Расчёт статьи “Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава” приведён в таблице 5.

Таблица 5 - Затраты на техническое обслуживание и текущий
ремонт подвижного состава

Наименование показателя и расчётная формула	Значение
Затраты по статье, руб , где - норма затрат на ТО и ТР подвижного состава на 1000 км, руб, принимаем по данным АТО

Расчёт статьи “Затраты на восстановление износа автомобильных шин ” приведён в таблице 6

Таблица 6 - Затраты на восстановление износа автомобильных шин

Наименование показателя и расчётная формула	Значение
Затраты по статье, руб , где - стоимость автопокрышки, принимаем 9000 руб; nш - количество колёс подвижного состава без запасного, ед, принимаем 6; - нормативный пробег автошин до полного износа,км, принимаем 93000.

Расчёт статьи «Амортизационные отчисления подвижного состава» приведён в таблице 7.

Таблица 7 - Амортизация отчисления подвижного состава

Наименование показателя и расчётная формула	Значение
Годовая норма амортизации автомобиля, % , где - срок полезного использования автомобиля, лет, принимаем 6.
Амортизационные отчисления автомобиля, руб где - первоначальная стоимость автомобиля, руб, принимаем 850000; Затраты по статье, руб

Расчёт статьи «Накладные расходы» приведён в таблице 8.

Таблица 8-Накладные расходы

Наименование показателя и расчётная формула	Значение
Затраты по статье, руб где - процент накладных расходов, принимаем по данным АТО, 105

Расчёт статьи «Налоги и сборы, включаемые в себестоимость автоперевозок» приведён в таблице 9.

Таблица 9 - Налоги и сборы, включаемые в себестоимость
автоперевозки

Наименование показателя и расчётная формула	Значение
Затраты по статье, руб , где - ставка налога на 1 лошадиную силу мощности двигателя автомобиля, руб., принимаем 50; - мощность двигателя автомобиля, л.с., принимаем 180

Расчёт общих годовых эксплуатационных затрат на автоперевозку грузов приведён в таблице 10.

Таблица 10 - Общие годовые эксплуатационные затраты на
автоперевозку грузов

Наименование показателя и расчётная формула	Значение
Общие затраты на автоперевозку грузов, руб , где - номер статьи затрат -затраты по i-ой статье, руб

Калькуляция и структура себестоимости автоперевозок

Расчёт себестоимости и структуры себестоимости автоперевозок представлен в таблице 11.

Таблица 11 - Структура себестоимости автоперевозок

Наименование статей затрат	Себестоимость, руб	Структура, %
Заработная плата водителей с обязательными страховыми взносами
Топливо подвижного состава
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы
Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава
Затраты на восстановление износа автомобильных шин
Амортизационные отчисления подвижного состава
Накладные расходы
Налоги и сборы
Итого:

Диаграммы структуры себестоимости автоперевозки грузов приведена на рисунке 1.

Рисунок 1 – Диаграмма структуры себестоимости
автоперевозок грузов

Технико-экономические показатели проекта

Расчет технико-экономических показателей проекта приведен в таблице 12.

Таблица 12- Технико-экономические показатели

Наименование показателя и расчетная формула	Значение
Доходы за перевозку грузов, руб , где -коэффициент учитывающий уровень рентабельности автоперевозок, принимаем 1.25
Договорной тариф за одну тонну груза, руб
Затраты на один рубль дохода, руб
Производительность труда водителей, руб
Средняя заработная плата водителя, руб
Прибыль за перевозку грузов, руб
Рентабельность автоперевозок, %

Продолжение таблицы 12

Наименование показателя и расчетная формула	Значение
Налог на прибыль, руб где %- ставка налога на прибыль, принимаем 20%
Чистая прибыль, руб
Рентабельность капитальных вложений, % где к- капитальные вложения, руб

Выводы

В результате выполненных расчетов в курсовом проекте получены следующие экономические показатели работы подвижного состава:

- доходы за перевозку грузов 49577295,01 руб;

-общие затраты за перевозку грузов 39661836,01 руб;

-себестоимость 1 т км 7,16 руб;

-прибыль за перевозку грузов 9915459 руб;

-рентабельность перевозок 25 %;

-чистая прибыль 47594203,21 руб;

Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычис­лить, когда этот...

Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все...

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: