Международные авиационные метеорологические коды METAR и SPECI.

METAR - meteorological actual report -метеосводка фактической погоды

Регулярные наблюдения на аэродромах ведутся через 1 час, по региональному аэронавигационному соглашению - через 30 минут. На других авиаметстанциях наблюдения проводятся с учетом требований органов ОВД и производством полетов.

METAR или SA - регулярная сводка фактической погоды SPECI SP (special) - специальное сообщение (нерегулярное)

3 - YYGGggZ - дата и срок наблюдения в часах и минутах UTC (universal coordinate time) - международного скоординированного времени (МСВ)

В бюллетене, содержащем одну или более одной сводки METAR, группа GGggZ должна
включаться в каждую отдельную сводку, если фактический срок наблюдения отличается
более чем на 10 минут от стандартного срока, указанного в первой строке текста
бюллетеня.

AUTO - группа включается в случае полностью автоматизированных наблюдений.

4 – dddfff или dddffGf_mf_m - ветер у поверхности земли

ddd - истинное направление ветра, осредненное за 10-минутный период при штиле
ddd= 000(calm)

Значение направления ветра, передаваемое на борт ВС и предназначенное для использования во время взлета или посадки (канал ATIS) переводится в магнитное - в открытом тексте добавляется слово magnetic,

- если средняя скорость ветра не превышает 2 м/с (-3 узла или -6 км/ч)

- при большей скорости, когда невозможно определить среднее направление ветра например, во время прохождения грозы над аэродромом.

ff - средняя скорость ветра за 10-минутный период

Единицы измерения скорости ветра (определяются национальным решением) сообщаются сразу после группы dddffGf_mf_m: G - gust - порыв

f f - максимальная скорость ветра за 10-минутный период MPS - metres per second - м/сек KT - knots - узлы (1 уз.= 0,5 м/сек ч 1,852 км/час) КМН - kilometres per hour - км/час

Группа d_nd_nd_nVd_xd_xd_x дополнительно включается в сводку, если в течение 10-минутного периода общее изменение в направлении ветра составило 60° и более при средней скорости более 2 м/с (3 узла, 6 км/ч).

d_nd_nd_n и d_xd_xd_x - два экстремальных направления ветра, между которыми происходило изменение

V - буквенный опознаватель группы. В открытом тексте VRB BTN 350 AND 50 3MPS (VRB BTN 350/AND 50/6 KT)

5 - VVVVDv VxVxVxVxDx или CAVOK - горизонтальная видимость у поверхности земли в метрах - МДВ (метеорологическая дальность видимости).

Dv - направление в румбах, в котором наблюдается минимальная видимость (или наиболее важное оперативное направление) - включается в сводку, если горизонтальная видимость в разных направлениях неодинакова (разница 50% и более).

VxVxVxVx - включается в случаях, когда VVVV менее 1500 м, а видимость в другом направлении более 5000 м. На месте VxVxVxVx сообщается максимальная видимость.

CAVOK (Clouds and Visibility O'Key) - - используется, если одновременно наблюдаются следующие условия:

- нет облаков ниже 1500 м (5000 футов) или - ниже верхнего предела минимальной высоты в секторе, и отсутствуют кучево-дождевые облака.

Примечание: предел минимальной высоты в секторе это наименьшая высота, когда обеспечивается минимальное расстояние в 300м (1000 футов) над всеми объектами, расположенными на площади, входящей в сектор круга в 46 км (25 морских миль), с центром в месте расположения радионавигационного средства.

- нет осадков, грозы, тумана, пыльной или песчаной бури, пыльного, песчаного или
снежного поземка.

6 - RDrDr/VrVrVrVr i или RDrDr/VrVrVrVr V VrVrVrVrVrV i - дальность видимости на ВПП - наблюдения проводятся, а сведения о дальности видимости на ВПП сообщаются в течение периодов, когда горизонтальная видимость или дальность видимости на ВПП составляет менее 1500м. Рекомендуется (приложение ИКАО №3) нижним пределом оценки дальности видимости на ВПП считать 50 м, а верхним -1500 м.

