|
Letter requesting the Agent to employ tallymen for the ship's accountMessrs. C. Murray & Co., Ltd., Ship Agents, 38 Rue Leopold, Antwerp, Belgium. Dear Sirs, Thank you very much for the information given in your yesterday's letter. In compliance with the established custom in your port I would kindly request you to employ for our account tallymen of the local Company to take the ship tally. Yours faithfully, G. S. Soloviev Master of the m/v "NikolaeV VOCABULARY to berth — ошвартовываться to forward — отправлять, препровождать breach — нарушение (обязательства) to lodge — подавать (жалобу, заявление) opinion — мнение evidence — свидетельские показания to oblige — обязать, сделать одолжение to acknowledge — подтвердить, признать to this end — в этом отношении, с этой целью Notary Public — нотариус as — так как at all — вообще the remainder — остаток at the expiration — no истечении owing to — благодаря, вследствие negligent — небрежный, халатный careless — небрежный to sling — стропить (груз) to crush — раздавить, помять, раздробить to drop — падать, ронять torn — порванный, разорванный inadmissible — недопустимый hooks — крючья leakage — утечка; зд. россыпь to ensue — получиться в результате, происходить Statement — заявление, изложение to the effect that — о том, что to bear responsibility — нести ответственность inefficient — неумелый, плохо действующий incompetent — некомпетентный, незнающий, неумелый Fwd. (сокр.) = forward — носовой, передний railing — перила, ограждение in the way of Hold No. 1 — в районе трюма № 1 branch office — отделение (конторы, фирмы и т. п.), филиал draught, draft — осадка судна trimming — штивка, распределение груза, удифферентовка судна to compute — вычислять, рассчиты computation — вычисление, расчет allowance — скидка, допуск, принятие в расчет covering — относящийся к чему-либо, связанный с чем-либо to certify — удостоверять, заверять, ручаться pilferage — мелкое воровство, хищение dinner break — обеденный перерыв to come across — натолкнуться, встретиться с чем-либо to report — сообщать, докладывать to check — проверять shortage — недостаток, нехватка appropriate — соответствующий, подходящий calico — ситец to submit — представлять на рассмотрение, подчиняться intact — нетронутый, неповрежденный, целый suspicions — подозрения to investigate — расследовать to incur — нести, терпеть (убытки, потери, расходы) to miss — нехватать, недоставать established custom — установившийся обычай to tally, to keep tally, to take tally — вести счет груза to entrust — доверять, поручать, вверять to exist — существовать Sworn Weighers and Talliers — присяжные весовщики и тальманы legal — законный, имеющий юридическую силу short-shipment — часть груза, не принятая на судно; недогруз short-delivery — недостача груза при сдаче customary — обычный, привычный, принятый prompt — быстрый, немедленный, срочный reply — ответ EXPLANATORY NOTES 1.... through your not supplying a full cargo — очень употреби 2.... с/о — сокращение от слов care of —- букв, поручается Messrs. Larsen & Co., с/о Messrs. Sandstrom & Co. означает, что письмо посылается по адресу фирмы Sandstorm & Со. для передачи фирме Larsen & Со. 3. Consigned to order. Отправлено по коносаменту на предъя 4. В деловой переписке часто пользуются установившимися вы to lodge a protest — подать или оформить протест to give evidence — давать показания to acknowledge the receipt of — подтвердить получение чего-либо to draw one's attention to — обратить внимание кого-либо на to repudiate claims — отклонить претензии to cause damage — причинить ущерб to make an official Statement — сделать официальное заявление lo draw up a Statement of Facts — составлять акт Эти выражения следует запомнить, так как они необходимы при составлении деловых писем. 5. Making an inspection round in Hold No. 1. Совершавший об 6.... to take the ship tally... чтобы вести счет гру:*а ОТ имени 7* 99 EXERCISES I. Answer the following questions: 1. What cargo was the m/v "Chulym" to take at Alexandria? 2. How was the Notice of Readiness forwarded to the Shippers? 3. Was that Notice accepted? 4. What legal steps did the Captain decide to take against the 5. What did the Captain inform Messrs. Robertson & Co. about? 6. What did he ask them to let him know? 7. What will the Shippers be responsible for if they do not supply 8. What damage was caused to the goods as stated in the letter 9. What official statement did the Captain make in that letter?
10. Whom did the Captain hold responsible for the damage to the 11. What did he ask his Agent to do? 12. What damage did the winchman cause to the m/v "Chigirin" 13. What did the Captain claim from the Stevedoring Company? 14. On whose instructions was the m/v "Krasheninnikov" to leave 15. What cargo was the ship to discharge at Nynashamn? 16. What arrangements was the Agents' Branch Office to make 17. What cargo did the m/v "Argun" load in Bordeaux? 18. What was the ship's draft after completion of loading? 19. What did the Captain of the m/v "Sukhona" certify by his let
20. Did he require any more cargo? 21. How was the trimming effected? \ 22. What does the Master of the m/v "Pula" inform the Steve 23. Where were the stevedores when the Watch Sailor was making 24. What was wrong with that bale of Calico? 25. Who checked the contents of that bale? 26. What did they find out?
27. Why were the stevedores suspected of pilferage? 28. What does the Captain request the Stevedoring Company to 29. How many yards of Calico were missing according to the sta 30. WThat did the Master of the m/v "Nikolaev" want to learn from 31. What did he need that information for? 32. Is it customary for our ships to keep the ship tally of goods 33. What did the Captain decide to do when he got a reply to his 34. For whose account was the Agent to employ tallymen to take II. Fill in the blanks with the required prepositions where necessary: 1... accordance... your instructions we loaded 3000 bales... Cotton. 2. We arrived... your port... 14.00 hours... the 27th... October. 3. We have no definite orders... our Shipowners. 4.... the circumstances we have to lodge a Protest... your Notary Office. 5. You will greatly oblige us... acknowledging the receipt... the original B/L. 6.... these circumstances we could not wait any longer and proceeded... our voyage. 7. You will be held responsible... the dead-freight and detention. 8. We must draw your attention... the fact that owing... your negligence serious damage was caused... the cargo. 9. Due... improper slinging several boxes were crushed. 10. He made a statement... the effect that the goods were a.. good order and condition. 11. The damage to the goods was caused... the course... discharging. 12. The railing was crushed... the way.., Hold No. 1. 13. We claim... your Company urgent repairs... the damage caused. 14. We shall leave Stockholm... Nynashamn to-morrow. 15. Please instruct your Branch Office to make arrangements... berthing my vessel.. due time. 16. We loaded the cargo... full compliance... our cargo plan. 17. The ship's draft complies... the navigation requirements. 18. The vessel was loaded... my entire satisfaction. 19. The stevedores were out. ^. a dinner break. 20. 1 came across that fact early... the morning. 21. The Captain reported that fact... the Harbour Master. 22. The goods were... intact packing. 23. They must compensate... this loss. 24. They found a shortage... some bales... that lot. 25. Please inform us... an official letter.,.... the existing custom... your port... tallying goods. 26. The'tally was taken... shore tallymen. III. Translate into English: 1. В соответствии с указаниями фрахтователя мы приняли в 2. По прибытии в порт мы ошвартовались на 7-м причале. 3. Мы направили извещение о готовности к погрузке мере:; на 4. Мы считаем Ваш отказ нарушением условий чартер-партии, 5. Нам придется оформить морской протест у местного нота 6. Мы просим Вас высказать свое мнение и дать свои показания 7. Вы еще не представили нам полностью груза по [у грузо 8. Прошу сообщить мне, намерены ли Вы грузить еще какой- 9. Прошу заметить, что с 15-го с. м. мое судно находится на про
10. По истечении этого срока Вы будете нести ответственность 11. Мы обращаем Ваше внимание на плохую обработку груза. 12. Вследствие небрежной работы грузчиков значительная часть 13. Неправильная застропка некоторых подъемов (drafts) при 14. Часть мешков была порвана потому, что грузчики пользо 15. Я должен официально заявить о том, что мы привезли груз 16. Груз был поврежден вследствие неумелой выгрузки. 17. Прошу сообщить об этом портовым властям и всем заинте 18. К сожалению, должен сообщить Вам, что мы не можем при 19. Вследствие неправильного обращения с лебедкой Ваш ле 20. При выгрузке рельсов Ваш лебедчик повредил фальшборт 21. Мы требуем от Вашей фирмы немедленного исправления 22. Просим дать указания Вашему отделению в Бордо о том, 23. Погрузка судна была произведена к моему полному удовле 24. К сожалению, вынужден сообщить Вам, что при разгрузке 25. Возникло подозрение, что эти консервы были похищены (pil 26. Вахтенный матрос, совершавший обход трюма, обнаружил 27. Упаковка четырех кип шерсти была прорезана. 28. Вахтенный помощник немедленно доложил об этом случае 29. Мы обнаружили недостачу пяти мешков риса. 30. О хищении груза был составлен акт; копия акта при сем при 31. Просим расследовать это дело и результаты расследования 32. Просим сообщить нам об установившемся обычае в Вашем 33. Согласно нашим правилам счет груза ведется судовой коман 34. Просим сообщить нам, принимается ли во внимание по Ва 35. Прошу нанять за счет судна присяжных тальманов для ве IV. Translate the following business letters into English: 1. Карачи, 21 августа 19... г. Флотская ул., д. 18, Карачи, Пакистан. 19-го числа с. м. мы отправили через Вас извещение о готовности судна к погрузке 3000 т риса в мешках. Так как грузоотправители, фирма Radge Dholakia & Co., отказались принять наше извещение о готовности, мы вынуждены рассматривать их отказ как нарушение условий чартер-партии. В связи с этим я вынужден заявить морской протест у местного нотариуса и просить Вас дать свои показания по этому делу. Получение настоящего письма прошу подтвердить. Капитан т/х «Иван Сеченов» 2. Гулль, 21 декабря 19... г. 15 Ферри-стрит, г. Гулль, Англия. Прошу сообщить мне, намерены ли Вы производить дальнейшую погрузку груза по чартер-партии от 17 ноября с. г. Как Вам известно, сталийное время истекло вчера, 20 декабря, и мое судно находится на простое. Согласно условиям чартер-партии, в случае, если Вы не представите полного груза, я вынужден буду считать Вас ответственным за простой и мертвый фрахт. Капитан т/х «Уржум» 3. Рейкьявик, 10 декабря 19... г. Фирме Стиннен и Ко., Судовые агенты, 17 Хванандальс-стрит, Рейкьявик, Исландия. Касательно отправки 3000 т сахара по коно- саменту № 3827 на т/х «Чулым» 7.12.19. Настоящим обращаю Ваше внимание на то, что вследствие применения грузчиками крючьев при выгрузке указанного груза большое количество мешков с сахаром было порвано, в результате чего произошла частичная потеря груза. Поскольку число выгруженных мешков точно соответствовало коносаменту и никакой россыпи (sweepings) на судне не было, то очевидно, что эта потеря произошла только в процессе выгрузки. При данных обстоятельствах я вынужден буду отклонить всякие претензии о возможной недостаче (shortage) и считать ответственной за нее стивидорную компанию. Прошу сообщить о вышесказанном стивидорной компании, фирме Норвильк и Сыновья, управлению порта, грузополучателям, а также всем заинтересованным лицам. Получение настоящего письма прошу подтвердить. Капитан т/х «Чулым» 4. Пирей, 26 марта 19... г. Фирме Николас Простаыди, стивидорной компании, по адресу фирмы Ворникос и Ко., Судовые агенты, 21 Филонос-стрит, Пирей, Греция. К сожалению, должен сообщить Вам, что лебедчик, которого Вы прислали работать на моем судне «Ленинский Комсомол», оказался неквалифицированным и поломал лебедку. Вследствие этого я вынужден просить Вас прислать другого лебедчика, квалифицированного и опытного, а также исправить причиненные повреждения. Капитан т/х «Ленинский Комсомол» 5. Рейкьявик, 27 марта 19... г. Фирме Стиннек и Ко., Судовые агенты, 17 Хванандальс-стрит, v Рейкьявик, Исландия. * Просим сообщить нам об установившихся в Вашем порту правилах или обычаях в отношении счета груза судном. Если счет груза производится присяжными тальманами, то мы просим Вас прислать нам копию условий найма этих тальманов. Ваш ответ просим не задержать. Капитан т/х «Полтава» V. Compose the following business letters in English: 1. Напишите вашему агенту в Бомбее, Морской транспортной компании, о том, что грузоотправитель, фирма Reel & Co., Ltd., отказался принять ваш нотис о готовности к погрузке. Этот отказ вы считаете нарушением условий чартер-партии, и поэтому вы вынуждены подать заявление о морском протесте. Попросите агента дать показания нотариусу. Письмо напишите от имени капитана т/х «Лермонтов», прибывшего в Бомбей для приемки 5000 кип джута по чартер-партии от 17 августа с. г. 2. Сообщите агенту в Копенгагене, фирме Stilberg, Retcalfe 3. Сообщите стивидорной компании, фирме Donato Ferrone & 4. Попросите вашего агента в Ливерпуле, фирму Watson & Co., 5. Напишите акт о приеме полного груза в соответствии с вашим Подтвердите, что погрузка произведена удовлетворительно, а размещение груза нормальное. 6. Напишите официальную справку вашему агенту в Калькут 7. Напишите письмо стивидорной компании в порту Александ держимого ящика было установлено хищение трех дрелей, о чем был составлен соответствующий акт. Попросите стивидорную компанию расследовать это дело и в случае ненахождения дрелей уплатить владельцу груза стоимость пропавших дрелей. Копию вашего письма адресуйте судовому агенту в Александрии, фирме Гамаль Сайд и Ко., Флотская ул. 45. Письмо составьте от имени капитана т/х «Лениногорск». LESSON THIRTEEN ROUTINE SHIP'S CORRESPONDENCE (for container-carriers) CLAIMS ON CARGO OPERATIONS 1. Letter asking to arrange a survey of containers before discharg New York, 5th May, 19... Messrs. Norton, Lilly and Co., Inc.. Ship Agents, 17 Broad Street, New York, U.S.A. Gentlemen: Further to our Notice of Readiness we would ask you to arrange a joint survey of containers and checking their seals aboard our vessel "Ivan Moscalenko" before we start discharging. Yours truly, P. L. Vasiliev Master of the m/v "Ivan Moskalenko" 2. Letter repudiating possible claims for damage to containers Boston, 21st December, 19... Messrs. K. N. Brownswick and Co., Inc., Ship Agents, 181 Harbour Street, Boston, Mass.. U.S.A. Gentlemen: This is to inform you that while discharging containers Nqs: 1738, 1871, 1327 under B/L No. 172, some damage has been caused to the above mentioned units due to the fault of stevedores. An appropriate Statement of Facts showing details of damage and signed by the Superintendent of the Stevedoring Company is hereby enclosed. Please note that we shall repudiate any possible claims for this damage as under the terms of the Stevedoring Agreement the Stevedoring Company undertakes to refund damages. I am writing on this subject to the said Stevedoring Company too. Yours truly, M. V. Leontiev Master of the m/v "Petr Yemtsov" 3. Letter claiming responsibility for the damage caused Boston, 21st Dec, 19... Messrs. K. L. Stievenson and Co. Inc., Stevedoring Corporation, 187 Longshore Avenue, Boston, Mass., U.S.A. Gentlemen: In connection with the damage caused to 3 containers Nos: 1738, 1781 and 1327, under our B/L No. 172, we wish to inform you that so far as this damage was sustained through fault and negligence of stevedores, as it was certified in the Damage Report by your Superintendent, Mr. Johnson, your Company is to bear responsibility for it in compliance with § 7 of the Stevedoring Agreement. We have informed our Agents here, Messrs. Brownswick & Co., Inc., to this effect of which please take due note. Yours truly, M. V. Leontiev Master of the m/v "Petr Yemtsov" 4. Letter regarding alleged short-delivery of a container Philadelphia, 23rd Aug., 19... Messrs. G. L. Fergusson & Co., Inc., Ship Agents, 17 Grand Avenue, Philadelphia, Pa, U.S.A. Gentlemen: We have received your Discharge Report dated the 21st August, 19... from which we learn that a 40' container, No. 172873 was over-landed. As we had no other containers of that size aboard we may presume that this resulted from a misprint in B/L No. 127. The fact may be ascertained by unstufflng that container and checking up its contents. Please arrange that matter with the Consignees and inform us in due time so that our Representative might take part in joint checking the contents. Yours truly, G. N. Strelnikov Master of the m/v "Nikolai Zhukov" 5. Letter asking to provide the vessel with empty containers by Antwerp, 22nd May, 19... Messrs. Wilson and Company, Ltd., Ship Agents, 27 Harbour Street, Antwerp, Belgium. Dear Sirs, We have been instructed by our Owners to call on our return voyage at the port of Stockholm, Sweden, to take there some cargo to be carried in 40 footers. As there are no free containers available in that port at the moment we would kindly ask you to provide us with 50 empty 40' containers by way of interchange. Yours faithfully, V. I. Burtsev Master of the m/v "Mikhail Stenko" 6. Letter asking for repairs of damaged containers Hull, 2nd July, 19... Messrs. L. Swanson & Sons, Ltd., Ship Agents, 23 Beach Street, Hull, E nglan d. Dear Sirs, According to a report of our Representative among the containers to be returned aboard our ship there are several units with broken hinges and dented doors. Please make necessary arrangements for effective repairs of these defects, consistent with standard requirements, before delivering these containers to our vessel. Yours faithfully, S. S. Sevostyanov Master of the m/v "Ivan Bondarenko" 7. Letter asking to return the containers at an earliest convenience Genoa, 27th August, 19... Messrs. Torronto & Co., Ltd., Ship Agents, 17 Piazza Corvetto, Genoa, Italy. Dear Sirs, In compliance with the Outturn Report No. 7652, we left in your port, in your custody, 112 20' containers and 29 40' containers to be returned or interchanged to our vessel. As we are leaving your port tomorrow we would request you to return these containers at your earliest convenience using any vessel of our Shipping Company that will call at your port in the nearest future. Please confirm the receipt of this letter by signing the attached duplicate. Yours faithfully, N. N. Nikolaev Master of the m/v "Ivan Moskalenko" 8. Letter requesting a definite sequence in delivery of containers for loading Naples, 22nd June, 19... Messrs. Francesco Giovani & Co., Ltd., Stevedoring Co., Via Gramsci 39, Naples, Italy. Dear Sirs, Referring to our radio-telephone talks we would like to call your attention to the following. To provide for efficient stability and seaworthiness of my vessel 1 would request you to keep strictly to the definite sequence of delivering the containers, as stated below. First of all the heaviest containers (15 to 20 tons) should be brought alongside the vessel to be stowed in two tiers in Holds Nos 1, 2, 4, 5 of our vessel. Then, the lighter containers (up to 10 tons) may be slowed on top of these heavy containers, if possible, in two on three tiers. The lightest containers will be slowed on deck, in one or more tiers in dependence of their weight, To facilitate the work I would kindly request you to draw up a preliminary Cargo Plan to be jointly considered and approved before we start loading. Yours faithfully, N. I. Nikolaev Master of the m/v "Nicolay Zhukov" С. С Messrs. Francondi & Merridano, Ship Agents, Naples, Italy. 9. Letter asking for a stevedore gang to be detailed for shifting Hull, 12th June, 19... Messrs. Robertson & Williams, Ltd., Stevedoring Company, 12 Stratford Street, Hull, England. Dear Sirs, I have learned from your Superintendent, Mr. Johnes, that you are planning to load some 30 additional containers aboard our vessel. So far as loading of the agreed number of containers has been completed in compliance with your Cargo Plan, to retain the ship's stability we shall need some loaded containers to be shifted aboard the ship. Please detail a stevedoring gang to carry out shifting of the following containers: 1) 20 containers (20 footers) stowed in Hold No. 1, to be removed 2) Ten 20 footers to be removed from Hold No. 4 on to the deck. After this shifting has been carried out we shall be ready to take aboard the above mentioned containers. Yours faithfully, M. V. Leontiev Master of the m/v "Petr Yemtsov" С. С. forwarded to Messrs. L. Swanson & Sons, Ltd., Ship Agents, Hull, England. 10. Letter asking for the results of the investigation on the loss Boston, 30th March, 19... Messrs. K. L. Stievenson & Co., Inc., Stevedoring Corporation, 187 Longshore Avenue, Boston, Mass., U.S.A. Gentlemen: We refer to the exchange of letters during our last call at your port on our previous voyage on 27th January, 19..., concern-ing container No. 179821 under our B/L. No. 172. According to your Discharge Record dated 25th January, 19... this container had been duly discharged from our vessel, but the Consignees, Messrs. M. Windsfield & Co., Inc., claimed that it had not reached them. As it was agreed on that occasion you were to look into this matter and carry out an appropriate investigation. We should be obliged if you let us have the results of the investigation. Yours faithfully, M. V. Leontiev Master of the rn/v "Petr Yemtsov"" VOCABULARY joint — совместный, объединенный survey — осмотр, обследование container — контейнер to check — проверять, контролировать seal — пломба to repudiate — отклонять, отказываться признать что-либо shore facilities — береговое оборудование, средства unit — единица, часть, зд. один контейнер fault — вина appropriate — соответствующий, подходящий Statement of Facts — акт, официальный отчет Superintendent — инспектор, заведующий to note — заметить, принять к сведению to undertake — обязываться, брать на себя обязательство to refund — возместить so far as — поскольку, так как to sustain a loss, damage — понести потерю, потерпеть повреждение negligence — небрежность, халатность to certify — свидетельствовать, удостоверять Damage Report (Record) — акт о повреждении, ущербе to allege — неправильно утверждать (без основания) short-delivery — недостача (при сдаче груза) to learn — зд. узнать, выяснить 40' container (40 footer) — 40-футовый контейнер short-landed — недостача при выгрузке over-landed — излишне выгруженное to presume — предположить, полагать misprint — опечатка to ascertain — устанавливать, выяснять, удостоверяться to unstuff — зд. вскрывать, распаковывать contents — содержимое, содержание so that — с тем, чтобы to take part — принять участие empty — пустой, порожний by way of — путем, в виде interchange — взаимный обмен to be available — иметься в наличии at the moment — в настоящее время broken — поломанный hinges — петли, шарниры dented — имеющий вмятины consistent — согласующийся, зд. соответствующий, отвечающий requirements — требования convenience — удобство at your convenience — когда вам будет удобно Outturn Report — акт на выгруженные грузы custody — хранение, попечение attached — прилагаемый duplicate — дубликат, копия sequence — последовательность С. С. (Carbon copy forwarded) — копия направлена на имя... to call attention to обратить шш- мание на stability ;>><). остойчивость судна seaworthiness — мореходные качества, мореходность to keep to — придерживаться strictly — строго to state — излагать, указывать tier — ряд, ярус in dependence of — в зависимости от to facilitate — облегчать, способствовать preliminary — предварительный to consider — зд. рассмотреть, обсудить to approve — одобрить, зд. утвердить to detail — выделить, назначить stevedore gang — бригада грузчиков shifting — штивка груза to plan — планировать additional — дополнительный, добавочный to complete — закончить to retain — сохранить, удержать to remove — зд. перевести, перегру-' зить investigation — расследование exchange — обмен previous — предыдущий concerning — относительно, касательно Discharge Record (Report) — акт о выгрузке duly — должным, надлежащим образом to reach — достигать talks — переговоры EXPLANATORY NOTES 1. While discharging. Во время выгрузки, при выгрузке. с союзом while или (реже) when употребляется для выражения обстоятельства времени. Так, while loading — во время погрузки, while proceeding — при следовании, во время следования. 2. Through fault and negligence. По вине и из-за небрежности. 3. Your company is to bear responsibility. Ваша компания долж 4. То this effect. По этому поводу, об этом. 5. Please arrange that matter with... Просим договориться 6. In due time. Своевременно. 7. То make arrangements. Сговориться, договориться, усло 8. То draw up a preliminary Cargo Plan. Составить предвари 9. Which is to be jointly considered and approved. Который дол 10. То carry an appropriate investigation. Провести соответст EXERCISES I. Answer the following questions: 1. What survey did the Captain of the ra/v "Ivan Moskalenco'1 2. What was to be checked at that survey? 3. Through whose fault was the damage caused to the containers 4. By what documents was that fact confirmed? 5. Why is the Captain going to repudiate claims against the ship 6. Who is to bear responsibility for the damage caused to con 7. FYom what document did the Captain of the m/v "Nikolay 8. From what reason did he presume that alleged shortage had 9. In what way, in his opinion, his presumption might be proved?
10. With whom was the ship Agent to arrange joint checking the 11. What for was the m/v "Nikolay Stenko" to call at Stock 12. Were empty containers available in Stockholm at that time? 13. How many empty containers did the Captain need? 14. Who was to provide these containers in Antwerp? 15. What defects had some of the containers that were to be re 16. What did the Captain of that ship ask his Agents to do? 17. How many containers were left in Genoa by the m/v "Ivan 18. Why was the ship unable to take them back? 19. How were the Agents to forward the containers to the Ship 20. What did the Captain of the m/v "Nikolay Zhukov" want 21. What for did he want them to do so? 22. What containers were the first to be loaded? 23. In how many tiers were the heaviest containers to be stowed 24. Where were the lightest containers to be stowed? 25. What was the Stevedoring Company to do in order to facili 26. In what connection did the Captain of the m/v "Petr Yemt-
27. Who was to do this shifting? 28. Was the container in question actually discharged from the 29. What did the Consignees claim? 30. Who was to carry out an investigation on this matter? II. Fill in the blanks with the required prepositions where necessary: 1- We would request you to arrange a survey... containers. 2. Some damage has been caused... the containers due... the fault... stevedores. 3. We shall repuliate any claims... the damage... the containers. 4.... the terms — agreement they undertake to refund... the loss. 5. The cargo sustained damage... fault and negligence of stevedores. 6. They are to bear responsibility... this loss. 7. This fact was certified... the Damage Report. 8. We may presume that this alleged shortage resulted... л misprint in the B/L. 9.... unstuffing the container we may check... its contents. 10. We request you to take part... join! checking the contents. 11. We would kindly ask you to provide us... sixty 40' 8 Заказ № 1060 ПЗ containers. 12. Please make arrangements... urgent repairs... the containers. 13. We left seventy containers... your custody. 14. We would request you to return these containers... you earliest convenience. III. Translate into English: 1. Просим договориться с грузополучателями о совместном ос 2. Во время выгрузки часть контейнеров получила повреждения 3. Об этом составлен акт, подписанный инспектором стивидор 4. Стивидорная компания по договору обязуется возмещать та 5. Поскольку этот факт был засвидетельствован Вашим инспек 6. Мы узнали об этом факте из письма грузополучателей от 7. Мы полагаем, что эта недостача произошла из-за опечатки в 8. В этом мы сможем удостовериться путем вскрытия контей 9. Просим принять участие в совместной проверке содержимого
