он должен быть снят и направлен в ремонт. Течь охлаждающей жидкости в местах крепления шлангов устраняют подтягиванием крепящих хомутиков. Течь через сальники водяного насоса, обнаруживаемая по подтеканию воды через контрольное отверстие в корпусе насоса, устраняют заменой неисправных деталей сальника. Необходимо следить также за креплением ступицы шкива вентилятора и самого вентилятора.

Натяжение ремня привода вентилятора или водяного насоса проверяют замером прогиба ремня при нажатии большим пальцем руки посередине между шкивами вентилятора или генератора и шкивом коленчатого вала с усилием (для большинства марок) примерно 3-4 кг. При нормальном натяжении величина прогиба должна быть в пределах 10-20 мм. Натяжение ремня регулируют смещением корпуса генератора либо вращением регулировочного винта в кронштейне вентилятора.

Неисправность термостата может проявляться в замедленном прогреве двигателя после пуска вследствие слишком раннего или постоянного открытия клапана термостата или в быстром перегреве вследствие позднего открытии клапана. Термостат проверяют, погружая его в ванну с водой, которую нагревают и контролируют температуру термометром. Моменты начала и полного открытия клапана термостата обычно должны происходить соответственно при 65-70 и 80-85°C. Неисправный термостат заменяют.

Отложение накипи на горячих стенках системы охлаждения происходит в результате применения жесткой воды. Накипь ухудшает теплообмен, что ведет к перегреву двигателя, потере мощности, увеличению расхода топлива (в среднем на 5-6%), возникновению детонации, выгоранию масла и интенсивному изнашиванию цилиндро-поршневой группы. Образование накипи представляет собой сложный физико-химический процесс выпадения из воды в результате ее нагревания растворенных в ней солей.

Кроме накипи, в системе охлаждения образуется выпадающий из воды шлам – осадок, содержащий примеси механического и органического происхождения, которые находились до этого в воде во взвешенном состоянии.

Стенд Р-928 производства компании "КРОН" предназначен для проведения комплексных работ по ремонту радиаторов. В состав стенда входят: ванна, стол рабочий, шкаф для газовых баллонов.

Внутри рабочего стола установлен компрессор и насосная станция. Данные изделия предназначены для испытаний радиатора сжатым воздухом и водой. Помимо этого стол оборудован поворотными тисками, тумбой и четырьмя выдвижными ящиками.

Ванна встроенная в устройство, предназначена для выявление дефектов радиатора, а так же для финального испытания после его ремонта. Вместе с ванной, в ее состав входит подъемно поворотный механизм с защитным устройством и пульт управления. В состав пульта входит планшетный компьютер с сенсорным управлением и кнопка аварийной остановки.

В шкафу для баллонов устанавливаются баллон с пропаном и кислородом.

Используя этот стенд, Вы можете производить ремонт радиаторов автомобилей любых моделей, легковых, грузовых и специализированной техники.

· Тестер предназначен для диагностики систем охлаждения европейских и азиатских автомобилей

· Присоединение к системе осуществляется с помощью адаптеров

· Ручным насосом создается давление и по манометру можно судить о наличии негерметичности системы

Установка для промывки системы охлаждения

· Установка может быть подключена ко всем типам систем охлаждения легковых автомобилей при помощи переходников различного диаметра

· Установка проста в эксплуатации и быстро подготавливается к работе.

· Позволяет заменить от 90% до 95: использованной жидкости против 60-80% при классической замене.

· Установка действует от источника постоянного тока в 12 В

· Регулировкой давления поддерживается постоянное давление 1,4 бар (20 Пси)

· Подключение простое и быстрое так же, как и замена жидкости, что дает большую экономию времени

· Полная замена жидкости позволяет улучшить выходные характеристики системы охлаждения и продлевает срок службы жидкости системы охлаждения

Безопасность — это не пустое слово на плакате в цехе. Соблюдение требований техники безопасности снижает риск несчастных случаев и травмирования, облегчает выполнение операций и делает работу менее утомительной.

• Выполняйте любую работу всегда в защитных очках.

• Берегите ноги — на работе носите защитную обувь со стальными накладками на носках, защищающими пальцы ног. При отсутствии защитной обуви носите кожаные ботинки, они лучше защищают ноги, чем брезентовые или полотняные.

• Надевайте перчатки для защиты рук от травм. При работе с автомобильными жидкостями — моторным маслом, антифризом, трансмиссионным маслом и любыми опасными жидкостями рекомендуется защищать руки тонкими резиновыми перчатками.

Защитные перчатки, например эти виниловые перчатки, выпускаются самых разных размеров. Выбирайте перчатки такого размера, чтобы они удобно облегали руку. Виниловые перчатки служат долго и на протяжении всего рабочего дня защищают ваши руки от грязи и потенциально опасных веществ.

В клятве Гиппократа сказано, что врач прежде всего не должен нанести своим лечением вреда здоровью пациента. Также и автомеханики должны стараться не повредить автомобиль, обслуживая его.

Всегда, прежде чем делать ту или иную операцию, задавайтесь вопросом "А не несет ли это вреда автомобилю?"

При обработке детали ударным инструментом нужно использовать инструмент с бойком, более мягким, чем обрабатываемая деталь. Ниже, в таблице приведены примеры соответствия материала детали и инструмента.

На выполнение письменной экзаменационной работы.

Учащегося группы __ А-46 __ Липилин А._____ ________________

Специальность ____ автомеханик _________________________________________

Тема задания ____ СИСТЕМА ОХЛОЖДЕНИЯ ЛАДА ПРИОРА ____ ____________________________________________________________________________________________

Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот...

Что способствует осуществлению желаний? Стопроцентная, непоколебимая уверенность в своем...

Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...

ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: