Сдам Сам

ПОЛЕЗНОЕ


КАТЕГОРИИ







Радионавигационное оборудование воздушных судов.





Автоматический радиокомпас.

 

Назначение: 1) Определяет КУР;

2) Автоматический радиокомпас KR 87предназначен для решения

следующих навигационных задач:

- полет на радиостанцию и от нее с визуальной индикацией

курсового угла;

- заход на посадку совместно с другими приборами по системе обеспечения

слепой посадки;

- автоматическое и непрерывное определение и визуальная

индикация курсового угла радиостанции (КУР) в пределах от до 360°;

- слуховой прием позывных сигналов радиостанций, работающих в диапазоне частот радиокомпаса.

О.Т.Д.: 1) Uпит = 28В; 2) fр = 200-1799 кГц; 3) ΔКУР = ±3º; 4) Д = 160-180 км;

 

 

Состав и 1) Приемник;

размещение: 2) Антенна радиокомпаса– снизу фюзеляжа;

3) Индикатор;

Особенности

распространения СВ:

 

 

СВ распространяются около поверхности земли в зависимости от времени суток следующим образом: а) Ночью - двумя лучами поверхностным (1) и пространственным (2), отраженным от верхних слоев ионосферы Е, F;

б) Днём - только поверхностным (1), т.к. пространственный луч поглощается нижним слоем ионосферы Д.

Поэтому дальность действия АРК зависит от времени суток и от мощности ПРС.

 

Режимы работы

и принцип действия: АРК имеет 2 режима работы:

2)«ADF» (компас) - это режим автоматического пеленгования. Прием ведется на рамочную гониометрическую антенну, что обеспечивает однозначное пеленгование. Поэтому данный режим используется для непрерывного отсчета КУРа. Принцип работы в этом режиме состоит в следующем (см. рис.1). Антенная система АРК (гониометр) принимает сигналы ПРС и в зависимости от направления прихода р/волн (т.е. от КУРа) вырабатывает сигнал, соответствующий КУРу, который усиливается в приемнике АРК и передается на индикатор. Стрелка индикатора повернется и покажет на шкале КУР.
1) «ANT» (антенна) - в этом режиме прием ведется только на одну штыревую антенну, которая имеет круговую диаграмму направленности, поэтому он используется для настройки приемника АРК на частоту ПРС или может быть использован как связной радиоприемник СВ.



 

 

Рис.1.

 

Органы управления

и контроля:

 

Указатель KI 227.

 

 

 

Лицевая панель прибора КI 227

 

Автоматический радиокомпас KR 87имеет два рабочих режима;

- режим ANT (антенна),

- режим ADF (компас),

В режиме ANT радиопеленгатор выключен, рамочная антенна блокирована, прибор работает как приемник, позволяющий вести прием звуковых сигналов радиомаяка через громкоговоритель или наушники.

Этот режим обеспечивает более чистый прием звуковых сигналов и используется для опознавания радиостанции.

В разных регионах мира некоторые станции, работающие на низких средних частотах, используют телеграфную систему передач в опознавательных целях. Эти станции легко опознаются с помощью кнопки BFO. При нажатии кнопки BFO сигнал в 1000Гц становится слышимым, как только появляется высокочастотный радиосигнал на выбранной частоте. Сообщение BFO высвечивается в центре дисплея.

Переход к режиму ADF осуществляется нажатием на кнопку ADF, при этом на дисплее слева высветится надпись ADF. На приборе KI 227 стрелка КУР будет показывать курсовой угол радиостанции.

На индикаторе слева высвечивается рабочая (активная) частота, справа - дежурная (резервная) частота или время.

Если радиокомпас высвечивает время, то для индикации дежурной частоты нужно нажать кнопку FRQ.

 

Настройка АРК

- на PFD нажать программную кнопку «ADF/DME», откроется окно «ADF/DME TUNING»;

- нажать FMS, высветится подготовительная частота в окне ADF;

- используя большую и маленькие ручки FMS набрать частоту привода;

- 2 раза нажать ENT для перевода набранной частоты в рабочую;

- нажать PFD программную кнопку, откроется дополнительные кнопки «BRG-1», «BRG-2»;

- нажать «BRG-1», «BRG-2» до отображения в окошке режима работы ADF и высвечивания частоты привода.

 

В зависимости от нажатия «BRG-1» или «BRG-2» одинарная или двойная сини стрелки будут показывать на выбранную приводную.

 

 

 

Эксплуатация. 1) Прослушивание АРК KR-87 осуществляется нажатием кнопки ADF на GМА-340.

2) Режим «антенна»- только для прослушивания. КУР на

KI 227в этом режиме показывает 90°, слева на панели

KR-87 высвечивается надпись ANT.

3) Режим «компас»- для прослушивания позывных станций

и для индикации КУР на приборе KI 227. В этом режиме

слева на панели KR-87 высвечивается надпись ADF.

4) Перевод из режима ANT в режим ADF осуществляется нажатием

кнопки ADF на панели KR-87.

5) Режим BFO – для пеленгования при работе радиостанции в

режиме телеграф. Включается нажатием соответствующей кнопки на KR-87.

 

Методические Исходя из особенностей распространения СВАРК может иметь:

ошибки АРК: 1) Радиодевиация (∆Р) - это отклонение рамочной антенны от истинного направления наПРС, которое происходит за счет того, что вторичное излучение искажает основное радиополе ПРС вблизи самолета. ∆Р зависит в основном от взаимного положения самолета и ПРС, т.е. от КУРа, поэтому радиодевиацию автоматически компенсируют в блоке рамочной антенны специальным механическим (лекальным) устройством.

 

 

 


 

 

ΔР

 

 


ПРС

Рис.1

 

 

2) Ошибки, возникающие вследствие влияния: а) ночного, б) горного, в) берегового эффектов при распространении радиоволн (рис.2а,б,в). Могут достигать величины 30º-40º. Учитываются пилотом при полетах в соответствующих условиях.

 

День Ночь Ночной эффект проявляется в период

утренней и вечерней зари, когда появля -

Fется или исчезает пространственный луч,

Ечто приводит к колебаниям стрелки АРК.

Д

ПРС

Земля

Рис. 2а

 

ПРС 1Горный эффект проявляется при

полетах вблизи гор, когда возможно

появление отраженной от гор радио -

2волны.

Горы

 

Рис. 2б

 


Море Суша

Береговой эффект проявляется при

ПРСполетах вблизи береговой линии, где

возможно преломление радиоволны,

что приводит к неточному опреде-

лениюКУРа.

 

Рис. 2в

 

3) Ошибка, возникающая при неточной настройке приемника АРК на заданную частоту. Выявляется при проверке.

 

 

Аварийный радиомаяк ARTEX ME 406.

На самолёте установлен аварийный радиомаяк (ELT) международной космической систе­мы поиска и спасения терпящих бедствие объектов КОСПАС-SARSAT ARTEXME406. Он предназначен для подачи сигнала бедствия, содержащего идентификационную информацию, при вынужденной посадке самолёта или ударе о землю. После приёма аварийных сигналов определяется местоположение и принадлежность самолёта, организуется его поиск и спасе­ние экипажа и пассажиров. Для этого, кроме радиосигнала на частоте 406,025 МГц, предна­значенного для его приёма на спутниках, излучаются радиосигналы на международных ава­рийных частотах 121,5 МГц и 243 МГц для привода поисково-спасательных ВС или назем­ных мобильных средств к месту аварии. Радиомаяк закреплён на самолёте и включается на передачу либо вручную экипажем, либо от удара с продольным ускорением более 5-6 g. Комплект радиомаяка состоит из электронного блока, пульта управления и антенны. На рис. 2.18 представлен электронный блок радиомаяка ARTEX ME 406. Он расположен внутри фюзеляжа за креслами пассажиров в районе первого кольцевого шпангоута.

На рис. 2.19 представлен пульт дистанционного управления маяком, расположенный на приборной доске пилотов справа. Штыревая антенна маяка расположена на верхней поверхности фюзеляжа над задним багажным отсеком.

 

ОТД:









Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...

ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...





Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:


©2015- 2021 zdamsam.ru Размещенные материалы защищены законодательством РФ.