Сдам Сам
Главная | Контакты | FAQ

ПОЛЕЗНОЕ
Как развить коммуникабельность Почему могут возникнуть ссоры между супругами, в то время как их отношения кажутся прочными Почему появляется страх? Как стать богатым и отойти от дел молодым Советы от доктора Айболита «Как быть здоровым» Как сделать приглашение правильно Точка зрения. Как сделать сотрудника вовлеченным? Лень и как с ней бороться. Психологические аспекты Способов заработать с помощью internet Лекции по Основам предпринимательства Последнее добавление


КАТЕГОРИИ
АвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудит Биология Бухгалтерия Генетика География Геология Изобретательство Информатика Искусство История Компьютеры Литература Логика Маркетинг МатематикаМашиностроение Медицина Менеджмент Металлы и Сварка Механика Образование Педагогика Политика ПравоотношениеПроизводство Психология РазноеРелигия Социология Спорт Технологии Торговля Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика







ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ





Основные выводы и результаты курсовой работы студента очной формы обучения должны содержать следующие положения:

1. Результаты предварительной оценки существующей схемы ОДД на перекрестке, признаки необходимости оптимизационных воздействий на исследуемом объекте.

2. Оценка сложности пересечения и оценка целесообразности светофорного регулирования.

3. Степень соответствия имеющейся геометрической характеристики перекрестка фактически необходимой в соответствии с интенсивностью транспортного и пешеходного движения (согласно расчету необходимого числа полос требуемой для данной категории дорог ширины). Возможности изменения конфигурации перекрестка.

4. Зависимости интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков на пересечении от времени суток, дня недели, сезона года, дорожных и климатических условий в виде кумулятивных кривых или столбчатых диаграмм. Периоды наблюдения максимальной и минимальной интенсивности движения на перекрестке.

5. Оптимальная схема пофазного разъезда на перекрестке. Соответствует ли она существующей.

6. Оптимальная длительность светофорного регулирования на перекрестке для случаев максимальной и минимальной интенсивности движения через пересечение. Соответствует ли она существующей схеме светофорного регулирования. Необходимы ли коррекционные воздействия на цикл светофорного регулирования, и в какое время (дня, день недели, месяц года) необходимо их производить.

 

Защита курсовых работ производится с использованием слайд-презентации, отражающей основные выводы и результаты курсовой работы студента, с использованием мультимедийного оборудования.


СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

 

Основной:

1. Гудков В.А. Безопасность транспортных средств. – М.: Горячая линия-Телеком, 2010. – 430 с.

Дополнительной:

2. Кокарев А.Н. Практикум по дисциплине «Организация дорожного движения». – М: ЩитМ, 2011. – 104 с.

3. Бадагуев Б.Т. Безопасность дорожного движения: приказы, инструкции, журналы, положения. – М.: Альфа-пресс, 2010. – 325 с.

4. Организация дорожного движения: метод.указ. по изучению дисциплины «Организация дорожного движения» / сост. Ю.А. Эртман; Тюменский государственный нефтегазовый университет.– 2-е изд., испр.– Тюмень: Издательский центр БИК, ТюмГНГУ, 2013.– 23 с.

 


ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Таблица П.1.1

Среднемесячные температуры воздуха для населенных пунктов

по вариантам задания

№ варианта Наименование насел. пункта Среднемесячные температуры воздуха, оС
окт. нояб. дек. янв. февр. март апр.
  Архангельск   -4 -10 -12 -12 -8 -1
  Владивосток   -1 -10 -14 -11 -4  
  Волгоград     -6 -9 -9 -2  
  С.- Петербург     -5 -8 -8 -4  
  Москва   -2 -7 -9 -9 -4  
  Екатеринбург   -7 -13 -15 -13 -7  
  Сургут -1 -13 -20 -22 -20 -13 -4
  Тюмень   -7 -14 -17 -15 -8  
  Уфа   -6 -12 -14 -13 -7  
  Хабаровск   -8 -18 -22 -17 -8  

 

Таблица П.1.2

Расстояния между пересечениями в двух взаимопротивоположных

направлениях движения транспортных потоков

Расстояние для потоков, м Номер варианта задания
                   
N1 и N3                    
N2 и N4                    
N1 и N2                    
N3 и N4                    

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Схемы пересечения по вариантам задания

 

Рисунок П.2.1 Рисунок П.2.2

 

 

Рисунок П.2.3 Рисунок П.2.4

 

Рисунок П.2.5


ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Табл. П.3.1

Интенсивность движения транспортных и пешеходных потоков по отдельным направлениям движения

Номер варианта задания Часовая интенсивность движения транспортных и пешеходных потоков, авт./час (чел./час)
N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12 NП1 NП2
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
9                            

 


Табл. П.3.2

Состав транспортных потоков и уровень загрузки движением по отдельным направлениям

Номер варианта задания Число транспортных средств различного типа (%) в потоке и уровень загрузки движением z
N1 и N2 N3 и N4 N5 и N6 N7 и N8 N9 и N10 N11 и N12
л.а. г.а. авт. z л.а. г.а. авт. z л.а. г.а. авт. z л.а. г.а. авт. z л.а. г.а. авт. z л.а. г.а. авт. z
        0,76       0,85       0,81       0,75       0,70       0,79
        0,68       0,84       0,85       0,86       0,76       0,80
        0,84       0,76       0,80       0,76       0,80       0,76
        0,78       0,81       0,75       0,82       0,84       0,82
        0,81       0,78       0,80       0,78       0,82       0,78
        0,76       0,79       0,85       0,80       0,83       0,76
        0,80       0,82       0,81       0,75       0,82       0,85
        0,85       0,84       0,76       0,78       0,75       0,82
        0,87       0,76       0,85       0,81       0,79       0,80
        0,77       0,86       0,76       0,78       0,80       0,77


Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Организация дорожного движения» студентов всех форм обучения направления 190700.62 Технология транспортных процессов
(профиль «Организация и безопасность движения»)

 

 

Составители:

Эртман Юлия Александровна, к.т.н., доцент;

 

 

Подписано в печать _________2012. Формат 60×90 1/16. Усл.печ.л._____

Тираж 36 экз. Заказ №_____.

 

Издательство федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Тюменский государственный нефтегазовый университет».

625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.

 

Отдел оперативной полиграфии издательства.

625039, Тюмень, ул. Киевская, 52.







ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...

Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычис­лить, когда этот...

Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам...




Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:

©2015- 2023 zdamsam.ru Размещенные материалы защищены законодательством РФ.