Сдам Сам
Главная | Контакты | FAQ

ПОЛЕЗНОЕ
Как развить коммуникабельность Почему могут возникнуть ссоры между супругами, в то время как их отношения кажутся прочными Почему появляется страх? Как стать богатым и отойти от дел молодым Советы от доктора Айболита «Как быть здоровым» Как сделать приглашение правильно Точка зрения. Как сделать сотрудника вовлеченным? Лень и как с ней бороться. Психологические аспекты Способов заработать с помощью internet Лекции по Основам предпринимательства Последнее добавление


КАТЕГОРИИ
АвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудит Биология Бухгалтерия Генетика География Геология Изобретательство Информатика Искусство История Компьютеры Литература Логика Маркетинг МатематикаМашиностроение Медицина Менеджмент Металлы и Сварка Механика Образование Педагогика Политика ПравоотношениеПроизводство Психология РазноеРелигия Социология Спорт Технологии Торговля Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика







Удельные показатели выброса СО легковыми автомобилями, г/км





Экологический класс АТС Вид топлива Рабочий объем двигателя, л Категория улиц
I.П I.МП II III IV
               
0 (Евро 0) Б < 1,4 34,1 17,4 20,0 8,4 9,1
1,4-2,0 38,8 19,8 22,8 9,6 10,4
> 2,0 44,0 23,1 27,5 15,0 16,2
СНГ < 1,4 34,1 17,4 20,0 8,4 9,1
1,4-2,0 38,8 19,8 22,8 9,6 10,4
> 2,0 44,0 23,1 27,5 15,0 16,2
дт < 2,0 1,2 0,7 0,9 0,6 0,4
> 2,0 1,2 0,7 0,9 0,6 0,4
1 (Евро 1) Б < 1,4 10,8 5,5 7,3 2,6 3,5
1,4-2,0 12,2 6,2 7,4 3,0 3,7
> 2,0 15,5 7,9 9,1 4,1 4,9
СНГ < 1,4 10,8 5,5 7,3 2,6 3,5
1,4-2,0 12,2 6,2 7,4 3,0 3,7
> 2,0 15,5 7,9 9,1 4,1 4,9
ДТ < 2,0 0,8 0,4 0,5 0,2 0,1
> 2,0 0,8 0,4 0,5 0,2 0,1
2 (Евро 2) Б < 1,4 7,5 3,8 4,9 1,2 2,2
1,4-2,0 8,2 4,2 5,2 1,9 2,3
> 2,0 10,6 5,4 6,2 2,7 3,3
СНГ < 1,4 7,5 3,8 4,9 1,2 2,2
1,4-2,0 8,2 4,2 5,2 1,9 2,3
> 2,0 10,6 5,4 6,2 2,7 3,3
ДТ < 2,0 0,8 0,4 0,5 0,2 0,1
> 2,0 0,8 0,4 0,5 0,2 0,1
3 (Евро 3) и выше Б < 1,4 4,1 2,1 2,7 0,7 1,9
1,4-2,0 4,3 2,2 2,7 1,0 2,2
> 2,0 5,7 2,9 3,3 1,2 2,8
СНГ < 1,4 4,1 2,1 2,7 0,7 0,9
1,4-2,0 4,3 2,2 2,7 1,0 1,2
> 2,0 5,7 2,9 3,3 1,2 1,8
ДТ < 2,0 0,8 0,4 0,5 0,2 0,1
> 2,0 0,8 0,4 0,5 0,2 0,1

Таблица 3.6

Удельные показатели выброса VOC легковыми автомобилями, г/км

Экологический класс АТС Вид топлива Рабочий объем двигателя, л Категория улиц
I.П I.МП II III IV
               
0 (Евро 0) Б < 1,4 5,7 2,9 3,2 1,8 1,6
1,4-2,0 7,0 3,6 3,9 2,3 2,0
> 2,0 7,6 3,9 4,2 2,4 2,1
СНГ < 1,4 5,7 2,9 3,2 1,8 1,6
1,4-2,0 7,0 3,6 3,9 2,3 2,0
> 2,0 7,6 3,9 4,2 2,4 2,1
ДТ < 2,0 0,3 0,15 0,2 0,1 0,08
> 2,0 0,3 0,15 0,2 0,1 0,08
1 (Евро 1) Б < 1,4 0,47 0,24 0,28 0,18 0,13
1,4-2,0 0,88 0,34 0,38 0,18 0,15
> 2,0 0,78 0,46 0,51 0,28 0,23
СНГ < 1,4 1,9 1,0 1,2 0,7 0,13
1,4-2,0 1,9 1,0 1,2 0,7 0,15
> 2,0 1,9 1,0 1,2 0,7 0,23
ДТ < 2,0 0,14 0,08 0,09 0,04 0,03
> 2,0 0,14 0,08 0,09 0,04 0,03
2 (Евро 2) Б < 1,4 0,15 0,08 0,09 0,03 0,03
1,4-2,0 0,16 0,08 0,09 0,04 0,03
> 2,0 0,23 0,12 0,14 0,08 0,05
СНГ < 1,4 0,15 0,08 0,09 0,03 0,03
1,4-2,0 0,16 0,08 0,09 0,04 0,03
> 2,0 0,23 0,12 0,14 0,08 0,05
ДТ < 2,0 0,14 0,08 0,09 0,04 0,03
> 2,0 0,14 0,08 0,09 0,04 0,03
3 (Евро 3) Б < 1,4 0,10 0,05 0,05 0,03 0,02
1,4-2,0 0,11 0,05 0,05 0,03 0,02
> 2,0 0,12 0,06 0,07 0,04 0,02
СНГ < 1,4 0,10 0,05 0,05 0,03 0,02
1,4-2,0 0,11 0,05 0,05 0,03 0,02
> 2,0 0,12 0,06 0,07 0,04 0,02
ДТ < 2,0 0,12 0,07 0,07 0,04 0,02
> 2,0 0,12 0,07 0,07 0,04 0,02

Таблица 3.7

Удельные показатели выброса NOx легковыми автомобилями, г/км

Экологический класс АТС Вид топлива Рабочий объем двигателя, л Категория улиц
I.П I.МП II III IV
               
0 (Евро 0) Б < 1,4 0,8 1,2 1,3 2,3 2,7
1,4-2,0 0,9 1,4 1,5 2,7 3,1
> 2,0 1,6 2,5 2,7 4,0 4,6
СНГ < 1,4 0,8 1,2 1,3 2,3 2,7
1,4-2,0 0,9 1,4 1,5 2,7 3,1
> 2,0 1,6 2,5 2,7 4,0 4,6
ДТ < 2,0 1,9 3,0 3,4 2,6 2,9
> 2,0 2,2 3,4 3,6 3,2 3,5
1 (Евро 1) Б < 1,4 0,54 0,84 0,90 0,80 1,00
1,4-2,0 0,56 0,87 0,90 0,80 1,00
> 2,0 0,75 1,17 1,20 1,00 1,20
СНГ < 1,4 0,54 0,84 0,90 0,80 1,00
1,4-2,0 0,56 0,87 0,90 0,80 1,00
> 2,0 0,75 1,17 1,20 1,00 1,20
ДТ < 2,0 0,43 0,68 0,74 0,52 0,51
> 2,0 0,43 0,68 0,74 0,52 0,51
2 (Евро 2) Б < 1,4 0,20 0,30 0,33 0,30 0,35
1,4-2,0 0,22 0,33 0,36 0,30 0,38
> 2,0 0,26 0,41 0,44 0,35 0,40
СНГ < 1,4 1,18 0,30 0,33 1,30 0,35
1,4-2,0 1,18 0,33 0,36 1,30 0,38
> 2,0 1,18 0,41 0,44 1,35 0,40
ДТ < 2,0 0,43 0,68 0,74 0,52 0,51
> 2,0 0,43 0,68 0,74 0,52 0,51
3 (Евро 3) Б < 1,4 0,08 0,14 0,14 0,12 0,15
1,4-2,0 0,09 0,14 0,14 0,14 0,16
> 2,0 0,11 0,17 0,19 0,16 0,17
СНГ < 1,4 0,08 0,14 0,14 0,12 0,15
1,4-2,0 0,09 0,14 0,14 0,14 0,16
> 2,0 0,11 0,17 0,19 0,16 0,17
ДТ < 2,0 0,33 0,52 0,57 0,40 0,40
> 2,0 0,33 0,52 0,57 0,40 0,40

 

 

Таблица 3.9

Удельные показатели выброса SO2 легковыми автомобилями, г/км

Экологический класс АТС Вид топлива Рабочий объем двигателя, л Категория улиц
I.П I.МП II III IV
               
0 (Евро 0) Б < 1,4 0,038 0,028 0,032 0,022 0,024
1,4-2,0 0,048 0,032 0,039 0,026 0,028
> 2,0 0,062 0,041 0,049 0,030 0,034
СНГ < 1,4 0,008 0,005 0,006 0,004 0,004
1,4-2,0 0,019 0,006 0,007 0,005 0,005
> 2,0 0,014 0,007 0,009 0,006 0,006
дт < 2,0 0,164 0,111 0,130 0,086 0,100
> 2,0 0.205 0,142 0,167 0,104 0,124
1 (Евро 1) Б < 1,4 0,032 0,025 0,029 0,020 0,022
1,4-2,0 0,038 0,029 0,035 0,023 0,025
> 2,0 0,048 0,037 0,044 0,027 0,031
СНГ < 1,4 0,008 0,005 0,006 0,004 0,004
1,4-2,0 0,009 0,006 0,007 0,005 0,005
> 2,0 0,011 0,007 0,009 0,006 0,006
дт < 2,0 0,149 0,101 0,118 0,078 0,090
> 2,0 0,187 0,129 0,148 0,098 0,110
2 (Евро 2) Б < 1,4 0,032 0,025 0,029 0,020 0,022
1,4-2,0 0,038 0,029 0,035 0,023 0,025
> 2,0 0,048 0,037 0,044 0,027 0,031
СНГ < 1,4 0,008 0,005 0,006 0,004 0,004
1,4-2,0 0,009 0,006 0,007 0,005 0,005
> 2,0 0,011 0,007 0,009 0,006 0,006
ДТ < 2,0 0,149 0,101 0,118 0,078 0,090
> 2,0 0,187 0,129 0,148 0,098 0,110
3 (Евро 3) Б < 1,4 0,032 0,025 0,029 0,020 0,022
1,4-2,0 0,038 0,029 0,035 0,023 0,025
> 2,0 0,048 0,037 0,044 0,027 0,031
СНГ < 1,4 0,008 0,005 0,006 0,004 0,004
1,4-2,0 0,009 0,006 0,007 0,005 0,005
> 2,0 0,011 0,007 0,009 0,006 0,006
дт < 2,0 0,149 0,101 0,118 0,078 0,090
> 2,0 0,187 0,129 0,148 0,098 0,110

 

Таблица 3.11

Удельные показатели выброса СO2 легковыми автомобилями, г/км

Экологический класс АТС Вид топлива Рабочий объем двигателя, л Категория улиц
I.П I.МП II III IV
               
0 (Евро 0) Б < 1,4 210,9 161,0 184,0 126,5 138,0
1,4-2,0 241,1 184,0 218,5 149,5 161,0
> 2,0 301,0 230,0 276,0 172,5 195,5
СНГ < 1,4 166,4 127,4 145,6 100,1 109,2
1,4-2,0 191,3 145,6 172,9 118,3 127,4
> 2,0 238,5 182,0 218,4 136,5 154,7
ДТ < 2,0 220,5 184,6 202,8 158,6 174,2
> 2,0 275,6 234,0 257,4 192,4 210,6
1 (Евро 1) Б < 1,4 235,9 180,4 205,3 141,6 154,6
1,4-2,0 269,8 206,1 245,3 168,2 180,3
> 2,0 335,5 257,6 309,1 193,8 219,5
СНГ < 1,4 186,1 142,2 163,5 112,1 122,1
1,4-2,0 214,9 163,5 193,8 132,2 142,2
> 2,0 267,4 203,8 244,2 153,4 173,6
ДТ < 2,0 220,5 184,6 202,8 158,6 174,2
> 2,0 275,6 234,0 257,4 192,4 210,6
2 (Евро 2) Б < 1,4 235,9 180,4 205,3 141,6 154,6
1,4-2,0 269,8 206,1 245,3 168,2 180,3
> 2,0 335,5 257,6 309,1 193,8 219,5
СНГ < 1,4 186,1 142,2 163,5 112,1 122,1
1,4-2,0 214,9 163,5 193,8 132,2 142,2
> 2,0 267,4 203,8 244,2 153,4 173,6
ДТ < 2,0 220,5 184,6 202,8 158,6 174,2
> 2,0 275,6 234,0 257,4 192,4 210,6
3 (Евро 3) Б < 1,4 235,9 180,4 205,3 141,6 154,6
1,4-2,0 269,8 206,1 245,3 168,2 180,3
> 2,0 335,5 257,6 309,1 193,8 219,5
СНГ < 1,4 186,1 142,2 163,5 112,1 122,1
1,4-2,0 214,9 163,5 193,8 132,2 142,2
> 2,0 267,4 203,8 244,2 153,4 173,6
ДТ < 2,0 220,5 184,6 202,8 158,6 174,2
> 2,0 275,6 234,0 257,4 192,4 210,6

Таблица 3.67

Время прогрева двигателя в зависимости от температуры воздуха

Тип АТС Время прогрева, tпр., мин
свыше 5°С ниже 5°С до -5°С ниже -5°С до -10°С ниже -10°С до -15°С ниже -15°С до -20°С ниже -20°С до -25°С ниже -25°С
Легковой автомобиль              
Грузовой автомобиль и автобус              
Примечание. Для легковых автомобилей, экологические характеристики которых соответствуют Евро 1 - Евро 3, время прогрева должно умножаться на коэффициент 0,5

 

 

Таблица 3.68

Количество холодных пусков и коэффициент выезда АТС различного типа

Тип АТС Количество холодных пусков в сутки (количество стоянок) Коэффициент выезда
Легковые автомобили   0,5
Грузовые автомобили   0,6
Автобусы   0,6

Таблица 3.69

Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя легковыми автомобилями экологического класса 0 (Евро 0)

Рабочий объем, л Вид топлива Удельные выбросы загрязняющих веществ, г/мин
СО VOC NOx РМ so2 Рb
т X Т X Т X т X т X т X
Менее 1,4 Б, СНГ 2,3 4,5 0,18 0,27 0,01 0,02 - - 0,008 0,009 0,00006 0,00007
дт 0,14 0,21 0,06 0,07 0,06 0,09 0,002 0,004 0,016 0,018 - -
1,4-2,0 Б, СНГ 3,0 6,0 0,31 0,47 0,02 0,03 - - 0,010 0,012 0,00008 0,00010
ДТ 0,19 0,29 0,08 0,10 0,08 0,12 0,003 0,006 0,020 0,024 - -
Более 2,0 Б, СНГ 4,5 8,8 0,44 0,66 0,03 0,04 - - 0,012 0,014 0,00010 0,00013
дт 0,35 0,63 0,14 0,17 0,13 0,20 0,005 0,010 0,024 0,030 - -
Примечание. 1. В переходный период значения выбросов СО, VOC, PM, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода года. Выбросы NOx принимаются равными выбросам в холодный период. 2. Выброс Рb при использовании СНГ не определяется, выброс SO2 составляет 0,002 г/мин.

Таблица 3.70

Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя легковыми автомобилями экологического класса 1 и выше (Евро 1 и выше)

Рабочий объем, л Вид топлива Удельные выбросы загрязняющих веществ, г/мин
СО VOC NOx РМ so2 Рb
т X т X Т X т X т X т X
менее 1,4 Б, СНГ 0,8 1,7 0,06 0,10 0,008 0,016 - - 0,007 0,008 0,00006 0,00007
ДТ 0,08 0,13 0,04 0,05 0,036 0,054 0,001 0,002 0,016 0,018 - -
1,4-2,0 Б, СНГ 1,2 2,4 0,11 0,17 0,016 0,024 - - 0,009 0,010 0,00007 0,00008
ДТ 0,11 0,17 0,06 0,07 0,048 0,072 0,002 0,003 0,020 0,024 - -
более 2,0 Б, СНГ 2,0 4,0 0,14 0,22 0,024 0,032 - - 0,011 0,013 0,00008 0,00011
ДТ 0,21 0,32 0,10 0,12 0,078 0,120 0,003 0,005 0,024 0,030 - -
Примечание. 1. В переходный период значения выбросов СО, VOC, PM, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода года. Выбросы NOx принимаются равными выбросам в холодный период. 2. Выброс Рb при использовании СНГ не определяется, выброс SO2 составляет 0,002 г/мин.

 

Таблица 3.76

Удельные топливные испарения

Период года Удельные испарения за счет внутри суточных изменений температуры, г/сутки Удельные испарения во время стоянки, г/стоянку
Легковые автомобили, грузовые автомобили и автобусы полной массой до 3500 кг
Холодный 0,75 18,20
Переходный 1,92 12,97
Теплый 5,6 8,17
Грузовые автомобили и автобусы полной массой более 3500 кг
Холодный 1,88 45,50
Переходный 4,80 32,43
Теплый 14,10 20,43

Приложение 1
(справочное)
Подготовка исходных данных для проведения расчетной инвентаризации выбросов загрязняющих веществ АТС по упрощенной схеме

1. Потребление топлива соответствующего вида Q p при движении АТС по улично-дорожной сети города за определенный расчетный период, т (тыс. м3):

- бензин (АИ 98, АИ 95, АИ 92, АИ 80);

- дизельное топливо;

- сжиженный нефтяной газ;

- сжатый природный газ

принимается по данным статистической отчетности.

2. Потребление топлива соответствующего вида конкретным расчетным типом АТС Q pj рассчитывается по формуле:

где

k - коэффициент, учитывающий распределение потребления топлива соответствующего вида по расчетным типам АТС соответствующего экологического класса (таблица 1).

Таблица 1







Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычис­лить, когда этот...

Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все...

Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...




Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:

©2015- 2026 zdamsam.ru Размещенные материалы защищены законодательством РФ.