|
|
Сокращения и условные обозначенияСтр 1 из 5Следующая ⇒ ОГЛАВЛЕНИЕ
4.1 Рекомендации по техническому обслуживанию 4.2 Некоторые рекомендации по управлению скутером
5.1 Периодичность технического обслуживания 5.2 Расположение элементов систем управления, питания, электрооборудования 5.3 Кузовные элементы (SK50M) 5.4 Регулировка фары 5.5 Регулировка масляного насоса 5.6 Проверка топливного насоса 5.7 Очистка воздушного фильтра 5.8 Проверка давления конца такта сжатия 5.9 Проверка тормозных накладок
6.1 Масляный насос 6.2 Масляный бак 6.3 Дроссель 6.4 Карбюратор 6.5 Лепестковый клапан 6.6 Топливный бак 6.7 Топливный насос 6.8 Воздушный фильтр 6.9 Снятие и установка двигателя 6.10 Разборка и сборка двигателя 6.11 Головка цилиндра, цилиндр и поршень 6.12 Кожухи силового агрегата 6.13 Кик-стартер 6.14 Вариатор 6.15 Главная передача 6.16 Картер двигателя
8.1 Передняя подвеска и передний тормоз (SK50M) 8.2 Проверка узла переднего тормоза 8.3 Тормозная система с дисковым передним тормозом (SK50M) 8.4 Рукоятка газа 8.5 Задняя подвеска и задний тормоз 8.6 Амортизатор
9.1 Аккумуляторная батарея 9.2 Регулятор напряжения (выпрямитель) 9.3 Генератор 9.4 Прерыватель (блок CDI) 9.5 Катушка зажигания 9.6 Проверка угла опережения зажигания 9.7 Стартер 9.8 Датчик уровня топлива 9.9 Датчик уровня масла 9.10 Замок зажигания 9.11 Выключатель указателей поворота 9.12 Лампы 9.13 Рулевые выключатели 9.14 Схемы электрооборудования
Сокращения и условные обозначения Сокращения OFF....................................выключено ON.........................................включено Условные обозначения
Общие инструкции по ремонту 1. При разборке укладывайте детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить последующую сборку. 2. Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 3. Обязательно заменяйте разводные шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца, сальники и т.д. на новые. 4. В случае необходимости нужно наносить на уплотнительные прокладки герметизирующий состав для предотвращения утечек. 5. Тщательно соблюдайте все технические условия в отношении величин момента затяжки резьбовых соединений. Обязательно используйте динамометрический ключ. 6. В зависимости от характера производимого ремонта может потребоваться применение специальных материалов и специального инструмента для технического обслуживания и ремонта. 7. При замене перегоревших предохранителей нужно проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчитан на соответствующую силу тока.
Идентификация Серийные номера нанесены в указанных на рисунке местах:
Описание и рекомендации. Техническое обслуживание и общие процедуры Проверки и регулировки
Внимание: в данном руководстве используются следующие условные обозначения модификаций скутеров Honda: Honda Dio................SK50M Honda Tact...................SZ50P ST.............Standart (базовая модель) AS........AutoStand (с сервоприводом подставки) DB.................Disc Brake (с дисковым тормозом) Внимание: снятие и разборка узлов и агрегатов осуществляется в порядке номеров, указанных на рисунках. Сборка и установка осуществляются в порядке, обратном разборке и снятию.
Заправочные емкости:
Honda Dio Топливный бак............................4,0 л Моторное масло........................0,8 л Трансмиссионное масло..........0,09 л
Honda Tact Топливный бак...5,0 л (ST)/4,5 л (AS) Моторное масло........................1,2 л Трансмиссионное масло..........0,09 л
Рис. 3. Рекомендуемая вязкость моторного масла.
Карбюратор карбюратор...............РВ80 (Dio) или PB80W (Tact): диаметр дросселя...................14 мм частота вращения холостого хода........................1700-1900 об/мин главный жиклер..........№88 (Dio) или 78 (Tact) жиклер холостого хода.............№35 Давление в шинах: переднее колесо...............1,25 кг/см заднее колесо...................2,00 кг/см Электрооборудование: аккумуляторная батарея.. ……………12В/ 3Ah угол опережения зажигания...............17 до ВМТ Свечи зажигания: Dio: NGK....................BPR5HS, BPR6HS, BPR7HS, BPR8HR Denso..................W16FPR, W20FPR, W22FPR, W24FPR Tact: NGK....................BR4HSA, BR8HSA Denso..................W14FR-L, W24FR-L Периодичность технического обслуживания: Через 1000 км - проверка и очистка воздушного фильтра - проверка и регулировка троса газа - проверка тормозов - проверка давления в шинах - проверка световых приборов - проверка свечей зажигания Через 3000 км - удаление нагара из двигателя - проверка уровня трансмиссионного масла - проверка подшипников рулевой колонки - проверка и регулировка тросов тормозов - проверка тормозных накладок - проверка аккумулятора - проверка износа шин - проверка крепежа - смазка тросов Через 6000 км - замена свечей зажигания - замена трансмиссионного масла - проверка передней вилки - проверка амортизаторов - очистка карбюратора
Рис. 4. Расположение элементов электрооборудования (SK50M). 1 - выпрямитель, 2 - датчик уровня масла, 3 - высоковольтный провод, 4 - главный жгут проводки, 5 - катушка зажигания.
Рис. 5. Расположение тросов и жгутов проводки (SK50M). 1 - трос переднего тормоза, 2 - трос заднего тормоза, 3 - резистор, 4 - проводка замка зажигания, 5 - трос газа, 6 - выключатель освещения, 7 - правый жгут рулевых выключателей, 8 - левый жгут рулевых выключателей, 9 - переключатель света фар, 10 - выключатель указателей поворота, 11 - выключатель звукового сигнала, 12 - провод стоп-сигнала (от рычага заднего тормоза), 13 - провод левого указателя поворота, 14 - провод передней фары, 15 - провод правого указателя поворота, 16 - провод стоп-сигнала (от рычага переднего тормоза).
Рис. 6. Расположение тросов и жгутов проводки (SK50M). 1 - трос спидометра, 2 - основной жгут проводки, 3 - трос заднего тормоза, 4 - трос газа, 5 - шланг переднего тормоза.
Рис. 7. Расположение элементов системы управления (SK50M). 1 - трос газа, 2 - трос заднего тормоза, 3 - трос спидометра, 4 - трос переднего тормоза, 5 - главный жгут проводки.
Рис. 9. Расположение элементов системы управления и питания (SK50M). 1 - жгут проводки генератора и стартера, 2 - трос газа, 3 - блок предохранителей, 4 - прерыватель, 5 - реле стартера, 6 - провод электростартера, 7 - левая трубка вентиляции картера, 8 - трубка подвода масла, 9 - трос заднего тормоза, 10 - трос управления масляным насосом, 11 - масляная трубка, 12 - провод датчика уровня топлива.
Рис. 10. Расположение тросов и жгутов проводки (SK50M). 1 - трос спидометра, 2 - проводка замка зажигания, 3 - трос газа, 4 - шланг переднего тормоза, 5 - трос спидометра, 6 - трос заднего тормоза, 7 - хомуты проводов, 8 - резистор, 9 - выключатель стартера, 10 - выключатель освещения, 11,12 - проводка рулевых выключателей, 13 - переключатель света фары, 14 - выключатель указателей поворота, 15 - провод стоп-сигнала, 16 - провод левого указателя поворота, 17 - провод передней фары, 18 - провод правого указателя поворота.
Рис. 15. Боковая облицовка. 1 - фиксатор, 2 - боковая облицовка, 3 - винты крепления.
Рис. 16. Передний обтекатель. 1 - винты крепления, 2 - передний обтекатель, 3 - передняя крышка, 4 - винты крепления, 5 - фиксатор.
Рис. 17. Боковой обтекатель. 1 - фланцевая гайка, 2 - фланцевый болт, 3 - задний багажник, 4 - фиксатор, 5 - боковой обтекатель, 6 - винты крепления.
Рис. 18. Напольная облицовка. 1 - фиксаторы, 2 - облицовка подножек, 3 - болты крепления.
Рис. 19. Передняя крышка. 1 - болт крепления, 2 - передняя крышка, 3 - фиксаторы, 4 - винты крепления.
Рис. 20. Багажный отсек. 1 - фланцевые болты, 2 - прокладка, 3 - крышка масляного бака, 4 - задний багажник, 5 - фланцевый болт, 6 - фланцевая гайка, 7 - багажный отсек.
Рис. 21. Рулевой обтекатель. 1 - зеркало заднего вида, 2 - разъемы проводки передней фары и указателей поворота, 3 - винты крепления, 4 - рулевой обтекатель, 5 - болт крепления, 6 - фиксаторы.
Рис. 22. Заднее крыло. 1 - фиксатор, 2 - провод заднего указателя поворотов, 3 - заднее крыло, 4 - болты крепления.
Рис. 23. БОКОВАЯ ОБЛИЦОВКА.
Рис. 24. Рулевой обтекатель. 1 - трос спидометра, 2 - задняя часть рулевого обтекателя, 3 - болт, 4 - проводка рулевых выключателей, 5 - винты крепления.
Рис. 25. Кузовные элементы. 1 - боковая облицовка, 2 - багажный отсек, 3 - боковой обтекатель, 4 - напольная облицовка, 5 - заднее крыло, 6 - передний обтекатель, 7 - передняя крышка, 8 - рулевой обтекатель, 9 - задняя часть рулевого обтекателя.
Рис. 26. Багажный отсек. 1 - болт крепления, 2 - крышка бака, 3 - уплотнительная шайба, 4 - багажный отсек.
Рис. 27. Напольная облицовка. 1 - фиксатор, 2 - болт крепления, 3 - напольная облицовка, 4 - фиксатор, крыло, 3 - винты крепления.
Рис. 28. Переднее крыло 1 - винты крепления, 2 – переднее
Рис. 29. Передняя крышка. 1 - винты крепления, 2 - зажим, 3 - болт крепления, 4 - передняя крышка, 5 - фиксатор.
Рис. 30. Боковой обтекатель. 1 - фиксатор, 2 - обтекатель, 3 - задний багажник, 4 - болт крепления, 5 -трос, 6 - разъемы электропроводки, 7 - винты крепления.
Рис. 31. Заднее крыло. 1 - болт крепления масляного бака, 2 - реле, 3 - кронштейн, 4 - болт крепления, 5 - прерыватель (узел CDI), 6 - зажим, 7 - заднее крыло.
Рис. 32. Регулировка фары Проверьте направление светового пучка передней фары и, при необходимости, отрегулируйте его с помощью регулировочного болта.
Рис. 33. Рулевой обтекатель. 1 - винты крепления, 2 - винт крепления, 3 - прокладка главного тормозного цилиндра, 4 - рулевой обтекатель, 5 - зеркало заднего вида.
Рис. 34. Задняя часть рулевого обтекателя. 1 - разъем выключателя стоп-сигнала, 2 - разъем выключателя стоп-сигнала, 3 - разъем проводки комбинации приборов, 4 - трос спидометра, 5 - винты крепления, 6 - разъем выключателя стоп-сигнала (ST, AS).
Рис. 35. Регулировка топливного насоса. 1 - управляющий рычаг, 2 - корпус масляного насоса, 3 - метка, 4 - регулировочная гайка. Полностью выкрутите рукоятку газа (откройте дроссель) и проверьте, что метки на корпусе масляного насоса и управляющем рычаге совпадают. При необходимости, отрегулируйте с помощью регулировочной гайки.