R (RVR - runway visual range) - буквенный указатель группы DD - номер ВПП.Для параллельных ВПП после DD включаются буквы L(Left), C(Central). R(Right). Соответствующие сочетания этих букв могут быть использованы вплоть до пяти параллельных ВПП (например: LL, L, С, R, RR).

VrV_rV_rV_r - дальность видимости на ВПП в метрах, т.е. расстояние, в пределах которого пилот ВС, находящегося на осевой линии ВПП, может видеть маркировку ее покрытия или огни, которые ограничивают ВПП или обозначают ее осевую линию.

i - тенденция дальности видимости на ВПП в течение 10 минутного периода указывается буквами U, D, N. Если среднее значение видимости в течение первых пяти минут отклоняется на 100 м и более от средней величины за вторые 5 минут периода, то это должно указываться с помощью:

Группа RDrDr/VrVrVrVr V VrVrVrVrVrV i используется в тех случаях, когда экстремальные одноминутные средние значения видимости отличаются от средней величины за 10-минутный период более чем на 50 м или на 20% (в зависимости от того, что больше). На первом месте указывается минимальное, а на втором месте - максимальное одноминутное среднее значение.

Если действительные величины RVR выходят за пределы диапазона измерений используемой наблюдательной системы, используются следующие буквенные указатели:

М - minimum - меньше минимального значения - М0050 (RVR BLW 50м) Р - peak - больше максимального значения - Р1500 (RVR ABV 1500 м)

7 - WW - особые явления текущей погоды. На месте WW может содержаться от 2 до 9 знаков, всего таких групп в сводке может быть одна или несколько (не более трех). Группы WW формируются в следующей последовательности:

2) - дескриптор (descriptive - описательный, наглядный)

Ml - Shallow - тонкий, мелкий (MIFG – поземный туман)
ВС - Patches - обрывки, клочья (BCFG - туман грядами)
PR - partly – частично

Когда наблюдается низовая метель со снегом, выпадающим из облаков (общая метель, метель), сообщаются оба явления - SN BLSN.

SH - Shower - ливень, ливневой дождь или снег (SHRA, SHSN)

TS - гроза над аэродромом (со времени первых и до последних раскатов грома, независимо от того, наблюдаются ли молния или осадки).

В случав необходимости за TS должны сразу же следовать без интервала соответствующие буквенные сокращения для обозначения любых наблюдаемых осадков – TSGRRA. FZ (Freezing - замерзающий) - Supercooled - переохлажденный (FZFG, FZDZ, FZRA)

Буквенное сокращение GR используется для сообщения града только тогда, когда диаметр самых крупных образований составляет 5 мм и более.

GS (Grains soft) - Small hail and/or snow pellets - мелкий град или снежная крупа (в холодное время)

PO - Well developed dust/sand - четко выраженные пыльные (песчаные) вихри

SQ - Squalls - шквалы - если при скорости ветра 8 м/с (16 узлов, 32км/ч) наблюдается внезапное увеличение скорости до 11м/с (22 узлов, 44км/ч) или более и продолжается не менее 1 минуты.

8 - N_sN_sN_sh₅h_sh_s или VVhxhxhx - количество и высота облаков или вертикальная видимость.

NNN - количество облаков в слое (массиве). Кодируется трехбуквенными сокращениями:

SCT - scattered-разбросанные (рассеянные) облака (3-4 окт)

BKN - Broken - значительная (разорванная) облачность (5-7 окт)

h_sh_sh_s- высота нижней границы слоя (массива) облаков - указывается в сотнях футов. Чтобы перевести цифры кода в м, их следует умножить на 30 (1 фут = 0,3 м).

На горных аэродромах, если основание облачного слоя находится ниже уровня аэродрома, h_sh_sh_s кодируется ///.

-мощно-кучевых (Towering cumulus) - TCU. Это летняя разновидность кучевых облаков (Cumulus congestus), которые очень часто переходят в кучево-дождевые грозовые (Towering - башенкообразный; высокий, растущий

VV- Vertical visibility - VER VIS - вертикальная видимость - включается в сводку если состояние неба неизвестно (в туманах, осадках и пыльных бурях), но имеется информация о вертикальной видимости.

9 - (M)TT/(M)TdTd - температура воздуха и точка росы, сообщаются в целых градусах
Цельсия. Перед значениями ниже 0°С должна передаваться буква М (minus).

