|
|
Определение полюсного расстояния
На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана (звездочки) действуют сила тяжести G и центробежная сила F (рис. 2.81), а также реакции стенок ковша.
Рисунок 2.81 - Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора
На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G, при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. Равнодействующая R сил G и F при вращении ковша изменяется по величине и направлению и пересекается с вертикалью, проведенной через центр барабана О, в точке Р – эта точка называется полюсом разгрузки, а расстояние ℓ п от нее до точки О – полюсным расстоянием. Полюсное расстояние определяется по формуле:
где r –расстояние от центра массы насыпного груза до центра барабана, м. При G = mg:
где m – масса насыпного груза; g – ускорение свободного падения; v – окружная скорость точки b (v = ω r). Для определения полюсного расстояния также используют формулу:
ℓ п = 895 / n 2, (2.82)
где n – число оборотов барабана (звездочки), мин-1. При равномерном вращении полюсное расстояние ℓ п – величина постоянная при любом положении ковша, она зависит только от частоты вращения барабана. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести. При ℓ п ≤ r б (когда полюс находится внутри окружности барабана) (рис. 5.6, в) происходит центробежная разгрузка. При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. При ℓ п > r б (когда полюс находится вне окружности) сила тяжести больше центробежной силы, происходит самотечная (гравитационная) разгрузка ковшей (рис. 2.82, а). При r б < ℓ п ≤ r н происходит смешанная (центробежная и гравитационная) разгрузка ковшей (рис. 2.82, б). У тихоходных элеваторов полюсное расстояние ℓ п больше радиуса r н наружных кромок ковшей, у быстроходных – меньше радиуса r б барабана. Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. е. соотношением между полюсным расстоянием и радиусом барабана: Б = ℓ п / r б. (2.83)
При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.
а б в
Рисунок 2.82 - Схема сил, действующих при самотечной (а), смешанной (б), центробежной (в) разгрузках
Для высокоскоростного элеватора с центробежной разгрузкой:
Б ≤ 1; D б = 2Б v 2 / g ≤ 0,204 v 2. (2.84)
Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной (смешанной) разгрузкой:
Б = 1–4; D б = (0,205–0,286) v 2. (2.85)
Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной (смешанной) разгрузкой:
Б = 1,5–3; D б = (0,306–0,126) v 2. (2.86)
Для тихоходного элеватора с самотечной разгрузкой:
Б > 3; D б ≥ 0,6 v 2. (2.87)
Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления. Нории – специальные ковшовые элеваторы для вертикального транспортирования зерна и муки на мукомольных и комбикормовых предприятиях и зернохранилищах, которые имеют специфические конструктивные особенности, их основные параметры обусловлены ГОСТ 10190-70.
Особенности расчета ковшового элеватора Производительность ковшового элеватора:
Q = 3,6 v 0 υ ψ ρ / t к, (2.88) где v 0 – объем ковша, л; t к – шаг ковшей, м. Для глубоких и мелких расставленных ковшей t к= (2,5 – 3,0) h, для сомкнутых ковшей с бортовыми направляющими t к ≈ h, h – высота ковша, м. Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза. Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости:
А ≥ х а max, (2.89)
где А – высота ковша; х – коэффициент, зависящий от типа груза: для рядовых грузов х = 2–2,5; для сортированных х = 4–4,5. Тяговый расчет
Схема для проведения тягового расчета представлена на (рис. 2.83). Тяговое усилие в набегающей на приводной барабан (звездочку) ветви:
S нб = S н + (q 0 + q г) H. (2.90) Усилие в сбегающей с нижнего барабана (звездочки) ветви:
S н = S min + Σ W. (2.91) В ленточном элеваторе S max = S нб. В цепном элеваторе с учетом динамических нагрузок:
S max = S нб + S дин = S н(q 0 + q г) H + S дин . (2.92) Для двухцепного элеватора усилие в одной цепи:
S max= 1,15 (S нб + S дин) / 2. (2.93) Минимальное натяжение цепи (ленты) предварительно принимают S min= 5–20 кН.
Рисунок 2.83 - Схема для выполнения тягового расчета вертикального ковшового элеватора
Динамическое усилие в цепи элеваторов:
S дин= 3 S υ 2 / z 2 t ц g, (2.94) где S – нагрузка от неравномерно движущейся ходовой части и груза, Н;
S = (2 q 0 + q г) H, (2.95) где z – число зубьев звездочки, шт; t ц – шаг цепи, м. Сопротивление движению ходовой части:
Σ W = W н + W зач. (2.96)
Сопротивление на нижнем барабане (звездочке):
Σ W н = S minω', (2.97) где ω' – коэффициент сопротивления движению. Сопротивление зачерпыванию:
W зач = k з q г, (2.98) где k з= 1,25÷4,0 – коэффициент зачерпывания в зависимости от характеристики груза. Натяжение тягового элемента в точке сбегания:
S сб = S min + q 0 H. (2.99) Тяговое усилие на приводном валу:
P = (S max – S сб) (1+ ω'). (2.100) По тяговому усилию определяется мощность электродвигателя и выбирается электродвигатель по каталогу. По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа. По тормозному моменту выбирают тормоз. Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска.
  Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...  Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все...  Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...  ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|
, (2.80)
, (2.81)