Рис. 36. Проверка топливного насоса. 1 - карбюратор, 2 - топливная трубка, 3 - крепление. При работе двигателя на холостом ходу измерьте количество топлива, подаваемого насосом за 10 сек. Номинальный объем..................20 см3
Очистка воздушного фильтра Промойте фильтрующий элемент в промывочном масле, после чего слегка отожмите и дайте полностью просохнуть. Осмотрите внешний вид и состояние поролона. Если поролон имеет трещины и отслоения, его следует заменить на новый фильтрующий элемент. Протрите чистой ветошью, смоченной в бензине, внутреннюю часть крышки фильтра и внутреннюю полость корпуса. Осмотрите воздуховод фильтра к карбюратору. Корпус фильтра и воздуховод не должны иметь трещин. Сухой и чистый фильтрующий элемент перед установкой пропитайте в масле. Для этого используйте специальное масло для пропитки, или другое масло с достаточной вязкостью. Распределите масло равномерно по фильтру, но не выкручивайте фильтрующий элемент. Фильтр готов к установке если он обильно пропитан маслом по всей поверхности и толщине.
Проверка тормозных накладок Проверьте состояние тормозных накладок. а) Нажмите на рычаг тормоза. б) Проверьте положение индикатора. Если индикатор выходит за пределы зоны, показанной в виде метки, то следует заменить тормозные накладки.
Силовой агрегат Внимание: снятие и разборка узлов и агрегатов осуществляется в порядке номеров, указанных на рисунках. Сборка и установка осуществляются в порядке, обратном разборке и снятию.
Рис. 37. Масляный насос. Снятие и установка. 1 - масляная трубка, 2 - трубка подачи масла, 3 - болты крепления кронштейна троса управления, 4 - трос управления с кронштейном, 5 - масляный насос.
Рис. 38. Масляный бак. Снятие и установка. (SK50M). 1 - масляная трубка, 2 - разъем проводки, 3 - гайка крепления, 4 - болт крепления, 5 - заднее крыло, 6 - болт крепления, 7 - масляный бак.
Рис. 40. Дроссель. Разборка и сборка. 1 - дроссель, 2 - трос газа, 3 - пружина дросселя, 4 - прокладка, 5 - крышка карбюратора, 6 - защитный колпачок, 7 - фиксатор, 8 - запорная игла, 9 - зажим.
Рис. 41. Карбюратор. Снятие и установка. 1 - дроссель, 2 - топливная трубка, 3 - трубка подачи масла, 4 - провод пускового обогатителя, 5 - болты крепления карбюратора, 6 - кольцевое уплотнение, 7 - прокладка, 8 - кольцевое уплотнение, 9 - карбюратор.
Рис. 42. Карбюратор. Разборка и сборка. 1 - крышка пускового обогатителя, 2 - винты крепления, 3 - про ставка, 4 - пусковой обогатитель, 5 - кольцевое уплотнение, 6 - винты крепления, 7 - поплавковая камера, 8 - кольцевое уплотнение, 9 - ось поплавка, 10 - поплавок, 11 - игольчатый клапан, 12 - винт качества, 13 - жиклер холостого хода, 14 - главный жиклер, 15 - эмульсионная трубка.
Рис. 43. Лепестковый клапан. Разборка и сборка. 1 - болт крепления, 2 - болт крепления, 3 - защитный кожух, 4 - болты крепления, 5 - впускной патрубок, 6 - прокладка, 7 - лепестковый клапан, 8 - прокладка.
Рис. 44. Топливный бак. Снятие и установка. 1 - разъем проводки, 2 - держатель, 3 - датчик уровня топлива, 4 - уплотнение, 5 - топливная трубка, 6 - болт крепления, 7 - накладка, 8 - топливный бак.
Рис. 45. Топливный насос. Снятие и установка (SK50M). 1 - топливный фильтр, 2 - топливная трубка, 3 - топливная трубка, 4 - вакуумный шланг, 5 - болт крепления, 6 - топливный насос, 7 - гайка крепления, 8 - кронштейн топливного насоса.
Рис. 47. Воздушный фильтр. Снятие и установка (SK50M). 1 - винты крепления, 2 - крышка воздушного фильтра, 3 - фильтрующий элемент, 4 - винт хомута, 5 - болты крепления, 6 - корпус воздушного фильтра, 7 - вентиляционная трубка.
Рис. 49. Снятие и установка двигателя (SK50M). 1 - проводка генератора и электростартера, 2 - провод пускового обогатителя, 3 - масляная трубка, 4 - топливная трубка, 5 - вакуумный шланг, 6 - крышка свечи зажигания, 7 - болт крепления заднего амортизатора, 8 - трос управления масляного насоса, 9 - трос заднего тормоза, 10 - гайку крепления, 11 - болт крепления, 12 - двигатель, 13 - болт кронштейна крепления двигателя, 14 - кронштейн крепления двигателя.
Рис. 51. Головка цилиндра, цилиндр и поршень. Снятие и установка. 1 - болты крепления головки цилиндра, 2 - головка цилиндра, 3 - прокладка головки цилиндра, 4 - цилиндр, 5 - прокладка цилиндра, 6 - стопорные кольца, 7 - поршневой палец, 8 - поршень, 9 - поршневые кольца, 10 - расширитель колец, 11 - игольчатый подшипник 12 - верхнее кольцо, 13 - нижнее кольцо.
Рис. 52. Кожухи силового агрегата. Снятие и установка. 1 - болты крепления, 2 - задний кожух, 3 - прокладку, 4 - болты крепления, 5 - передний кожух, 6 - прокладка, 7 - установочный штифт.
Рис. 53. Кик-стартер. Снятие и установка. 1 - шестерня привода, 2 - шайба, 3 - болт крепления, 4 - педаль кик-стартера, 5 - стопорное кольцо, 6 - шайба, 7 - зубчатый сектор кик-стартера, 8 - возвратная пружина, 9 - втулка. Проверка кик стартера 1. Проверьте кик-стартер. а) Проверьте шлицевую втулку. б) Проверьте зубчатый сектор кик-стартера. в) Проверьте шестерню привода кик-стартера. г) Проверьте втулку.
2. Проверьте постели осей зубчатого сектора и шестерни привода.
Рис. 56. 1 - шлицевая втулка, 2 - возвратная пружина, 3 - втулка.
Рис. 58. Вариатор. Снятие и установка. 1 - шестерня электростартера, 2 - гайка крепления, 3 - втулка, 4 - неподвижная щека ведущего шкива, 5 - клиновой ремень, 6 - гайка крепления барабана сцепления, 7 - барабан сцепления, 8 - узел сцепления и ведомый шкив, 9 - втулка муфты вариатора, 10 - муфта вариатора.
Рис. 59. Муфта вариатора. Разборка и сборка. 1 - болты крепления, 2 - крышка муфты вариатора, 3 - направляющая пластина, 4 - направляющие, 5 - кольцевое уплотнение, 6 - грузики, 7 - подвижная щека.
Рис. 60. Узел сцепления. Разборка и сборка. 1 - гайка крепления, 2 - стопорное кольцо, 3 - шайба, 4 - колодки сцепления, 5 - пружины колодок сцепления, 6 - демпфер, 7 - опорный диск, 8 - упорная втулка пружины, 9 - пружина ведомого шкива, 10 - втулка, 11 - направляющий штифт, 12 - подвижная щека ведомого шкива, 13 - кольцевое уплотнение, 14 - сальник, 15 - подшипник, 16 - стопорное кольцо, 17 - подшипник, 18 - неподвижная щека.
Рис. 61. Главная передача. Разборка и сборка. 1 - болт крепления, 2 - крышка редуктора, 3 - прокладка, 4 - установочный штифт, 5 - шайба, 6 - выходной вал, 7 - шайба, 8 - промежуточные шестерни, 9 - шайба, 10 - входной вал.
Рис. 62. Снятие картера двигателя Установка картера двигателя 1. Отверните болты крепления. 1. Установите правый подшипник. 2. Снимите крышку картера. 2. Установите левый подшипник. 3. Установите коленчатый вал. 4. Установите левый сальник.
Рис. 64. Картер двигателя. Снятие и установка. 1 - болты крепления, 2 - крышка картера 3 - прокладка, 4 - установочный штифт, 5 - коленчатый вал, 6 - правый сальник, 7 - левый сальник, 8 - правый подшипник, 9 - левый подшипник.
Ходовая часть Внимание: снятие и разборка узлов и агрегатов осуществляется в порядке номеров, указанных на рисунке. Сборка и установка осуществляется в порядке, обратном разборке и снятию.
Рис. 79. Снятие и установка переднего колеса (SK50M) 1 - винт крепления, 2 - трос спидометра, 3 - регупировочная гайка переднего тормоза, 4 - втупка рычага тормоза, 5 - трос переднего тормоза, 6 - гайка оси, 7 - ось переднего колеса, 8 - втулка, 9 - переднее колесо, 10 - переднее крыло, 11 - узел переднего тормоза, 12 - пыльник, 13 - левый подшипник, 14 - дистанционная втулка, 15 - правый подшипник.
Электрооборудование Примечание. Для обозначения цветов проводов используются следующие сокращения: Б - белый, Ч - черный, Кр - красный, Кч - коричневый, Ж - желтый, С - синий, 3 - зеленый, Рз - розовый, Ср - серый, О - оранжевый, ТЗ -темно-зеленый, ТКч - темно-коричневый. При этом первая часть обозначения указывает основной цвет провода, вторая (если имеется) - цвет полос.
Рис. 94. Расположение элементов электрооборудования. 1 - прерыватель, 2 - выпрямитель, 3 - реле стартера, 4 - аккумуляторная батарея, 5 - электростартер, 6 - замок зажигания, 7 - выключатель звукового сигнала, 8 - выключатель указателей поворота, 9 - переключатель света фары, 10 - выключатель освещения, 11 - выключатель стартера, 12 - резистор, 13 - обмотка зажигания, 14 - генератор переменного тока, 15 - катушка зажигания, 16 - катушка зажигания.
Аккумуляторная батарея
Рис. 95. 1 - винты крепления крышки аккумуляторной батареи, 2 - крышка, 3 - отрицательная клемма, 4 - положительная клемма, 5 - аккумуляторная батарея.
Рис. 96 Рис. 97
Генератор Проверка на двигателе Проверьте напряжение, выдаваемое генератором. а) Запустите двигатель. б) Включите освещение, переключатель света фар - в положение "HI". в) Измерьте напряжение. Номинальное напряжение (при 5000 об/мин)................12,6-13,6 В
Рис. 100. Разборка и сборка генератора. 1 - болт крепления, 2 - кожух вентилятора, 3 - болт крепления, 4 - вентилятор системы охлаждения, 5 - фланцевая гайка, 6 - ротор (маховик), 7 - шпонка, 8 - провод генератора, 9 - разъем стартера, 10 - болт крепления, 11 - болт крепления генератора импульсов, 12 - генератор импульсов, 13 - болт крепления статора, 14 - статор, 15 - предохранительная втулка.
Проверка генератора 1. Проверьте сопротивление обмоток генератора.
обмотка зарядки..............0,2-1,0 Ом обмотка освещения.........0,1-0,8 Ом 2. Измерьте сопротивление резистора. Номинальное сопротивление: 6,7 0м, 5Вт......................4,7-5,3Ом 5,9 Ом, 30 Вт....................5,6-6,2 Ом
Рис. 101 Прерыватель (блок CDI) Измерьте сопротивление между выводами разъема прерывателя:
Катушка зажигания
Измерьте сопротивление первичной обмотки катушки зажигания. Номинальное сопротивление: Dio......................................0,2-0,3 Ом Tact....................................0,1-0,4 Ом Измерьте сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания. Номинальное сопротивление: с наконечником свечи: Dio....................................8,2-9,3 кОм Tact.................................6,35-9,7 кОм без наконечника свечи... 2,7-3,4 кОм Рис. 102
Рис. 103 Рис. 104 Стартер
Рис. 106. Снятие и установка стартера. 1 - болт крепления, 2 - кронштейн троса управления масляным насосом, 3 - болт крепления стартера, 4 - стартер, 5 - кольцевое уплотнение, 6 - разъем стартера.
Рис. 107. Разборка и сборка стартера. 1 - болт крепления, 2 - статор, 3 - якорь, 4 - щеткодержатель, 5 - пружину, 6 - кольцевое уплотнение, 7 - передняя крышка стартера.
Измерьте сопротивление между выводами датчика уровня топлива при различном положении поплавка.
Рис. 108
Датчик уровня масла
Подсоедините омметр и убедитесь, что при верхнем положении поплавка нет проводимости, а при нижнем положении – есть проводимость между выводами датчика.
Рис. 109
Замок зажигания Проверьте проводимость между выводами замка зажигания при его различных положениях, как показано на схеме.
Лампы
Рис. 112. Передняя фара Рис. 113. Подсветка комбинации приборов
Рис.114. 1 - болт, 2 - замок зажигания, 3 - разъем замка зажигания.
Рулевые выключатели Проверьте проводимость между выводами выключателя освещения при его различных положениях, как показано на схеме.
Проверьте проводимость между выводами (желтый/красный и зеленый) выключателя стартера при его включенном положении.
Проверьте проводимость между выводами выключателя звукового сигнала при его включенном положении. Проверьте проводимость между выводами переключателя света фар при его различных положениях, как показано на схеме.
Рис. 118. Задний фонарь. 1 - лампы задних указателей поворота, 2 - лампа стоп-сигнала, 3 - стекло стоп-сигнала, 4 - винты крепления, 5 - стекло указателя поворота.
Рис. 119. Расположение элементов системы привода подставки. 1 - реле генератора, 2 - реле системы привода, 3 - разъем электромагнитного клапана, 4 - электромагнитный клапан, 5 - замок зажигания, б - зуммер, 7 - сервопривод, 8 - узел подставки.
Рис. 120. Схема системы привода. 1 - аккумуляторная батарея, 2 - предохранитель 15А, 3 - замок зажигания, 4 - реле генератора, 5 - генератор, 6 - электромагнитный клапан, 7 - зуммер, 8 - выключатель привода, 9 - сервопривод, 10 - реле системы привода.
Рис.121. Схема электрооборудования (Dio SK50M). 1 - выключатель стоп-сигналов, 2 - выключатель стартера, 3 - выключатель освещения, 4 - замок зажигания, 5 - реле стартера, 6 - аккумуляторная батарея, 7 - регулятор напряжения (выпрямитель), 8 - датчик уровня топлива, 9 - датчик уровня масла, 10 - правый задний указатель поворота, 11 - стоп-сигнал и задний габаритный огонь, 12 - левый задний указатель поворота,13 - свеча зажигания, 14 - прерыватель (узел CDI), 15 - пусковой обогатитель, 16 - генератор, 17 - электростартер, 18 - резистор, 19 - звуковой сигнал, 20 - переключатель света фары, 21 - выключатель указателей поворота, 22 - выключатель звукового сигнала, 23 - реле указателей поворота, 24 - левый передний указатель поворота, 25 - передняя фара, 26 - правый передний указатель поворота, 27 - комбинация приборов, 28 - лампа подсветки, 29 - указатель уровня топлива, 30 - контрольная лампа уровня масла, 31 - контрольная лампа превышения допустимой скорости, 32 - предохранитель 7А, 33 - катушка зажигания.
ОГЛАВЛЕНИЕ
4.1 Рекомендации по техническому обслуживанию 4.2 Некоторые рекомендации по управлению скутером
5.1 Периодичность технического обслуживания 5.2 Расположение элементов систем управления, питания, электрооборудования 5.3 Кузовные элементы (SK50M) 5.4 Регулировка фары 5.5 Регулировка масляного насоса 5.6 Проверка топливного насоса 5.7 Очистка воздушного фильтра 5.8 Проверка давления конца такта сжатия 5.9 Проверка тормозных накладок
6.1 Масляный насос 6.2 Масляный бак 6.3 Дроссель 6.4 Карбюратор 6.5 Лепестковый клапан 6.6 Топливный бак 6.7 Топливный насос 6.8 Воздушный фильтр 6.9 Снятие и установка двигателя 6.10 Разборка и сборка двигателя 6.11 Головка цилиндра, цилиндр и поршень 6.12 Кожухи силового агрегата 6.13 Кик-стартер 6.14 Вариатор 6.15 Главная передача 6.16 Картер двигателя
8.1 Передняя подвеска и передний тормоз (SK50M) 8.2 Проверка узла переднего тормоза 8.3 Тормозная система с дисковым передним тормозом (SK50M) 8.4 Рукоятка газа 8.5 Задняя подвеска и задний тормоз 8.6 Амортизатор
9.1 Аккумуляторная батарея 9.2 Регулятор напряжения (выпрямитель) 9.3 Генератор 9.4 Прерыватель (блок CDI) 9.5 Катушка зажигания 9.6 Проверка угла опережения зажигания 9.7 Стартер 9.8 Датчик уровня топлива 9.9 Датчик уровня масла 9.10 Замок зажигания 9.11 Выключатель указателей поворота 9.12 Лампы 9.13 Рулевые выключатели 9.14 Схемы электрооборудования
Сокращения и условные обозначения Сокращения OFF....................................выключено ON.........................................включено Условные обозначения
Общие инструкции по ремонту 1. При разборке укладывайте детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить последующую сборку. 2. Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 3. Обязательно заменяйте разводные шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца, сальники и т.д. на новые. 4. В случае необходимости нужно наносить на уплотнительные прокладки герметизирующий состав для предотвращения утечек. 5. Тщательно соблюдайте все технические условия в отношении величин момента затяжки резьбовых соединений. Обязательно используйте динамометрический ключ. 6. В зависимости от характера производимого ремонта может потребоваться применение специальных материалов и специального инструмента для технического обслуживания и ремонта. 7. При замене перегоревших предохранителей нужно проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчитан на соответствующую силу тока.
Идентификация Серийные номера нанесены в указанных на рисунке местах:
  Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все...  Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...  ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между...  Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|
Скутеры фирмы Honda отличаются от других марок более прочной (и более тяжелой) конструкцией и довольно долговечными моторами, хуже поддающимися форсировке. Наиболее распространены скутеры семейства Dio (Dio, Dio SR, Dio City Movement и др.). Серийно выпускаются модели Dio ZX и SuperDio ZX с форсированным двигателем, дисковыми тормозами и спортивной подвеской, а также различные полусерийные Dio ZX - специальные модификации со спортивными коммутаторами и карбюраторами, еще более форсированными моторами с настроенным выпуском, усиленными рамой и подвесками. Слабым местом обычных Dio являются пыльники передней вилки. Растрескиваясь, они пропускают грязь внутрь вилки - в результате втулки и перья быстро изнашиваются и выходят из строя. Кроме того, обычные Dio имеют несколько неудачную настройку вариатора (с провалом и подхватом), что затрудняет спокойную езду. На более дорогих моделях Dio ZX эти недостатки исправлены. Скутеры семейства Tact предназначены для начинающих водителей. К достоинствам скутеров Honda относится двигатель с вертикальным расположением цилиндра, что обеспечивает больший, чем у аналогов, дорожный просвет, и, в сочетании с более прочной конструкцией, позволяет использовать машину не только по городу, но и в плохих дорожных условиях. С 1996-97 годов производство скутеров Honda перенесено в индийские филиалы фирмы, что отразилось на качестве комплектующих и сборки машин.
Рис. 54. 1 - шестерня привода, 2 - удерживающая пружина, 3 - установочный штифт.
Рис. 55
Рис. 57
Рис. 63
Рис. 99
Номинальное сопротивление:
9.8 Датчик уровня топлива
Рис. 110
Рис. 115
Рис. 116
Рис. 117