10. Нам сообщили, что в порту захода свободных контейнеров 11. Просим договориться о производстве ремонта этих контей 12. Просим вернуть оставленные в Вашем порту наши контей 13. В соответствии с нашей договоренностью, просим строго при 14. Для обеспечения остойчивости и мореходности судна просим 15. Наиболее тяжелые контейнеры должны быть уложены в два 16. Более легкие контейнеры будут уложены поверх тяжелых кон
17. Для облегчения работы подвозку контейнеров к борту суд 18. В связи с Вашей просьбой принять на судно дополнительное 19. Мы получили претензию от грузополучателей, фирма Джек 20. Указанный контейнер был получен Вами согласно Вашей 21. Ссылаясь на обмен радиограммами с Вашей компанией (ко IV. Translate the following business letters into English: Ь Бостон, 17 августа 19... Фирме Браунсвик и Ко., Судовые агенты, ул. Чипсайд, д. 37, Бостон, Масс, США. Во время выгрузки контейнеров с нашего судна крановщик стивидорной компании К. Джонсон, работавший на судовом кране трюма № 4, ударил стрелой береговой кран, повредил его и вывел из строя. Береговой кран из-за повреждений не работал всю смену, в результате чего погрузка 4-го трюма была прекращена и не возобновлялась до следующего дня. Поскольку повреждение береговому крану было нанесено работником стивидорной компании К. Джонсоном, а судовой кран был предоставлен в распоряжение стивидорной компании по их просьбе, наше судно, согласно договору (§ 7, п. 3), никакой ответственности не несет, поэтому все претензии портовых властей должны быть направлены непосредственно к стивидорной компании. Просим уведомить об этом стивидорную компанию. Капитан т/х «Петр Ефимов» Р. И. Семенов Копия: Фирме К. Л. Стивенсон и Ко, 187 Лонгшор Авеню, Бостон, Масс, США. 2. Филадельфия, 7 декабря 19... Фирме Джонсон и сыновья, Стивидорной Компании, >л. Брайтон, д. 72, Филадельфия, Пенсильвания, США. В подтверждение наших телефонных переговоров с Вами, просим строго придерживаться последовательности подачи контейнеров к борту нашего судна в интересах сохранения необходимой остойчивости и мореходности судна. Как Вам известно, последовательность погрузки контейнеров четко оговорена в Вашем грузовом плане, совместно рассмотренном и утвержденном в наших переговорах с Вашим представителем С. К. Филдстон. Капитан т/х «Иван Могк.иинко» И. Л Васильев 8* 115 V. Compose the following letters in English: 1. Попросите фирму Norton, Lilly & Co., Inc., 17 Broad Street, 2. Сообщите судовому агенту в Бостоне, Масс, США, фирме Попросите агента связаться со стивидорной компанией и попросить их подтвердить, что они принимают на себя ответственность за могущие возникнуть последствия. В случае, если стивидорная компания не даст такого подтверждения, Вы оставляете за собой (reserve) право сделать в штурманской расписке соответствующую оговорку (remark). 3. Напишите стивидорной корпорации, фирме К. Л. Стивенсон Сообщите, что согласно стивидорному соглашению судно ответственности за это не несет. Укажите, что Вы просили Вашего судового агента получить от стивидорной компании подтверждение о том, что они принимают на себя ответственность за могущие возникнуть последствия. В случае отклонения стивидорной компанией этой просьбы Вы оставляете за собой право внести соответствующую оговорку в штурманскую расписку. 4. Напишите Вашему судовому агенту в Филадельфии, фирме 5. От имени капитана т/х «Михаил Стенько» запросите Вашего быть предоставлены Вам в порядке обмена в счет 127 контейнеров этого размера, сданных Вами на берег в Гулле. 6. Ссылаясь на ведомость по выгрузке контейнеров от 27 фев ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры... Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом... ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала... ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|