|
Количество автомобилей в АТП : 200 автомобилейСтр 1 из 3Следующая ⇒ Курсовая Работа по дисциплине «Техника транспорта, обслуживание и ремонт» Тема курсовой работы – «Расчет производственной программы по техническому обслуживанию».
Выполнил: студент группы ТТПбзу-15-1 Д.А. Останин
Проверил: М.Ю. Акимов
Тюмень, 2016 СОДЕРЖАНИЕ 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ…………………………………………………….. 3 2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ …………………………………………………………. 4 2.1 Определение нормативной периодичности ТО и пробега до КР.... 4 2.2 Определение числа КР, ТО на один автомобиль за цикл................ 6 2.3 Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год...... 7 2.4 Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год.......................................................................... 12 2.5 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностированию автомобилей........................ 12 3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 14 3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей............. 14 3.2 Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту........................................................................ 16 3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятий........... 17 3.4 Распределение объема работ по самообслуживанию АТП............ 18 3.5 Распределение объема работ по диагностированию Д-1 и Д-2...... 18 3.6 Расчет численности производственных рабочих............................ 20 4. Технологический расчет производственных зон, участков и складов................................................................................................ 23 4.1 Выбор метода организации технического обслуживания и текущего ремонта......................................................................... 23 4.2 Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта......................................................................... 25 4.3 Расчет числа постов технического обслуживания........................... 26 4.4 Расчет числа поточных линий непрерывного действия.................. 29 4.5 Расчет числа постов текущего ремонта........................................... 30 4.6 Расчет числа постов ожидания......................................................... 32 5. Расчет площадей помещений................................................................ 34 5.1 Состав помещений............................................................................ 34 5.2 Расчет площадей зон технического обслуживания и текущего ремонта......................................................................... 34 5.3 Расчет площадей производственных участков................................ 35 Вывод …………………………………………………………….……………37 Литература................................................................................................ 38
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Автомобиль - ЛИАЗ 5256 Количество автомобилей в АТП: 200 автомобилей Категория условий эксплуатации: 3-я категория Норма пробега до КР 380 тыс. км Населенный пункт: Салехард Агрессивность окружающей среды: Агрессивная Условия движения: Город Тип дорожного покрытия: Асфальтобетон РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Определение числа КР, ТО на один автомобиль за цикл. Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег LЦ в данной методике расчета принят равным пробегу LK автомобиля до КР, то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице. В расчете принято, что при пробеге, равном LK очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль направляется в КР. Кроме того, учитывается, что в ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. Поэтому в данном расчете число ТО-1, за цикл не включает обслуживания ТО-2. Периодичность выполнения ежедневных обслуживаний (ЕО) принята равной среднесуточному пробегу. Таким образом, число КР (LК), ТО-2 (N 2), ТО-1 (N1) и ЕО (NЕО) за цикл на один автомобиль можно представить в следующем виде:
(2.3) N2 = LK / L2 - NK; (2.4) N1=LK/L1-(NK+N2); (2.5) NЕО = LK/lcc; (2.6)
где lcc – среднесуточный пробег автомобиля, км.
N2 = 218850/13800-1 = 14,9 N1 = 218850/3450-(1+14,9)=77,3 NЕО =218850/150= 1459 Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год. Согласно положению, диагностирование как отдельный вил обслуживания не планируется и работы по диагностированию подвижного состава входят в обьем работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностических воздействий определяется для последующего расчета постов диагностики и его организации. На АТП в соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2. Число автомобилей, диагностируемых при ТР, согласно опытным данным и нормам проектирования ОНТП-АТП-СТО-80 принято равным 10% от программы ТО-1 загод. Число автомобилей диагностируемых при ТР, принято равным 20% от годовой программы ТО-2. (2.26) (2.27) (2.28) Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностированию автомобилей. Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностированию (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа:
Neо.с = 51465/365 = 141 NТО1.с = 3450/365 = 9,5 NТО2,c = 13880/365 = 38 NД-1,c = 1546/365 = 4,2 NД-2,c = 2980/365 = 8,2
где åNi,г – годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности; Д раб,г – годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей. При определении суточной программы по ТО-2 и Д-2 число рабочих дней зоны в году обычно принимают равным 253 (работа 5 дней в неделю) или 305. Для ТО-1, ЕО и Д-1 (а иногда и для ТО-2) Драб,г принимается в зависимости от числа дней работы автомобилей на линии, т.е. 253; 305; 357; или 365 дней.
РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ПОМЕЩЕНИЙ Состав помещений Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные. В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств (компрессорные трансформаторные, насосные, вентиляционные камеры и т.п.). Для малых АТП при небольшой производственной программе некоторые участки с однородным характером работ, а также отдельные складские помещения могут быть объединены. В состав площадей зон хранения (стоянки) подвижного состава входят площади стоянок (открытых или закрытых) с учетом площади, занимаемой оборудованием для подогрева автомобилей (для открытых стоянок), рамп и дополнительных поэтажных проездов (для закрытых многоэтажных стоянок). В состав вспомогательных площадей предприятия в соответствии со СНиП П-92-76 входят: санитарно-бытовые помещения, пункты общественного питания, здравоохранения (медицинские пункты), культурного обслуживания, управления, помещения для учебных занятий и общественных организаций.
Вывод В ходе проведения расчетов производственной программы по техническому предприятию для двухста автобусов ЛИАЗ – 5256 с учётом агрессивной окружающей среды был установлен пробег до капитального ремонта равный 218850 км. Рассчитано годовое число ТО для всего парка автомобилей для ЕО = 29180, ТО-1 = 1546, ТО-2 = 2980, а также проведены работы по определению числа технологических воздействий и диагностических работ. В соответствии с учётом трудоёмкости работ при выполнении ТО-1 и ТО-2, для ТО-1 предусмотрено 2 поста, а для работ по ТО-2 1 постов. Учитывая изложенное, расчетная площадь зон ТО и ТР равна 1995 м2. ЛИТЕРАТУРА 1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. — М.: Транспорт. 1988. — 78 с. 2. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. — М.: Транспорт, 1985.
Курсовая Работа по дисциплине «Техника транспорта, обслуживание и ремонт» Тема курсовой работы – «Расчет производственной программы по техническому обслуживанию».
Выполнил: студент группы ТТПбзу-15-1 Д.А. Останин
Проверил: М.Ю. Акимов
Тюмень, 2016 СОДЕРЖАНИЕ 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ…………………………………………………….. 3 2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ …………………………………………………………. 4 2.1 Определение нормативной периодичности ТО и пробега до КР.... 4 2.2 Определение числа КР, ТО на один автомобиль за цикл................ 6 2.3 Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год...... 7 2.4 Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год.......................................................................... 12 2.5 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностированию автомобилей........................ 12 3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 14 3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей............. 14 3.2 Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту........................................................................ 16 3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятий........... 17 3.4 Распределение объема работ по самообслуживанию АТП............ 18 3.5 Распределение объема работ по диагностированию Д-1 и Д-2...... 18 3.6 Расчет численности производственных рабочих............................ 20 4. Технологический расчет производственных зон, участков и складов................................................................................................ 23 4.1 Выбор метода организации технического обслуживания и текущего ремонта......................................................................... 23 4.2 Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта......................................................................... 25 4.3 Расчет числа постов технического обслуживания........................... 26 4.4 Расчет числа поточных линий непрерывного действия.................. 29 4.5 Расчет числа постов текущего ремонта........................................... 30 4.6 Расчет числа постов ожидания......................................................... 32 5. Расчет площадей помещений................................................................ 34 5.1 Состав помещений............................................................................ 34 5.2 Расчет площадей зон технического обслуживания и текущего ремонта......................................................................... 34 5.3 Расчет площадей производственных участков................................ 35 Вывод …………………………………………………………….……………37 Литература................................................................................................ 38
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Автомобиль - ЛИАЗ 5256 Количество автомобилей в АТП: 200 автомобилей Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор... Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам... Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все... ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|