Железобетонные дымовые трубы

Ствол железобетонной дымовой трубы следует проектировать в форме цилиндра, усеченного конуса или комбинированной формы - в виде сочетания усеченного конуса и цилиндра. Отношение высоты всего ствола или отдельного его участка к своему наружному диаметру должно быть не более 20.

Наклон образующей поверхности трубы к вертикали следует принимать, как правило, не более 3,1.

Сборные железобетонные дымовые трубы, как правило, следует проектировать цилиндрической формы из отдельных царг. Соединение царг между собой необходимо осуществлять на высокопрочных шпильках или болтах.

Для стволов железобетонных монолитных труб следует применять бетон только на портландцементе класса не ниже В30 с содержанием трехкальциевого алюмината до 8 % или сульфатостойкий портландцемент с минеральными добавками. Класс бетона по прочности на сжатие должен быть не менее В15, водоцементное отношение - не болев 0,4. Марка бетона труб по морозостойкости должна быть не менее F200, по водонепроницаемости - W8. Для труб, в которых возможно образование конденсата, морозостойкость бетона должна быть не менее F300.

Толщину стенок ствола железобетонной трубы следует принимать по расчету, минимальную толщину стенок вверху монолитной трубы следует принимать: при диаметре трубы до 4,8 м -160 мм; до 7,2 м - 180 мм; при диаметре до 9 м - 200 мм, при диаметре более 9 м - 250 мм.

Сечение растянутой арматуры от площади расчетной толщины сечения ствола трубы должно быть не менее: для кольцевой арматуры - 0,2, продольной - 0,4 %.

Стыки растянутой арматуры труб допускается устраивать внахлестку без сварки. Стыки продольной и горизонтальной арматуры должны располагаться вразбежку так, чтобы число стыков в сечении было не более 25 % общего числа стержней.

Толщину защитного слоя бетона для рабочей арматуры следует принимать не менее 30 мм и не менее диаметра арматуры, а при наличии агрессивных газов дополнительно увеличивать на 5 мм.

Предельно допустимую температуру нагрева арматуры, выбор состава бетона в зависимости от температуры дымовых газов, дополнительные коэффициенты условий работы для расчетных сопротивлений бетона и арматуры, а также метод расчета вертикальных сечений на действие неравномерного нагрева по толщине стены следует принимать по СНиП 2.03.04-84.

Предельная ширина раскрытия трещин в растянутой зоне сечения не должна превышать: для верхней трети высоты трубы - 0,1 мм, для нижних двух третей высоты трубы - 0,2 мм. При соответствующем обосновании для нижней части дымовой трубы допускается ширина раскрытия трещин до 0,3 мм.

Ствол стальной дымовой трубы следует проектировать, как правило, состоящим из верхней цилиндрической и нижней конической частей.

Для свободно стоящих стальных труб соотношения размеров к общей высоте трубы должны удовлетворять следующим условиям: диаметр цилиндрической части - не менее 1/20; диаметр основания конической части - не менее 1/10; высота конической части - не менее 1/4.

Стальные дымовые трубы без футеровки высотой 60 м и более, а также футерованные трубы с отношением высоты трубы к диаметру более 20 должны проектироваться с оттяжками.

Расположение оттяжек по высоте трубы должно приниматься следующим: высота верхней части ствола трубы над оттяжками при одном ярусе оттяжек должна составлять от 1/3 до 1/4 общей высоты трубы, при двух ярусах - не более 1/5; расстояние между ярусами оттяжек должно быть равно 1/3 высоты трубы.

Стальные дымовые трубы высотой более 120 м должны быть раскреплены в нижней части жесткими подкосами. В качестве несущих конструкций допускается использовать решетчатые башни.

Цилиндрическую и коническую части стальной трубы следует, как правило, соединять встык без ребер. Толщина стенок трубы должна быть не менее 4 мм.

Верх цилиндрической части трубы следует усиливать горизонтальным ребром жесткости.

Футеровку стальных труб следует опирать на специальные горизонтальные кольцевые ребра, привариваемые к стенке трубы с внутренней стороны.

Ввод газохода в месте сопряжения с дымовой трубой должен иметь круглую, овальную или прямоугольную с закругленными углами форму, при этом в целях обеспечения равнопрочности сечения оболочку ствола следует усиливать приваркой листов по периметру выреза.

Марки сталей для дымовых труб должны приниматься в соответствии со СНиП II-23-81 с отнесением отдельных элементов к следующим группам:

группа 2 - оболочка и ребра жесткости дымовой трубы;

группа 4 - ребра жесткости, опорные кольца, площадки, лестницы, ограждения.

Расчет элементов стальных конструкций дымовых труб и определение расчетных сопротивлений материалов при температуре конструкции 300 °С и менее следует производить по СНиП II-23-81.

Стальные дымовые трубы при критических скоростях ветра, вызывающих резонансные колебания сооружения, следует рассчитывать на усталость в соответствии с требованиями СНиП II-23-81. Проверке подлежат стыковые швы стальной оболочки дымовой трубы, при этом в расчете должно учитываться не менее 2 млн. циклов нагружения.

Стенки труб следует проверять на общую и местную устойчивость.

Сварные соединения стенки трубы должны быть проверены на знакопеременные циклические напряжения, возникающие при резонансных колебаниях трубы от действия ветровых нагрузок.

Место сопряжения цилиндрической и конической частей трубы, а также все места изменения толщины стенки трубы необходимо проверять на прочность с учетом дополнительных напряжений от краевого эффекта.

7.1. Нормы настоящего раздела следует соблюдать при проектировании стальных газгольдеров, предназначенных для хранения, смешения, усреднения концентраций и выравнивания давления и распределения газов.

7.2. При проектировании газгольдеров следует предусматривать возможность поточного метода изготовления и монтажа конструкций и доступность их для наблюдения, очистки, ремонта, антикоррозионной защиты, окраски, а также проветривания и дегазации газгольдеров в период ремонта.

7.3. Газгольдеры следует проектировать: низкого давления — до 4 кПа (400 мм вод. ст.) и высокого давления — от 70 кПа (0,7 кгс/см2).

7.4. Вместимость газгольдеров следует принимать, м3:

шаровых — от 600 [для продуктов с давлением до 1,8 МПа (18 кгс/см2)] до 2000 [для несгораемых продуктов с давлением до 1,2 МПа (12 кгс/см2)], а для легковоспламеняющихся и горючих продуктов с давлением до 0,25 МПа (2,5 кгс/см2);

7.5. При проектировании газгольдеров следует применять марки стали по СНиП II-23-81 с отнесением элементов газгольдеров к группам в соответствии с п. 6.29.

7.6. Опоры газгольдеров высокого давления следует проектировать;

шаровых — стоечные или сплошные (цилиндрические, конические и др.);

горизонтальных цилиндрических — седловые или стоечные;

вертикальных цилиндрических — сплошные или стоечные.

Предел огнестойкости несущих конструкций под газгольдеры постоянного объема должен быть не менее 2 ч.

7.7. При проектировании газгольдеров низкого давления (мокрых и сухих) надлежит предусматривать, как правило, применение при их изготовлении и монтаже метода рулонирования.

7.8. Высоту и диаметр сухих газгольдеров и звеньев мокрых газгольдеров, а также оболочек горизонтальных и вертикальных цилиндрических газгольдеров следует, как правило, принимать кратными ширине и длине прокатной листовой стали.

7.9. Листовые конструкции газгольдеров низкого давления следует проектировать из стали на более трех марок.

7.10. При проектировании оболочек шаровых газгольдеров надлежит:

применять форму лепестков, обеспечивающую наименьший отход листовой стали;

применять оболочку, как правило, из стали одной марки;

предусматривать сварные соединения встык лепестков с обработанными кромками.

7.11. При расчете газгольдеров низкого давления следует применять коэффициенты надежности по нагрузке и условий работы в соответствии с приведенными в п. 6.31 и согласно требованиям СНиП II-23-81.

Дополнительные коэффициенты условий работы gс следует принимать по табл. 7, а дополнительные коэффициенты надежности по нагрузке gf при расчете на избыточное давление а газгольдерах высокого давления следует принимать равными 1,2.

7.12. Для обслуживания установленной арматуры, люков, приборов и прочих устройств газгольдеры должны обеспечиваться стационарными лестницами, площадками, переходами шириной не менее 0,7 м с ограждениями высотой 1,0 м.

7.13. Верхняя часть газгольдеров, подвергающаяся нагреванию солнечными лучами, должна иметь кастовую окраску с коэффициентом отражения не менее 50 %. Допускается размещение на газгольдерах знаков, цифр и других обозначений хранимых материалов или эмблемы предприятия.

а — при высшем положении колоко- ла и телескопа,- б —размещение догрузки в нем; 1— переливной карман; 2 -вертикальная направляющая (внутренняя); 3 — вертикальная направляющая (внешняя): 4 — нижние ролики; 5 — верхние ролики; 6 — колпак; 7 — лазы; 8 — люки; 9 — колокол; 10 — телескоп; 11— кольцевые площадки с перилами; 12 — резервуар; 13 — подставки; 14 — нижний затвор колокола; 15 — чугунные грузы; 16 — бетонные грузы; 17 —обратный верхний затвор телескопа.

102. Железобетонная опоры трубопроводов. Схемы.

Железобетонные изделия применяются во многих отраслях промышленности. Но, например, опоры трубопроводов изготавливаются из стали, а опоры железобетонные из смеси бетона и железа, используются в секторе освещения, чаще всего они применяются как опоры ЛЭП. Этот материал выбирается неслучайно, поскольку эти опоры обладают механической прочностью, которая свойственно именно железобетону. Почва, в которую они устанавливаются - это грунт.

На заводах-изготовителях, производство железобетонных конструкций поставлено на автомат, поэтому железобетонные опоры имеют высокий уровень технологичности и простую структуру конструкции. В такой конструкции бетон придает особую прочность, защищает от коррозии, выносит сжимающие нагрузки. Это необходимо для опоры, потому что она является несущим элементом.

а - узел опирания траверс на колонну; б - пример армирования траверсы; в - пример армирования колонны арматурой без предварительного напряжения; г - пример армирования колонны предварительно напряженной арматурой; 1 - закладная деталь; 2 - траверса; 3 - колонна; 4 - отверстие для подвески трубопроводов; 5 - соединительные стержни; 6 - спираль; 7 - предварительно напряженная арматура

Силос (исп. Silos; множественное число от Silo) — резервуар, подземное помещение, а также сооружение в виде башни или ямы (рва).

Помимо резервуара для хранения или приготовления кормов, силосом называют непосредственно сочный корм (силосованный корм) для сельскохозяйственных животных. Силос обладает высокими питательными свойствами, по своей калорийности, витаминности (содержит каротин, витамин С, органические кислоты) и диетическим свойствам, сравним со свежей травой, и является ценным продуктом питания. Силос улучшает пищеварение, способствует усвоению других грубых кормов. Силос подходит для всех видов травоядных животных и птиц. Такой корм, заложенный в специальные силосные хранилища — специальные траншеи, ямы, силосные башни, может сохраняться в течение нескольких лет.

Силоса предназначены для приема, хранения и выдачи материала потребителю. Устройство: Силос представляет собой емкость цилиндрической формы с коническим днищем. Изготавливается как сварной конструкцией, так и с применением болтовых фланцевых соединений секций (при невозможности доставки или монтажа «цельносваренной» конструкции).

Для достижения псевдосжиженного состоянии материала в горловине силоса, (обеспечение «текучести» перемещаемого груза), применяется аэрационное устройство либо устанавливаются вибраторы.

Силос металлический вентилируемый типа СМВУ, представляет собой ёмкость цилиндрической формы, имеющую крышу и устанавливаемую на плоское бетонное основание либо емкость с днищем конической формы, опирающуюся несколькими вертикальными опорами на опорное основание.

Цилиндр силоса образуется из металлических оцинкованных панелей, волнистого профиля, собираемых на болтовых соединениях с уплотняющими прокладками. Толщина панелей по ярусам различна, что обеспечивает оптимальную прочность при минимальной металлоемкости конструкции. На цилиндре силоса монтируются лестницы для обслуживания, а также датчик верхнего предельного уровня и устройства для отбора проб материала из силоса. Вертикальная устойчивость цилиндра силоса обеспечивается рёбрами жёсткости.

Крыша силоса представляет собой конусную пространственную конструкцию, собранную из ребер жесткости и металлических оцинкованных секторов на болтовых соединениях с уплотняющими прокладками. Вверху крыша имеет горловину для загрузки материала, оборудована лестницей обслуживания, смотровым люком и узлом крепления термоподвесок системы послойного контроля температуры материала. Конструкция крыши исключает попадание в силос атмосферных осадков, проникновение птиц и обеспечивает максимальную вместимость хранимого продукта.

Днище силосов с конусным основанием представляет собой перевернутый конус, образованный из стальных секторов с углом наклона, обеспечивающим оптимальные условия выгрузки хранимого продукта из ёмкости самотеком. Секторы днища собраны на болтовых соединениях. В нижней части конусного днища имеется выгрузное устройство - задвижка. Конусное днище состыковано с опорным кольцом силоса, передающим всю нагрузку от веса хранимого зерна на вертикальные опоры. Высота опор выбрана таким образом, что позволяет производить выгрузкуматериала из силоса самотеком на транспортёр. Вертикальные опоры силоса закрепляются на бетонном основании при помощи анкерных болтов.

Все силосы оборудуются высокоэффективными системами активного вентилирования, включающими в себя: от 1 до 4 вентиляторов с воздухоподводящими патрубками, устройство распределения воздушного потока в насыпи продукта, воздухоотводы настенные с закрываемыми клапанами, воздухоотводы верхние. К вентилятору может присоединяться теплокалорифер или холодильная установка. Кроме того, в силосах для хранения зерна, система активного вентилирования позволяет надежно защитить загруженное в силос зерно от насекомых-вредителей, при использовании методики поэтапного охлаждения зерновой массы, а также позволяет снизить затраты (в 1,5 - 2 раза) на многократные перегрузки и сушку зерна при хранении на элеваторах старой конструкции без систем активного вентилирования.

Максимальное использование в конструкции силосов болтовых соединений со специальными герметизирующими уплотнениями позволяет обеспечить быструю сборку металлоконструкций с минимальными затратами на монтаж без повреждения антикоррозионных покрытий на металлоконструкциях силоса.

104Требования к блокированию цехов. Блокирование цехов в производственные здания.

Объемно-планировочное решение здания должно обеспечить создание наибольших удобства для производства и рабочих в нем. Для «этого помещения с одинаковыми вредностями необходимо группировать и располагать смежно, выполняя зонирование в пределах цеха. В пределах цеха производится разбивка на панели и кварталы, наиболее экономично размещать технологические отделения основного и вспомогательного производств. При размещении в пределах производственного здания цехов со специфическим внутренним режимом предусматривают!

1) расположение помещений с наибольшими производственными вредностями с подветренной стороны, вне движения основной массы рабочих; 2) устранение вредных влияний одних цехов на другие путем о ограждения их непроницаемыми стенами для вредностей с устройством в необходимых случаях тамбуров, 3) обеспечение естественного проветривания помещений.

Многоэтажные производственные здания получили распространение в легкой,

химической промышленности, а так же в легком машиностроении и приборостроении.

Производственные здания свыше 5 этажей сооружают в исключительных случаях,

ограничивают этажность зданий для отдельных категорий производств.

Установлено что оптимальная этажность зависит от общей развернутой площади здания. Так, для зданий с развернутой площадью до 12000м (квадратных) оптимальная этажность определена в 2 этажа, с площадью о 12000 до 20000м(квадратных) –в 3-4 этажа, с площадью от 20000 до 30000м(квадратных) -4-5 этажей. Многообразие типов застройки многоэтажными производственными зданиями определяется стремлением к максимальному использованию участков различных очертаний и размеров при их застройке. При проектировании многоэтажных жилых зданий следует избегать сложных конфигураций застройки. Планировка многоэтажного производственного здания, в отличии от одноэтажного, мало зависит от пролетов. Существуют следующие приемы расположения опор, в поперечном направлении здания: равномерная разбивка опор разбивка опор с уменьшением среднего пролета и устройством проходов у наружных стен. Схема с уменьшением среднего пролета встречается при относительно небольших цехах, располагаемых по обе стороны коридора.

Общие требования к этажности и планировке. Многоэтажные производственные здания получили распространение в легкой, пищевой, электротехнической, химической промышленности, а также в легком машиностроении и приборостроении. Их строят от 2 до 5 этажей. Производственные здания выше 5 этажей сооружают в исключительных случаях, хотя противопожарные нормы и не ограничивают этажность зданий для отдельных категорий производств.

Установлено что оптимальная этажность зависит от общей развернутой площади здания. Так, для зданий с развернутой площадью до 12000 м²оптимальная этажность определена в 2 этажа, с площадью от 12000 до 20000м² - в 3-4 этажа, с площадью от 20 000 до 30 000 м² - в 4-5 этажей. Все многообразие застроек можно свести к следующим основным видам: прямоугольная, угловая, П- и Ш - образная. При проектировании многоэтажных зданий следует избегать сложных конфигураций застройки. Планировка многоэтажного производственного здания, в отличие от одноэтажного, мало зависит от пролетов. Существуют следующие приемы расположения опор (колонн) в поперечном направлении здания: равномерная разбивка опор, разбивка опор с уменьшением среднего пролета и устройством проходов у наружных стен. Схема с уменьшением среднего пролета встречается при относительно небольших цехах, располагаемых по обе стороны коридора. Бытовые помещения в многоэтажных производственных зданиях располагают: в производственной части здания в пределах производственного этажа, на антресолях или в подвале; в самостоятельных блоках. Установлены следующие типовые секции: размеры в плане 48х24:48х36:48х48:60х24:60х36 и 60х48 м; количество этажей 2 и 4; высота этажа 4, 8 м; сетка колонн 6х6 м рис.1).

Несущие конструкции многоэтажных производственных зданий

Многоэтажные производственные здания должны соответствовать I и I классам капитальности и обладать высокой степенью огнестойкости. Поэтому для несущих конструкций применяют железобетон или металл.

Несущие конструкции каркаса можно решать либо по рамной схеме с восприятием горизонтальных усилий жесткими узлами рам, либо по рамно-связевой ~ с передачей горизонтальных усилий на стены лестничных клеток, лифтовых шахт, поперечные стены или другие вертикальные элементы, конструктивно связанные с междуэтажным перекрытиями и покрытиями.

При решении каркаса в сборных, сборно-монолитных и монолитных железобетонных конструкциях применяют два основных вида перекрытия -балочное и безбалочное. Балочные и безбалочные перекрытия применяют для одинаковых полезных нагрузок от 500 до 2500 кг/м². Безбалочные перекрытия нельзя применять для производств, требующих устройства в перекрытиях большого количества значительных по размерам отверстий.

Схемы несущих остовов многоэтажных каменных зданий разнообразны. Употребляются несущие остовы с продольными или поперечными несущими стенами, смешанные системы с опиранием перекрытий на продольные и поперечные стены, схемы с несущими наружными стенами и внутренними каменными или железобетонными столбами (неполный каркас), и, наконец, каркасные схемы с самонесущими каменными наружными стенами.

Двухпролетная схема несущего остова с одной продольной внутренней несущей стеной называется трехстенкой, а трехпролетная с двумя внутренними несущими стенами — четырехстенкой.

При поперечных несущих стенах продольные каменные стены выполняются как самонесущие, выполняя только функции ограждающей конструкции. Кроме того, продольные наружные стены в этом случае являются элементами жесткости, обеспечивая вместе с лестничными клетками продольную устойчивость несущего остова. Устойчивость стен, как несущих, так и связевых, обеспечивается жестким соединением продольных и поперечных стен в местах их пересечения и связью стен с перекрытиями.

Объемно-планировочное решение - это композиция здания в горизонтальной и вертикальной проекциях (планировка объекта в целом, высота здания). Оптимальным объемно-планировочным решением здания считается такое, которое экономически эффективно и удобно для эксплуатации.

К объемно-планировочным показателям относятся: площадь застройки, строительная площадь, общая площадь, конструктивная площадь, площадь подсобных бытовых и административных помещений, строительный объем зданий и др.

Исходя из ассортимента и габариты перемещаемой продукции и оборудования при проектировании заранее закладывается высота, ширина и этажность здания, определяются необходимые размеры для сооружения проходов, входов, расположение окон, вентиляции, создаются необходимые условия для хранения того или иного вида товара. Продумываются подъездные пути к объекту, автостоянки, гаражи, элементы погрузо-разгрузочных работ. Проектируются административные (офисы), хозяйственно-бытовые помещения (раздевалки, душевые, подсобные), а также комнаты отдыха, столовая.

2 Конструктивная система здания(фундаменты, наружные и внутренние стены, перегородки, перекрытия, крыши и др.) должна обеспечивать прочность, устойчивость и необходимый уровень эксплуатационных качеств.

К зданиям, ежедневно подвергающимся повышенным нагрузкам, предъявляются высокие требования, необходимы специальные металлоконструкции, сверхпрочные полы и высокий уровень звукоизоляции. Так, ангары проектируются на основе легких металлоконструкций, поскольку строительство зданий такого типа предполагает быстровозводимость.

Детализированные чертежи металлоконструкций разрабатываются заводами-изготовителями этих конструкций, а трубо- и воздуховодов - монтажными организациями.

ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...

Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот...

Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: