Главные технические характеристики кран-балок

Цикл работы как подвесной, так и опорной кран-балки содержит захват нужного груза, рабочий ход для его передвижения, выгрузку и холостой ход для возвращения к месту производства работ. Главной технической характеристикой этой техники считается предельный вес поднимаемого груза. Грузоподъемность опорных устройств — 1-10 т, подвесных устройств — 1-5 т. Другими главными характеристиками кран-балки считаются:

Пролет — рабочее пространство крана (площадь обслуживания крана). Данная величина лежит в диапазоне от 3 до 28,5 м. По данной характеристике краны разделяют на двухпролетные (пролет 7,5-12 м) и однопролетные (пролет 3-15 м). Высота подъема для подвесной кран-балки обычно составляет 6-36 м, для опорной 6-18 м (по заказу могут изготовить модели, позволяющие поднимать на 36 м).

Все кран-балки работают от трехфазного тока в 380В и 50 Гц. Подвод электричества осуществляется по гибкому кабелю. Скорость перемещения опорной кран-балки составляет 0,4-1 м/с (24-60 м/ мин.). Скорость подвесных устройств около 0,5 м/с (30 м/мин.).

Большинство современных моделей этих подъемных устройств довольно неприхотливы к условиям внешней среды и в обычном исполнении могут работать при температурах -20 — +40°С.

Консольный кран — кран, у которого грузозахватный орган подвешен на консоли или тележке, перемещающейся по консоли, закреплённой на колонне или ферме. Положение на консоли определяет максимальный и минимальный вылеты консольного крана.

По типу привода консольные краны различают:

Существуют основные разновидности стационарных консольных кранов:

2. Консольный кран на колонне с двумя (верхней и нижней) опорами.

Управление стационарными кранами осуществляется с пола, а передвижными — из кабины.

Вспомогательные буровые лебедки в комплекте оборудования начали применять в 1958 г. с буровыми установками Уралмаш 11-ДЭ. Они предназначены для подтаскивания грузов, а также для свинчивания и развинчивания бурильных и обсадных труб. Лебедка (рис. 24.15) состоит из сварной металлической рамы 2 с двумя вертикальными стойками 1, на которых смонтирован редуктор 10. В состав лебедки также входят электродвигатель 9, трансмиссионный вал, колодковогрузовой тормоз с электромагнитом 12, катушечный вал 11, направляющие ролики 5, закрепленные в специальном кронштейне, который образован из двух планок 3, изготовленных из уголкового железа. Благодаря этим роликам возможна работа канатов под необходимым углом. В полках планок 3 имеется ряд отверстий, в которые устанавливают ролики в зависимости от необходимого направления каната. Безопасная шпилевая катушка 4 посажена неподвижно на консольные концы катушечного вала и барабана 6. Барабан к валу подключается зубчатой муфтой 7 с помощью рукоятки 8.

При монтаже лебедку устанавливают на основания и закрепляют болтами.

Лебедка также должна быть надежно зафиксирована от смещения в плоскости пола буровой, которое может возникать во время эксплуатации. Согласно инструкции необходимо регулярно смазывать редуктор, зубчатую муфту трансмиссионного вала, цепную передачу, все шариковые и роликовые подшипники, зубчатую муфту включения барабана, механизм включения муфты, шарниры рычажной системы колодково-грузового тормоза.

Лебедка - это разновидность подъемно-транспортного оборудования, выглядит она из себя как приспособление, состоящие из движущего гибкого элемента (каната, цепи. Троса) и приводного барабана.

Такие лебедки используются при погрузке и разгрузке, в монтажных, ремонтных и складских работах.

Лебедка грузовая основная служит для работы с крюковой подвеской грузоподъемностью с десятикратным грузовым полиспастом стрелами 13,2 и 18 м. Навивка на барабан лебедки - четырехслойная. На барабане выполнена кольцевая нарезка. Крепление каната к барабану осуществляется клином. Барабан лебедки установлен на подшипниках, смонтированных на основании встроенного в барабан редуктора, а само основание редуктора установлено неподвижно в опорах, закрепленных на поворотной раме болтами.

Крутящий момент от гидромотора через шлицевые втулки, вал, вал-шестерню, зубчатое колесо передается зубчатому венцу, закрепленному в барабане. Все зубчатые колеса и подшипники смазываются маслом, залитым во внутреннюю полость барабана. Залив и слив масла производится через пробку, контроль уровня масла производится через отверстия, закрытые контрольными пробками. Тем самым происходит минимальный ремонт гидромоторов автокрана.

Лебедка снабжена встроенным постоянно замкнутым дисковым тормозом. На шлицах выступающей шейки вала-шестерни установлена втулка, на которой установлены подвижные диски тормоза. Между подвижными дисками расположены неподвижные наружные диски, выступы которых размещены в пазах стакана, связанного с корпусом редуктора. В нерабочем состоянии диски прижимаются друг к другу пружиной, расположенной в корпусе, и тормоз заторможен.

При подаче рабочей жидкости в гидродвигатель лебедки, она одновременно попадает через штуцер в цилиндр и поршень через гайку и шток сжимает пружину, диски при этом освобождаются от снижающего усилия пружины и тормоз размыкается. Вспомогательная лебедка служит для подъема грузов при работе вспомогательным крюком на стреле длиной 34,5 м с удлинителями 9,5 м и 16,0 м. Конструкция вспомогательной лебедки аналогично конструкции основной лебедки. Для правильной работы лебедки нужен своевременный ремонт гидравлики автокранов.

Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...

ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры...

Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: