Имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых»

Методическое пособие для выполнения курсовой работы по дисциплине «Детали машин»/Составители Л.В. Беднягин, Ю.Е. Драган, Б.Г. Белобоков. – Владимир: ВлГУ, 2016. – с. 89: ил. – Свободный доступ в электронных читальных залах ВлГУ.

Методические указания и задания в пособии составлены для студентов дневного и заочного отделений, обучаемых по направлению подготовки 44.03.05 «Педагогическое образование», по профилю подготовки «Технология», «Экономическое образование», для уровня высшего образования – бакалавр.

Методическое пособие содержит доступную для студентов методику проектирования привода ленточного конвейера. В нём приведены необходимые расчетные формулы с рекомендациями по их применению. Имеется справочный материал. Для облегчения понимания и применения методик расчётов рассматривается числовой пример.

Ответственный редактор: кандидат физико-математических наук,

Рецензент: главный специалист завода «Инновационных продуктов КТЗ», доктор технических наук, профессор Кульчицкий А.Р.

Курсовая работа по деталям машин является для студентов самостоятельной работой расчетно-конструкторского характера. Выполнение проекта содействует закреплению и углублению знаний не только по деталям машин, но и по машиностроительному черчению, по технологии конструкционных материалов, по сопротивлению материалов, по механике, по теории механизмов и машин и по другим дисциплинам. Курсовое проектирование развивает навыки самостоятельной научно-исследовательской работы.

При выполнении курсовой работы рекомендуется помимо данного методического пособия использовать учебные и справочные литературные источники [1. 2. 3]. В них содержатся рекомендации по выполнению основных этапов курсовой работы, дается обоснование выбора модели электродвигателя и параметров закрытых передач, выбора материала деталей и вида его термической обработки. В пособии приведены современные методы геометрического и прочностного расчетов зубчатых передач, методы прочностного расчета типовых деталей машин (валов, подшипников и других деталей), а также даны рекомендации по содержанию и оформлению расчетно-пояснительной записки и чертежей. Для облегчения усвоения материала рассмотрен конкретный пример расчета. Приводится также основной справочный материал и список литературы.

В объем проекта входит: сборочный чертеж редуктора; рабочие чертежи двух деталей (зубчатого колеса и вала по усмотрению студента); спецификация на сборочный чертеж редуктора и расчетно-пояснительная записка объемом 25-30 страниц рукописного или машинописного текста.

Чертежи выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ 2. 101-68 ЕСКД. Расположение листов при выполнении чертежей должно быть горизонтальным или, как исключение, вертикальным. Сборочный чертеж выполняется с необходимым количеством проекций и разрезов в масштабе 1:1. На сборочном чертеже необходимо указывать межосевые расстояния; габаритные и установочные размеры, а также размеры выходных участков вала, посадочные размеры зубчатых колес и подшипников подобно эскизной компоновки редуктора, приведенной на рисунке 6. Размеры указываются с допускаемыми отклонениями. На другой проекции сборочного чертежа, образец которой показан в приложении 4.1, приводится техническая характеристика редуктора и технические требования.

На рабочем чертеже детали (вала) указываются все необходимые для ее изготовления сведения: размеры, основные отклонения, степень точности (квалитет), параметры шероховатости (обозначение шероховатости поверхности по ГОСТ 2.309-73, изменение №3 от 28.05.2002), материал, твердость, вид термической обработки и другие технические требования. На чертежах зубчатых колес в правом верхнем углу дается таблица параметров зацепления по ГОСТ 2. 403-75. Пример исполнения чертежей деталей показан в приложениях 5 и 6.

В правом нижнем углу сборочного и рабочего чертежей помещается штамп по ГОСТ 2. 104-68 (Приложение 7). Спецификация к сборочному чертежу составляется по ГОСТ 2. 108-68 и включает перечень всех деталей, входящих в сборку.

Расчетно-пояснительная записка является конструкторским документом, содержащим описание устройства, обоснование принятых технико-экономических решений, конструктивные, геометрические и прочностные расчеты с необходимыми графическими построениями. Записка выполняется на листах формата А4, пронумерованных и сброшюрованных в тетрадь с плотной обложкой или в специальной папке. Текст набирается на компьютере или пишется с одной стороны листа разборчивым почерком, грамотно и аккуратно. Размеры полей: слева – 30 мм; справа, вверху и внизу –20 мм. Сокращение слов в тексте и в подписях под рисунками не допускается, за исключением сокращений, принятых в научно-технической литературе и установленных ГОСТ 2.316-68.

На титульном листе должны быть подписи студента, выполнившего проект, и руководителя проекта.

Расчетно-пояснительная записка должна иметь следующую структуру:

В расчетно-пояснительной записке приводятся расчеты с необходимыми пояснениями, увязками размеров и ссылками на литературный источник. Расчеты должны сопровождаться иллюстрациями (эскизы, схемы, эпюры и др.). Иллюстрации желательно располагать по ходу изложения материала или в конце раздела. Значение символов, входящих в формулы, должны быть расшифрованы. Все формулы записываются в общем виде, затем вместо букв в той же последовательности заносятся их числовые значения, приведенные к соответствующим размерностям. При оформлении результатов расчётов указываются их размерности. Полученные значения расчетных величин (параметров зубчатых колес, шпоночных и шлицевых соединений, подшипников качения и т.д.) рекомендуется оформлять в виде таблиц. В проекте должна применяться международная система единиц (СИ). В машиностроении основной единицей линейных размеров является мм.

Примеры обозначения конструкторской документации:

· спецификация всего изделия (привода) – АВС 16.00.000

· спецификация узла изделия (редуктора) – АВС 16.01.000

· спецификации сборочной единицы узла – АВС 16.01.100

Здесь: АВС16 – условный код изделия, который рекомендуется формировать из инициалов проектанта и года разработки проекта; 01 – порядковый номер узла данного изделия (01 –редуктор, 02 – ленточный конвейер, 03 – фундаментная плита и т.д.); 100 – порядковый номер сборочной единицы, входящий в данный узел (100, 200…); 001 – порядковый номер детали (001, 002…). Стандартным деталям (изделиям) обозначения не присваиваются.

для студента ____курса, группы ________ФИО ________________________

на тему: «Спроектировать привод к ленточному конвейеру».

· Схема, мощность на ведомом валу редуктора, кВт, частота вращения ведомого вала, мин^-1 соответствуют данным таблицы 1 по индивидуальному трехзначному шифру, назначенному преподавателем;

· условия эксплуатации: на открытой местности;

· нагрузка постоянная, нереверсивная, постоянная;

Таблица 1. Исходные данные и номера схем задания к курсовой работе

Допуск на частоту вращения ведомого (тихоходного) вала ± 4 %.

Для правильного выписывания данных, соответствующих шифру, необходимо поставить в соответствие каждой римской цифре табл. 1 цифру индивидуального шифра. Например, для шифра 603 в табл. 1 исходные данные выписываются следующим образом:

· для параметра, соответствующего римской цифре I (№ схемы), следует принять значение, приведенное на строке цифры варианта 6 (схема № 3);

· для параметра, соответствующего римской цифре II (мощность на ведомом валу редуктора, кВт), следует принять значение, приведенное на строке цифры варианта 0 (8,0 кВт);

· для параметра, соответствующего римской цифре III (частота вращения ведомого вала редуктора, мин^-1), следует принять значение, приведенное на строке цифры варианта 3 (90 мин^-1).

3 – двухступенчатый редуктор (в редукторе две пары зубчатых колес: быстроходная косозубая и тихоходная прямозубая);

В качестве примера рассмотрен вариант привода по схеме №1, в котором мощность на ведомом валу редуктора задана равной 5 кВт, а частота вращения n = (60± 4%), мин^-1.

ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: