|
|
Глава 5. Экономическая часть
Расчет себестоимости ремонта узла машины на производственном участке мастерской (цеховая себестоимость)
Цеховая себестоимость включает все затраты на ремонт узлов производящихся на проектируемом участке. Определение себестоимости необходимо для планирования и анализа работы участка, выявления резервов производства по таким статьям затрат, как заработную плату, материалы, запчасти, электроэнергию, технологические нужды и др. При исчислении себестоимости ремонтных работ (Ср) на участке учитываются следующие основные статьи затрат: - материалы (См); - запасные части; сборочные единицы, агрегаты ремонтируемые на стороне (Сзч); - основную заработную плату (Зпр); - дополнительную заработную плату (Здоп); - начисления на заработную плату по социальному страхованию (Нсс); - цеховые расходы (Нц). В основную заработную плату включают все виды оплат по тарифной системе рабочим повременщикам (сдельщикам). В дополнительную заработную плату производственных рабочих входят оплата отпусков, льготных часов, вредных условий труда и надбавок к заработной плате (районных). На все виды заработной платы производятся начисления на социальное страхование в размере 30,2%. Цеховые расходы учитывают затраты на содержание административно-управленческого аппарата мастерской, отдела снабжения, расход мелких материалов, метизов, электродов, сжатого воздуха, технического персонала, для расчета можно использовать данные конкретного хозяйства или принимать в размере 120 – 150% от прямыхзатрат по участку: заработная плата, материалы, запчасти, электроэнергия. Ср = См + Сз.ч + Зпр + Здоп + Нсс + Нц
Расчет годовой экономической эффективности работы узла (Эг)
Эффект от ремонта конкретных узлов на участке мастерской проявляется не только в экономии материалов, труда, запчастей, но и в быстром восстановлении машины в период напряженных сельскохозяйственных работ, сокращении сроков на их выполнение, уменьшении потерь урожая и т.д. В настоящем проекте эффект определяем только из-за снижения затрат при ремонте узла в сравнении с затратами при приобретениинового узла по рыночным ценам. Эг = [ Цн - (Ср + Сост + ЕнКу)]W где Эг - годовой экономический эффект Цн - цена нового узла по рыночным ценам Ср - себестоимость ремонта узла в мастерской Сост - остаточная стоимость деталей, сдаваемых в металлолом. Ен - норматив эффективности капитальных вложений (0.15 - 0.2) Ку - удельные капитальные вложения по приобретению оборудования для участка в расчете на один узел W - годовая программа ремонта узлов на проектируемом производственном участке. Уровень механизации труда при ремонте узла (Ум.т).
Уровень механизации труда определяется по формуле: Ум.т = (%) Где Рм1, Рм2 ….Рмп – рабочие (или технологические операции) выполняющие работу механизированным способом. К1, К2, … Кп– коэффициент механизации оборудования используемого рабочим при выполнении ремонтных работ. Р – рабочие, выполняющие работы.
Заключение
После выполнения дипломной работы студент должен сделать определенные выводы по следующим направлениям: 1. Учебно-развивающее – что он научился делать в результате выполнения проекта (планировать работы по ТО и диагностики, составлять годовой график ремонтно-обслуживающих работ, выполнять технологическую планировку производственного участка, проводить укрупненные расчеты затрат по участку (составлять маршрутную технологическую карту восстановления детали), определять себестоимость восстановления детали, углубил знания по модулям специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». 2. Производственное – что использовано в данном проекте из реальных условий работы хозяйства (мастерских, участков, производственных и экономических показателей и т.д.). Что можно реализовать (внедрить) из выполненной дипломной работы в мастерских конкретного хозяйства (приобрести новое, более совершенное оборудование, провести перепланировку (реконструкцию) участка, привести в нормальное состояние условий труда на рабочих местах и т.д.). 3. Исследовательско-методическое – какая деятельность над проектом помогла выявить проблемы в предшествующем обучении студента, где он встретил наибольшие затруднения, считает ли приобретенные умения полезными: внести свои рекомендации по улучшению выпускной дипломной работы по данной специальности.
Приложение 1 Периодичность ТО и трудоемкости ТО и ТР автомобилей
Примечание: 1)Для КамАЗ-5320, 55102, 5511 и 5410 дополнительно ТО-4000 с нормативом 4,48 чел/ч и для КамАЗ-53212, 54112 4,51 чел./ч. 2)Нормативы приведены по первой части положения. 3)В знаменателе данные по автомобилям выпуска до 01,01.85г., в числителе – выпуска после этой даты.
Приложение 2 Численность одновременно работающих на одном посту, чел.
Примечание: для автомобилей-самосвалов внедорожных численность одновременно работающих на одном посту следует принимать как для грузовых автомобилей особо большой грузоподъемности.
Приложение 3   Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам...  Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...  ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...  ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|