ПОЛЕЗНОЕ

Как развить коммуникабельность Почему могут возникнуть ссоры между супругами, в то время как их отношения кажутся прочными Почему появляется страх? Как стать богатым и отойти от дел молодым Советы от доктора Айболита «Как быть здоровым» Как сделать приглашение правильно Точка зрения. Как сделать сотрудника вовлеченным? Лень и как с ней бороться. Психологические аспекты Способов заработать с помощью internet Лекции по Основам предпринимательства Последнее добавление

КАТЕГОРИИ

Расчет выбросов от неорганизованных источников

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 6Следующая ⇒

Расчет выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников

На территории базы дорожной техники к передвижным источникам относятся:

- легковые и грузовые автомобили, автобусы, специальные автомобили (автобетономешалки, цементовозы, битумовозы, поливомоечные, уборочные, снегоочистительные и т. п.),

- дорожно-строительные машины (тракторы, автогрейдеры, экскаваторы, асфальто-укладчики, катки, корчеватели, бульдозеры, фрезы и т.п.).

Расчет валовых и максимально разовых выбросов от всех групп автомобилей проводится в соответствии с действующей методикой [1].

Расчет выбросов от дорожно-строительных машин (ДМ) проводится по основным загрязняющим веществам, содержащимся в отработавших газах дизельных и пусковых бензиновых двигателей: углерода оксид (СО), углеводороды (СН), азота оксид (в пересчете на NO₂), твердые частицы (сажа - С), ангидрид сернистый (серы диоксид – SO₂), свинец и его неорганические соединения (в пересчете на свинец).

Все рассматриваемые в данном разделе ДМ условно разбиты на категории в зависимости от номинальной мощности установленного дизельного двигателя. Запуск дизельных двигателей, установленных на ДМ (кроме 1-й категории), часто производится с помощью пусковых 2-х тактных бензиновых двигателей или пусковых установок с 4-х тактными бензиновыми двигателями. На их долю приходится значительная часть суммарных вредных выбросов за период запуска, прогрева и выезда машин с территории предприятия.

Выброс i-го вещества одной машины к-й группы в день при выезде с территории предприятия M'_ik, и возвратеM''_ik рассчитывается по формулам:

M'_ik = (m_nik · t_n + m_npik · t_пр + m_g_в_ik · t_g_в1 + m_xxik · t_xxl) 10^-6, т

M''_ik = (m_в_ik · t_g_в2 + m_xxik · t_xxl₂)10^-6, т

где m_nik– удельный выбросi-го вещества пусковым двигателем, г/мин;

m_npik– удельный выбросi-го вещества при прогреве двигателя машины к-й группы, г/мин;

m_g_в_ik– удельный выбросi-го вещества при движении машины к-й группы по территории с условно постоянной скоростью, г/мин;

m_xxik– удельный выбросi-го компонента при работе двигателя на холостом ходу, г/мин:

t_n_,t_пр– время работы пускового двигателя и прогрева двигателя, мин;

t_g_в1,t_g_в2– время движения машины по территории при выезде и возврате, мин;

t_х_x₁, t_xx₂– времяработы двигателя на холостом ходу при выезде и возврате = 1 мин.

Значения m_nik, m_npik, m_g_в_ik и m_xxik приведены в таблицах 1 - 4. Приведенные в таблицах данные получены на основе статистической обработки результатов фактических измерений выбросов двигателей внутреннего сгорания и отражают категорию двигателя по мощности, а также учитывают температурные условия, характеризующие различные времена года.

Периоды года (холодный, теплый, переходный) условно определяются по величине среднемесячной температуры. Месяцы, в которых среднемесячная температура ниже -5°С, относятся к холодному периоду, месяцы со среднемесячной температурой выше +5°С - к теплому периоду и с температурой от -5°С до +5°С - к переходному. Для предприятий, находящихся в разных климатических зонах, продолжительность условных периодов будет разной. Влияние периода года учитывается только для выезжающей техники, хранящейся при температуре окружающей среды.

Расчет выбросов для ДМ, хранящихся на закрытых отапливаемых стоянках, производится по показателям, характеризующим теплый период года, для всего расчетного периода.

Время пуска дизельного двигателя с помощью пусковых двигателей и установокt_n также зависит or температуры окружающей среды и принимается по таблице5.

Время, затрачиваемое ДМ при движении по территории предприятия t_g_в, определяется путем деления пути, проходимого машиной от центра площадки, выделенной для стоянки данной группы машин, до выездных ворот (при выезде) и от въездных ворот до центра стоянки (при возврате) на среднюю скорость движения по территории предприятия. Средние скорости при въезде и выезде приведены в таблице6.

Валовый годовой выброс i-го вещества ДМ рассчитывается для каждого периода года по формуле:

т/год

где D_фк– суммарное количество дней работы ДМк-й группы в расчетный период года;

D_фк= D_p · N_k,

гдеDp - количество рабочих дней в расчетном периоде;

N_k - среднее количество ДМ к-й группы, ежедневно выходящих на линию.

Количество рабочих дней в расчетном периодезависит от режима работы предприятий и длительности периодов со средней температурой ниже -5°С, от -5°С до 5°С, выше 5°С. Длительность расчетных периодов для каждого региона и среднемесячная температура принимается по Справочнику по климату

Для определения общего валового выброса M°_i валовые выбросы одноименных веществ по периодам года суммируются:

M°_i = M^т_i + M^т_i + M^т_i, т/год

Максимально разовый выброс i-го вещества G_i рассчитывается для каждого месяца по формуле:

где t_xx - время работы двигателя на холостом ходу при выезде и возврате (в среднем составляет 1 мин.);

N'_k - наибольшее количество ДМ, выезжающих со стоянки в течение одного часа.

Величина t_п_p практически одинакова для различных категорий машин, но существенно изменяется в зависимости от температуры воздуха (таблица7).

Общие валовые и максимально разовые выбросы от передвижных источников определяются суммированием выбросов одноименных загрязняющих веществ от всех групп автомобилей и дорожно-строительных машин.

Таблица 1 –Удельныевыбросы загрязняющих веществ пусковыми двигателями и установками при пуске дизельных двигателей на ДМ (m_nik)

Категория	Номинальная мощность	Удельные выбросы загрязняющих веществ, г/мин
машин	дизельного двигателя, кВт	СО	СН	NO₂	SO₂	Рb^x
1^xx	до 20	-	-	-	-	-
	21-35	18,3	4,7	0,⋅	0,023	0,0064
	36-60	23,3	5,8	1,2	0,029	0,0082
	61-100	25,0	2,1	1,⋅	0,042	0,0120
	101-160	35,0	2,9	3,4	0,058	0,0160
	161-260	57,0	4,7	4,5	0,095	0,0270
	свыше 260	90,0	7,5	7,0	0,150	0,0420

х – Расчет выбросов соединений свинца приводится только в случае использования этилированного бензина;

хх – I категория машин осуществляет пуск дизельного двигателя электростартером, который не дает никаких выбросов.

Таблица 2 – Удельные выбросы загрязняющих веществ ДМ в процессе прогрева (m_npik)

Категория	Удельный выброс загрязняющих веществ, г/мин
машин	СО	СН	NO₂	С	SO₂
	Периоды года
	теплый	холодный	теплый	холодный	теплый	холодный	теплый	холодный	теплый	холодный
	0,5	1,0	0,06	0,16	0,09	0,14	0,01	0,06	0,018	0,022
	0,8	1,6	0,11	0,29	0,17	0,26	0,02	0,12	0,034	0,042
	1,4	2,8	0,18	0,47	0,29	0,44	0,04	0,24	0,058	0,072
	2,4	4,8	0,30	0,78	0,48	0,72	0,06	0,36	0,097	0,120
	3,9	7,8	0,49	1,27	0,78	1,17	0,10	0,60	0,16	0,200
	6,3	12,6	0,79	2,05	1,27	1,91	0,17	1,02	0,25	0,310
	9,9	18,8	1,24	3,22	2,00	3,00	0,26	1,56	0,26	0,320

Примечание: В переходный период значения выбросов CO,CH,C,SO₂ должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений для холодного периода. ВыбросыNO₂ равны выбросам в холодный период.

Таблица 3 - Удельные выбросы загрязняющих веществ ДМ в процессе движения по территории предприятия (m_g_в_ik)

Категория	Номинальная	Удельный выброс загрязняющих веществ, г/мин
машин	мощность	СО	СН	NО₂	С	SO₂
	дизельного	Периоды года
	двигателя, кВт	теплый	холодный	теплый	холодный	теплый	холодный	теплый	холодный	теплый	холодный
	до 20	0,24	0,29	0,08	0,10	0,47	0,47	0,05	0,07	0,036	0,044
	21-35	0,45	0,55	0,15	0,18	0,87	0,87	0,10	0,15	0,068	0,084
	36-60	0,77	0,94	0,26	0,31	1,49	1,49	0,17	0,25	0,120	0,150
	61-100	1,29	1,57	0,43	0,51	2,47	2,47	0,27	0,41	0,190	0,230
	101-160	2,09	2,55	0,71	0,85	4,01	4,01	0,45	0,67	0,310	0,380
	161-260	3,37	4,11	1,14	1,37	6,47	6,47	0,72	1,08	0,510	0,630
	свыше 260	5,30	6,47	1,79	2,15	10,16	10,16	1,13	1,70	0,800	0,980

Примечание: В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO₂ должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений для холодного периода. Выбросы NO₂ равны выбросам в холодный период.

Таблица 4 - Удельные выбросы загрязняющих веществ при работе дизельного двигателя на холостом ходу (m_x_х_i_к)

Категория	Номинальная мощность	Удельный выброс загрязняющих веществ, г/мин
двигателя	двигателя, кВт	СО	СН	NO₂	SO₂	С
	до 20	0,45	0,06	0,09	0,018	0,01
	21-35	0,84	0,11	0,17	0,034	0,02
	36-60	1,44	0,18	0,29	0,058	0,04
	61-100	2,40	0,30	0,48	0,097	0,06
	101-160	3,91	0,49	0,78	0,160	0,10
	161-260	6,31	0,79	1,27	0,250	0,17
	свыше 260	9,92	1,24	1,99	0,390	0,26

Таблица 5 – Средняя продолжительность пуска дизельного двигателя с помощью пусковых двигателей и установок, t_n

Период года	Теплый	Переходный	Холодный
Продолжительность пуска, мин.

Таблица 6 – Средние скорости движения техники по территории предприятия

Тип машин	Средняя скорость движения, км/ч
Колесные тракторы класса до 5 тс
Гусеничные тракторы и тяжелая колесная техника (скреперы и т. п.)

Таблица 7 - Среднее время работы двигателя при прогреве двигателя

Температура воздуха, °С	выше 5	ниже 5 до -5	ниже -5 до -10	ниже -10 до -15	ниже -15 до -20	ниже -20 до -25	ниже -25
Время прогрева, мин

Предприятие работает по 5-дневной рабочей неделе (8-часовой рабочий день). Длительность периодов года составляет:

· Переходный – 2 месяца (45 рабочих дней);

· Холодный – 5 месяцев (105 рабочих дней);

· Тёплый – 5 месяцев (110 рабочих дней).

Автомобиль КамАЗ 6520 (мощность 235кВт, относится к 6 категории машин):

N_k= 1,23 (среднее количество машин в день);

N'_k= 0,15 (среднее количество машин в час).

1) Расчет СО

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

2) Расчет СН

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

3) Расчет NO₂

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

4) Расчет SO₂

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

5) Расчет С

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

Результаты расчетов сведем в таблицы:

Таблица 8 – Валовый выброс от КамАЗа 6520

Валовый выброс, т/г:
	CO	CH	NO₂	SO₂	C
Т	М=	0,012	0,0013	0,0027	0,00026	0,00025
Х	0,051	0,0061	0,0069	0,00072	0,00320
П	0,011	0,0013	0,0018	0,00018	0,00041
Общее	0,074	0,0087	0,0114	0,00116	0,00166

Таблица 9 – Максимально-разовый выброс от КамАЗа 6520

Максимально-разовый выброс, г/с:
	CO	CH	NO₂	SO₂	C
Т	G=	0,0033	0,00033	0,00056	0,00005	0,00005
Х	0,0162	0,00189	0,00200	0,00020	0,00100
П	0,0016	0,00093	0,00112	0,00011	0,00041

Автомобиль ГАЗ-33106 (мощность 82,5кВт, относится к 4 категории машин):

N_k= 0,18 (среднее количество машин в день);

N'_k= 0,023 (среднее количество машин в час).

1) Расчет СО

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

2) Расчет СН

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

3) Расчет NO₂

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

4) Расчет SO₂

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

5) Расчет С

Теплый период:

Холодный период:

Переходный период:

Результаты расчетов сведем в таблицы:

Таблица 10 – Валовый выброс от ГАЗа-33106

Валовый выброс, т/г:
	CO	CH	NO₂	SO₂	C
Т	М=	0,00073	0,000077	0,00013	0,000015	0,000013
Х	0,00403	0,000512	0,00050	0,000064	0,000164
П	0,00066	0,000077	0,00010	0,000011	0,000020
Общее	0,00542	0,000666	0,00073	0,000090	0,000197

Таблица 11 – Максимально-разовый выброс от ГАЗа-33106

Максимально-разовый выброс, г/с:
	CO	CH	NO₂	SO₂	C
Т	G=	0,00021	0,000021	0,000028	0,000003	0,000003
Х	0,00134	0,000169	0,000156	0,000020	0,000053
П	0,00051	0,000058	0,000061	0,000008	0,000014

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 Следующая ⇒

Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...

ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

Что способствует осуществлению желаний? Стопроцентная, непоколебимая уверенность в своем...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: