|
Параметры процессов расширения и выпуска
Значение показателя политропы расширения по упрощенной зависимости И по методике И.И.Вибе для участка диаграммы прилегающего к точке Z по
Аналогично, для точки в с учетом Х = KV = 1,0 по Усредненное значение в процессе расширения согласно Принимая во внимание, что n2 < K2 найдем усредненное по двум методикам значение Давление и температура в точке в индикаторной диаграммы по зависимостям
Индикаторные показатели
Теоретическое среднее индикаторное давление по
При принятом jn = 0,95 среднее индикаторное давление действительного цикла по Pi = jn × P¢i - DPr, МН/м2, где jn - коэффициент полноты диаграммы, учитывающий скругления; DPr - удельная работа газообмена (насосные потери) за цикл и DPr = Pr – Pa, МН/м2. DРr = 0,112 – 0,091 = 0,021 МН/м2; Pi = 0,95×1,272 – 0,021 = 1,187 МН/м2. Индикаторный КПД и удельный расход топлива по
Эффективные показатели работы ДВС Давление механических потерь Рм и механический КПД hм с учетом СП = 12,6 м/с, А = 0,089 и В = 0,0118. РМ = 0,089 + 0,0118×12,6 = 0,089 + 0,149 = 0,238 МН/м2; Ре = 1,191 – 0,238 = 0,953 МН/м2,
Эффективный КПД и удельный расход топлива с учетом
hе = 0,557×0,799 = 0,445;
Часовой расход топлива по GT = 132×179,995×10-3 = 23,759 кг/час. Объём цилиндра двигателя согласно
Принимая y = S/Д = 1,077 по прототипу с учетом
Тогда объём цилиндра двигателя
И, соответственно, литраж двигателя Vh = 0,785×8 =6,28 л. Эффективная мощность по
Часовой расход топлива по
Литровая мощность, т.е. мощность, приходящаяся на 1,0 л. рабочего объёма двигателя согласно
Крутящий момент согласно
Характеристика двигателей
Построение индикаторной диаграммы Придерживаясь существующей традиции выбора масштаба перемещения для автотракторной размерности МS = 1:1, имеем МS = 1,0 мм в мм и масштабе давлений МР = 0,06 МН/м2 в мм, получим
Расстояние точки Z от начала координат Vr = VC × r = 6,25×1,128 = 7,05 мм. Давление в точке Z и ординаты характерных точек диаграммы
Выбираем l = 0,26, 1/l = 3,846. Радиус кривошипа
Значения f(SП) через 30° п.к.в. находим положение промежуточных точек по оси перемещений. Так, для первой точки при a = 30° п.к.в. f(SП) = 0,167, получим. SX = R×f(SП) = 50×0,167 = 8,35мм. Текущее значение f(aX) для этой же точки Текущее значение степени сжатия e вычисляем по формуле И давление на сжатии для этой промежуточной точки по PCX = 0,091×7,2771,389 = 0,091×15,226 = 1,386 МН/м2; и в принятом масштабе давлений PCX = 1,386/0,06 = 23,1 мм. Для удобства пользования результаты всех промежуточных расчетов заносим в табл. 10. Уточняем координаты точек Z1 и Z2, для чего выбираем + Dr = 0,12 и - Dr = 0,14, тогда r1 = r - Dr = 1,128 – 1,128×0,14 =1,128 – 0,1579 = 0,9701; r2 = r + Dr = 1,128 + 1,128×0,12 =1,128 + 0,1354 = 1,2634. И, соответственно, координаты в принятом масштабе
Найденные координаты точек наносятся на уровне точки. Таблица
Корректирующая поправка f(ar) к функции перемещения по Величина dn, т.е. значение dХ в точке Z2 диаграммы по Функция последующего расширения согласно f(an) = f(ax) – f(ar), Текущее значение степени последующего расширения dХ по dХ= (dn – 1) × f(an) + 1, И давление на линии расширения в расчетной точке согласно
и в принятом масштабе, в мм PBX = 5,789 /0,06 = 96,483 Положение точки С² определяется из соотношения Рс" = (1,15 ¸ 1,25) × PC. Принимая
Скругления индикаторной диаграммы с учетом фаз газораспределения выполняется с ориентацией на прототип. При отсутствии достоверных данных по прототипу их выбирают в соответствии общепринятыми рекомендациями теории ДВС, базирующихся на статистических данных. Принимая во внимание отсутствие достоверной информации по прототипу, ориентировочно принимаем значения определяющих параметров: начало открытая впускного клапана (точка r') – за 25° до ВМТ и окончание открытого состояния (точка а²) – 60° после НМТ; выпуск – начало (точка в¢) за 50° до НМТ и окончание (точка а¢) – 250 после ВМТ. С учетом уровня быстроходности дизеля принят угол опережения топливоподачи за 20° до ВМТ (точка с') и продолжительности периода задержки воспламенения Da1 = 8,0° (точка f). Расчетные координаты этих точек на индикаторной диаграмме сведены в табл. Таблица
Найденные расчетным путем точки на ветвях сжатия и расширения наносят на график и соединяют лекальными кривыми. На рисунке представлена индикаторная диаграмма поршневого, ДВС дизельной модификации.
![]() ![]() Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом... ![]() Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)... ![]() ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала... ![]() Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|