|
|
РУКОВОДСТВО И УСИЛЕННЫЙ РУЛЕВОЙ ПРИВОДПроцедура удаления и замены и для руководства и для усиленных рулевых приводов - то же самое. Единственные дополнительные шаги процедуры для усиленного рулевого привода, является удалением и заменой линий жидкости для механизма усиленного рулевого управления в рулевой передаче. УДАЛИТЬ (1) От внутренней части транспортного средства, разъедините сцепной прибор рулевой передачи, от сцепного прибора вала рулевой колонки (рис. 4).
Рулевая колонка рис. 4 К Сцепному прибору Рулевой передачи (2) Транспортное средство повышения на домкрате стоит или сосредоточенный на a (3) Удалите и переднее колесо и сборки шины (4) Удалите демпфер кисточки двигателя/ведущего моста в блоке с коробкой передач, на (5) Удалите гайки, прилагающие оба внешних конца соединительной тяги (2) Удалите обе стойки конца соединительной тяги, из рулевого механизма
■ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА CROSSMEMBER Демпфер Кисточки Двигателя/Ведущего моста в блоке с коробкой передач рис. 5
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Удаление Конца Соединительной тяги рис. 7 От Поворотного кулака УПРАВЛЕНИЙ МН
УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА (Продолжались)
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Датчик давления Жидкости для механизма усиленного рулевого управления рис. 8 Электрический Соединитель
(8) Если транспортное средство оборудовано рулевым приводом с усилителем, удалите давление рулевого привода с усилителем и кронштейн направления возвратного шланга от передней подвески crossmember (рис. 9). Кронштейн направления шланга не должен быть удален от давления рулевого привода с усилителем и возвратных шлангов. Давление Рулевого привода с усилителем рис. 9 И Кронштейн Направления Возвратного шланга (9) Если транспортное средство оборудовано рулевым приводом с усилителем, удалите жидкость для механизма усиленного рулевого управления, давление и возвратные шланги (рис. 10) от сборки усиленного рулевого привода. ОТМЕТЬТЕ: Это транспортное средство разработано и собралось, СЕТЬ использования СТРОЯТ установки выравнивания передней подвески. Это означает, что установки выравнивания передней подвески определены, поскольку транспортное средство разработано местоположением компонентов передней подвески в Давление Жидкости для механизма усиленного рулевого управления рис. 10 И Возвратные шланги Отношение к корпусу транспортного средства. Этот процесс выполнен, строя транспортное средство, точно определяя местонахождение передней подвески crossmember, к ведущим отверстиям датчика, расположенным в underbody транспортного средства. С этим методом проектирования и построения транспортного средства, больше не возможно приспособить установки выравнивания передней подвески транспортных средств к необходимым спецификациям. Из-за этого, всякий раз, когда передняя подвеска crossmember удалена от транспортного средства, это ДОЛЖНО быть заменено в том же самом местоположении на корпусе транспортного средства, от которого это было удалено. Установки Пальца ноги передней подвески, хотя все еще приспосабливаемы к внешним концам соединительной тяги. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед удалением передней подвески crossmember от транспортного средства, местоположение передней подвески crossmember ДОЛЖНО быть scribbed на корпусе транспортного средства в (рис. 9). Это должно быть сделано так crossmember, может быть перемещен против корпуса транспортного средства в том же самом местоположении, когда это повторно установлено. Если местоположение передней подвески crossmember к корпусу транспортного средства не поддержано, когда транспортное средство собрано, СЕТЬ СТРОЯТ установки выравнивания передней подвески, не будет получен. Это может привести к управлению и или проблемам износа шины. (10) Используя шило, писец линия (рис. 11) маркировка (11) Поместите домкрат передачи под центром (12) Ослабьте и полностью удалите передние 2 болта (рис. МН УПРАВЛЕНИЕ 19-31   Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам...  ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры...  Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...  Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|
СЦЕПНОЙ ПРИБОР ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА
Рис. 6, Удаляющий Конец Соединительной тяги, Прилагая Гайку
(7) Если оборудовано, удалите соединитель жгута проводов транспортного средства из датчика давления жидкости для механизма усиленного рулевого управления (рис. 8).