РАСЧЕТ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

На основании расчета объемных показателей определяются качественные показатели использования подвижного состава на дороге.

Качественные показатели можно разделить следующим образом:

- показатели использования подвижного состава по мощности и грузоподъемности;

- показатели использования во времени;

- показатели непроизводительной работы;

- обобщающие показатели.

Кпоказателям использования подвижного состава по мощности и грузоподъемности относятся:

¨ масса поезда брутто;

¨ масса поезда нетто;

¨ статическая и динамическая нагрузка на вагон;

¨ масса вагона брутто и др.

К показателям использования подвижного состава во времени относятся:

o среднесуточный пробег вагона;

o скорость движения поездов (техническая, участковая, маршрутная);

o простой вагонов под техническими операциями и др.

К показателям непроизводительной работы подвижного состава относятся:

коэффициент порожнего пробега вагона к груженому пробегу;

коэффициент порожнего пробега вагона к общему пробегу;

отношение вспомогательного линейного пробега локомотива к линейному пробегу;

отношение вспомогательного пробега к общему пробегу локомотива и др.

К обобщающим показателям использования подвижного состава относятся:

· оборот грузового вагона;

· производительность грузового вагона;

· производительность локомотива;

· бюджет времени работы локомотива

Показатели использования локомотивов

Основными показателями, характеризующими использование локомотивов по мощности, являются:

масса поезда брутто, т:

эксплуатируемый парк поездных локомотивов, ед.:

среднесуточный пробег поездных локомотивов, км,

среднее время оборота локомотивов, ч:

где – среднее время оборота локомотивов, ч.

Среднесуточная производительность локомотивов, тыс. т-км брутто/лок.:

Проверка по аналитическим формулам:

где – отношение вспомогательного линейного пробега локомотивов к их линейному пробегу,

– отношение вспомогательного линейного пробега локомотивов к пробегу в голове поездов,

и определяются по данным таблицы 2.11.

Показатели использования вагонов

Средние динамические нагрузки:

груженого вагона, т/ваг.:

вагона рабочего парка, т/ваг.:

Средняя масса вагона брутто, т/ваг.:

Оборота вагона, сут:

Проверка по аналитической формуле:

где – полный рейс вагона (путь, пройденный от очередной до последующей погрузки), км;

– коэффициент местной работы.

Полный рейс вагона, км:

Время нахождения вагона под одной грузовой операцией, ч:

Коэффициент местной работы:

Среднее время нахождения вагонов на одной технической станции, ч:

где – количество транзитных вагонов, проходящих по дороге за год с переработкой и без переработки.

Вагонное плечо – путь, проходимый вагонами от одной технической станции до следующей, км:

Груженый рейс вагона, км:

Время нахождения вагона под грузовыми операциями за один оборот, ч:

Среднее число технических станций, проходимых вагонами за один оборот:

Время нахождения вагонов на технических станциях за один оборот, ч:

Среднесуточный пробег вагонов, км/сут:

Среднесуточная производительность вагона рабочего парка, т-км нетто/ваг:

Проверка по аналитическим формулам:

Заключение

Список используемой литературы

1. Методические указания к выполнению курсового проекта "План перевозок и работы подвижного состава железной дороги в грузовом движении" / Сост.А.Н. Ефанов, Л.Ф. Казанская – СПб, 2010.

2.Конспект лекций по экономике отрасли. Л.Ф. Казанская.

3. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Н. П. Терёшина, Л. П. Левицкая, Л. В. Под ред. Шкурина/ Н. П. Терёшина, Л. П. Левицкая, Л. В. Под ред. Шкурина. - Москва: УМЦ ЖДТ, 2012. - 536 с.

4.Экономика транспорта. Учебник и практикум / Под ред. Будрина Е.- «Юрайт», 2016.-368 с.

Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...

ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...

ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: