Сдам Сам

ПОЛЕЗНОЕ


КАТЕГОРИИ







Організація несення служби чергового караулу





В пожежній частині.

Караульна служба – це виконання бойової задачі. Вона потребує від особового складу чіткого дотримання усіх положень Статуту, високої пильності, рішучості і ініціативи.

Задачами караульної служби є:

n забезпечення постійної готовності чергових караулів до боротьби з пожежами;

n гасіння пожеж, рятування людей на пожежах й надання допомоги службам міста при аваріях та стихійних лихах;

n здійснення контролю за справним станом протипожежного водопостачання, засобів зв’язку, проїздів;

n підтримка постійного зв’язку з іншими службами міста (об’єкту);

n здійснення підготовки особового складу пожежної охорони;

n підтримка уставного порядку в пожежних частинах;

n забезпечення цілодобового нагляду за протипожежним станом охороняємих об’єктів.

Численність особового складу, кількість і тип пожежних автомобілів, які знаходяться на озброєні пожежних частин, визначаються штатною растановкою. Караули пожежних частин діляться на відділення за кількістю пожежної техніки, що складається в бойовому розрахунку.

На озброєні караулу знаходяться усі состоячі в бойовому розрахунку і в резерві основні та спеціальні пожежні автомобілі, інша автотехніка, яка оснащена пожежно-технічним обладнанням по нормам табельної положеності.

Вибувша з строю пожежна техніка, пожежно-технічне обладнання та спорядження негайно заміняється в наступному порядку:

n пожежна техніка при наявності резерву заміняється по розпорядженню начальника пожежної частини при відсутності резерву – заміна проводиться по розпорядженню начальника ГПО;

n пожежно-технічне обладнання і спорядження заміняються по розпорядженню начальника караулу з послідуючим докладом про це начальнику частини.

Документи служби чергових караулів пожежних частин розробляються начальником частини та його заступником в відповідності з вимогами Статуту, Бойового статуту пожежної охорони, наказів, вказівок, настанов, інших нормативних актів з урахуванням міських особливостей.

 

 

Додаток 2.3

 

Розпорядок дня особового складу караулу пожежної частини

1. Зміна караулів 800-830

2. Резервний час начальника караулу 830-945

3. Підготовка до занять 945-1000

4. Заняття згідно розкладу 1000-1300

5. Обід 1300-1400

6. Господарчі роботи 1400-1530

7. Відпрацювання нормативів по ПСП 1530-1630

8. Догляд за технікою, господарчі роботи 1630-1830

9. Резервний час нач. караулу 1830-1900

10.Вечеря 1900-2000

11.Культмасові заходи 2000-2200

12.Особистий час 2200-2300

13.Несення служби в складі вн. наряду,

відпочинок особового складу 2300-600

14. Підйом 600

15. Туалет 600-630

16. Підготовка до здачі чергування 630-800

 

 

Додаток 2.4

Технічна характеристика стволів.

СТВОЛИ РС-70; РС-50.

Ручні пожежні стволи в залежності від виду, форми і розмірів утворених струй підрозділяються на два типи: 1- для одержання компактних струй і 2- для одержання распилених струй. Пожежні стволи РС-50 і РС-70 для одержання компактних струй мають однакову конструкцію і відрізняються геометричними розмірами. Вони складаються зі сполучної голівки, корпуса конічної труби, усередині якого встановлений заспокоювач, змінного насоса (сприску) і ременя для переносу ствола. Зовнішня поверхня має сплітку для термоізоляції корпуса і для зручності утримання ствола при роботі. Стволи РС-50 входять комплект пожежної техніки, що надходить у сільське господарство, а також внутрішніх пожежних кранів, стволи РС-70 ставиться до устаткування пожежних автомобілів і прищепних мотопомп, що знаходяться на охороні промислових об’єктів.

СТВОЛ ЛАФЕТНИЙ.

Лафетний ствол застосовують для одержання потужних водяних або пінних струй при гасінні значних пожеж у випадки недостатньої ефективності ручних пожежних стволів. Лафетні стволи підрозділяються на переносні, вивізні і стаціонарні. Стаціонарні лафетні стволи вивчають у курсі "Пожежні автомобілі".

Переносні лафетні стволи входять у комплект пожежних автонасосів. Переносної лафетний ствол ПЛС-20П складається з напірних патрубків, приймального корпуса що фіксує устрій, ручки керування. У приймальному корпусі є обернений шарнірний клапан, що дозволяє приєднувати і заміняти рукавні лінії до напірного патрубка без припинення роботи ствола. Усередині корпуса труби ствола встановлений четирьохлопасний заспокоювач. Поворотні з’єднання ущільнені кільцевими гумовими манжетами. Для подачі повітрянно-механичної піни водяний насадок на корпусі труби заміняють на повітрянно-пінний.

СТВОЛИ ПОВІТРЯННО-ПІННІ.

Повітрянно-пінні стволи призначені для одержання повітрянно-механічної піни, формування пінної струї і напрямок її в осередок пожежі. Повітрянно-пінні стволи дозволяють одержувати повітрянно-механічну піну низкою (до 10) і середньої (до 200) кратності.

Принцип роботи ствола СПП:

Розчин, що піноутворює, проходять через отвори в корпусі ствола, створює в конусній камері розрідження, завдяки чому повітря підсмоктується через вісім отворів, рівномірно розташований у кожусі ствола. Повітря, що надходить у кожух, інтенсивно перемішується з розчином, що піноутворює, і утворить на виході зі ствола струмінь повітрянно-механічної піни.

Повітрянно-пінний ствол СПП надійний у роботі. Піна низької якості може утворитися через засмічення центрального отвору, влучення у вакуумну камеру сторонніх предметів або застосування піноутворювача зі зниженими властивостями, що піноутворюють. У цьому випадку ствол варто розібрати, а при необхідності замінити піноутворювач. При експлуатації повітрянно-пінного ствола СПП не потребує особливого відходу. Необхідно стежити лише за тим, щоб поверхня кожуха не була зім’ята, прокладка на приєднувальній частині була справна, а ствол після роботи промити чистою водою.

СТВОЛ ГПС-600.

Для одержання з розчину і подачі на пожежу піни середньої кратності (до 200) застосовують генератори ГПС. Промисловість випускає три види піногенераторів, що розрізняють по продуктивності: ГПС-600. Принцип роботи генератора ГПС полягає в наступному. 6%-ний розчин, що піноутворює, по рукавах подається до розпорошувача піногенератора, у якому потік змельчується на окремі краплі. Конгломерат крапель розчину при прямуванні від розпорошувача до сітки підсмоктується повітря з зовнішнього середовища в дифузор корпуса генератора.

Суміш крапель піноутворювача розчину потрапляє на пакет сіток. На сітках деформування палиці утворить систему розтягнутих плівок, що, замикаються в обмежених обсягах, складає спочатку елементарну (окремі бульбашки), а за тим масову піну. Енергій крапель, що знову надходять, і повітря маса піни відштовхується від піногенератору.

Піногенератори ГПС частіше застосовують як ручні стволи, проте в деяких випадках їх установлюють стаціонарно. Аеродромні пожежні автомобілі комплектують не тільки ручні генератори ГПС, але і стаціонарними, встановленими в підбамперних просторах для створення пінної смуги перед пожежним автомобілем і за ним. Стаціонарно встановлюють піногенератори в пінних камерах резервуарів із пальними рідинами, а також у деяких установках автоматичного пожежогасіння.

 

 

Додаток 2.5

Опис

ПТО автомобіля АЦ-40 (130) 63Б

 

№ п/п Назва ПТО та місце знаходження Кількість
Дах автомобіля
1. Драбина Д-60  
2. Драбина штурмовка  
3. Драбина палка  
4. ГПС-600  
5. Г-600  
6. Багор  
7. Насадок повітряно пінний  
8. Лафетний ствол ПЛС-20  
9. Підставка під ПЛС-20  
10. Рукав напірно-всмоктувальний діаметром 77(4м.)  
11. Рукав всмоктувальний діаметром 125мм.(4м.)  
Передній лівий відсік
12. Рукав напірний 51  
13. Рукав напірний 66  
14. Ствол РСК-50  
15. Ствол повітряно-пінний СПП-4  
Задній лівий відсік
16. Рукав напірний 77  
17. Перехідні головки: 50*70 70*80 50*80  
18. Паяльна лампа  
19. РТ-80  
20. КЩ-32  
21. КП  
22. ВЗ  
23. СВ-125  
24. Лом легкий  
Передній правий відсік
25. Сцепка ГДЗС  
26. Планшет ПБ  
27. КІП-8  
28. Рукав напірний 51  
29. Ствол РСК-50  
30. Перехідна головка 50х80  
Правий задній відсік
31. Рукав напірний 77  
32. РТ-80  
Кабіна бойового розрахунку
33. Рукавна затримка  
34. Гак для розбору конструкцій  
35. Пилка поперечна  
36. Пилка теслярська  
37. Заземлювач  
38. Лопата  
39. Сокира важка  
40. Сокира теслярська  
41. Палиці ебонітові  
42. Коврик гумовий  
43. Боти діелектричні  
44. Рукавиці гумові  
45. Чоботи гумові  
46. Башмаки  
47. Діелектричні ножиці  
48. Насадок НРТ-10, НРТ-20, РВ-12 ПЗ-1  
49. Рятувальна мотузка  
50. ІРАР  
51. Зажим рукавний  
52. Ствол: РС-70  
53. Насадок на ПЛС-20 (d 25,d 32, d 32)  
54. Електричний ліхтар груповий  
55. Вогнегасник ВВ-2  
Насосний відсік
56. Ключ: К-150 К-80  
57. Гак для відкривання кришки ПГ  

 

 

Опис

ПТО автомобіля АЦ-40 (131) 137А

 

№ п/п Назва ПТО та місце знаходження Кількість
Дах автомобіля
1. Драбина Д-60  
2. Драбина штурмовка  
3. Драбина палка  
4. ГПС-600  
5. Г-600  
6. Багор  
7. Насадок на стаціонарний лафетний ствол  
8. Рукав напірно-всмоктувальний діаметром 77(4м.)  
9. Рукав всмоктувальний діаметром 125мм.(4м.)  
Передній лівий відсік
10. Рукав напірний 77  
11. РТ-80  
Задній лівий відсік
12. Рукав напірний 77  
13. Перехідні головки; 50*70 70*80 50*80  
14. Паяльна лампа  
15. Ствол СПП-4  
16. РТ-80  
17. КЩ-32  
18. КП  
19. СВ-125  
20. Лом легкий  
Передній правий відсік
21. Сцепка ГДЗС  
22. Планшет ПБ  
23. КІП-8  
24. Рукав напірний 51  
25. Ствол РСП-50У  
26. Перехідна головка 50х80  
Правий задній відсік
27. Рукав напірний 66  
28. Рукав напірний 51  
29. Ствол РСК-50  
30. Ствол РС-70  
31. ВЗ-125  
Кабіна бойового розрахунку
32. Рукавна затримка  
33. Гак для розбору конструкцій  
34. Пилка поперечна  
35. Пилка теслярська  
36. Заземлювач  
37. Лопата  
38. Сокира важка  
39. Сокира теслярська  
40. Палиці ебонітові  
41. Коврик гумовий  
42. Боти діелектричні  
43. Рукавиці гумові  
44. Чоботи гумові  
45. Башмаки  
46. Діелектричні ножиці  
47. Насадок НРТ-10, НРТ-20, РВ-12  
48. Рятувальна мотузка  
49. ІРАР  
50. Зажим рукавний  
51. Ствол: РС-70  

 

 

Додаток 2.6







ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

Что способствует осуществлению желаний? Стопроцентная, непоколебимая уверенность в своем...

ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между...

Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...





Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:


©2015- 2024 zdamsam.ru Размещенные материалы защищены законодательством РФ.