10 - QPhPhPhPh– QNH (давление, приведенное к уровню моря по стандартной атмосфере) - в гектопаскалях -НРа
Q - указатель группы. Например: Q1003

Если в соответствии с национальным решением и производственной необходимостью в качестве единиц измерения используются дюймы ртутного столба, то перед группой давления вместо буквы Q должна стоять буква А, за которой без интервала передается значение QNH сточностью до сотых долей дюйма (1 дюйм = 25,4 мм рт.ст.). Например: А2991 или А3027

В регулярные сводки, распространяемые на аэродроме, информацию о QNH следует включать регулярно, а информацию о QFE - по запросу или по локальному соглашению на регулярной основе.

В качестве исходного уровня расчета QFE следует принимать превышение аэродрома. На ВПП, оборудованных для неточного захода на посадку, пороги которых расположены на 2 м (7 футов) или более ниже превышения аэродрома, а также на ВПП, оборудованных для точного захода на посадку, величины QFE, при необходимости, следует вычислять относительно соответствующего превышения порога.

REW'W - явления погоды за последний час. RE - recent - недавний.

12 - WS RWY D_rDr и/или WS ALL RWY - сдвиг ветра от уровня ВПП и до высоты 500м
(1600 футов):

В сводки, распространяемые на аэродроме, дополнительная информация включается обо всех особых метеоусловиях открытым текстом с сокращениями.

"DENEB" - dispersal operations fog - производятся операции по рассеиванию тумана

13 - ТТТТТ - прогноз изменения погоды - trend forecast (прогноз тенденции развития
погодных условий) - прогноз для посадки. Срок действия - 2 часа от срока наблюдения.

BECMG(BCMG) - becoming - установится (устанавливающийся) - устойчивые изменения, при которых специальные пороговые критерии будут достигаться или превышаться с регулярной или нерегулярной частотой.

TEMPO - temporary - временами - временные изменения (флуктуации) метеоусловий, при которых будут достигаться или превышаться специальные пороговые критерии, причем ожидаемая продолжительность изменений в каждом случае должна быть менее часа, а в сумме они охватят менее половины срока прогноза.

NOSIG - no significant change - нет значительных изменений.

14 - TTGGgg - дополнительные буквенные сокращения, которые используются вместе с кодовыми словами TEMPO и BECMG для уточнения периода прогноза "тренд"а.

В прогноз "тренд"а включаются только те метеоэлементы, которые будут изменяться и окажут влияние на условия взлета, посадки.

15 - RMK - remark - дополнительная информация для использования внутри страны согласно национальному решению. Перед данными об облачности может быть включен указатель QBB.

В осенне-зимний и весенний периоды, в соответствии с региональным аэронавигационным соглашением, информация о состоянии ВПП включается в регулярную сводку. Как правило, это восьмизначная цифровая группа, которая передается после прогноза для посадки (группы trend).

NN ас вв КцКц - схема для расшифровки группы состояния ВПП:

NN - номер ВПП. Для обозначения правой параллельной ВПП к номеру прибавляется 50 (NN минус 50 = правая ВПП).

8 - уплотненный/укатанный снег - Compacted or rolled snow

9 - замерзшая/неровная поверхность - Frozen ruts or ridges

CLRD (cleared) - чисто. Буквенное сокращение может быть использовано вместо 3-4-5-6 цифр в группе (вместо асвв в схеме).

с - степень покрытия, употребляются цифры 1,2,5 и 9:

Цифра 91 не используется, а цифрами 92-98 указываются сантиметры

95 - 25см 99 – полоса не работает в связи с чисткой

// - толщина слоя незначительна или не измерена

КцКц - коэффициент сцепления или эффективность торможения:

Коэффициент сцепления следует читать (десятые и сотые доли) в том случае если первая цифра меньше 9. Например: 28 - 0,28; 35 - 0,35; 72 - 0,72 и т.д.

92 - плохая/средняя (0,26 - 0,29) - poor/medium - between fair and poor

94.- средняя/хорошая (0,36 - 0,39) - medium/good - between fair and good

99 - ненадежное измерение - Unreliable due to snow, slush etc.

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...

ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: