|
Глава 1. РАСЧЕТ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ РАБОТЫ ОБОРУДОВАНИЯ И ЕГО ЭЛЕМЕНТОВСтр 1 из 18Следующая ⇒
§ 1. Теоретическая часть
Надежностью называется свойство объекта выполнять заданные функции при постоянстве эксплуатационных показателей в заданных пределах в течение требуемого промежутка времени. Основные понятия и термины надежности. Надежность характеризуется следующими основными состояниями и событиями. Работоспособность – состояние изделия, при котором оно способно выполнять заданные функции. Исправность – состояние изделия, при котором оно удовлетворяет всем не только основным, но и вспомогательным требованиям. Неисправность – состояние изделия, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований технической документации. Отказ – событие, заключающееся в нарушении работоспособности изделия. Отказы классифицируются: 1) по причине возникновения на: – случайные, вызванные непредусмотрительными перегрузками, дефектами материала, погрешностями изготовления, ошибками обслуживающего персонала, сбоями системы управления и т. п.; – систематические – это закономерные явления, вызывающие постепенное накопление повреждений (влияние среды, времени, температуры, облучения вызывает коррозию, старение, усталость, износ, засорение и т. д.); 2) по характеру развития и проявления на: – внезапные – поломки от перегрузок, заедания; – постепенные по развитию и внезапные по проявлению – усталостные разрушения, перегорание ламп, короткое замыкание из-за старения изоляции; – постепенные – износ, старение, коррозия и т. п.; 3) по последствиям на: – легкие, которые легкоустранимы; – средние, не вызывающие разрушения других узлов; – тяжелые, вызывающие тяжелые вторичные разрушения; 4) по возможности дальнейшего использования изделия на: – полные, которые исключают возможность работы изделия до их устранения; – частичные, при которых изделие может частично использоваться; 5) по сложности устранения на: – устранимые в порядке технического обслуживания; – устранимые в порядке капитального ремонта; 6) по месту устранения на следующие: – устранимые в эксплуатационных условиях; – устранимые в стационарных условиях; 7) по времени возникновения на следующие: – приработанные; – отказы при нормальной эксплуатации; – износовые; 8) по характеру появления на следующие: – отказы функционирования, т. е. когда прекращается выполнение функций (поломка зубьев шестерни); – отказы параметрические, при которых параметры изделия изменяются в недопустимых пределах. Надежность изделий обусловливается их безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью и сохраняемостью. Безотказность – свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение заданного времени. Долговечность – свойство изделия сохранять работоспособность до предельного состояния с требующимися перерывами для технического обслуживания и ремонтов. Ремонтопригодность – приспособленность изделия к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддержанию и восстановлению работоспособности путем технического обслуживания и ремонтов. Сохраняемость – свойство изделия сохранять эксплуатационные показатели и после срока хранения и транспортирования. Показатели надежности Показатели безотказности. Вероятность безотказной работы – вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ не возникает. Средняя наработка до отказа – наработка до отказа невосстанавливаемого изделия (подшипники качения, лампы накаливания). Средняя наработка на отказ – отношение наработки восстанавливаемого изделия к числу его отказов в течение этой наработки. Интенсивность отказов – показатель надежности невосстанавливаемых изделий, равный отношению среднего числа отказавших в единицу времени объектов к числу объектов, оставшихся работоспособными. Параметр потока отказов – показатель надежности восстанавливаемых изделий, равный отношению среднего числа отказов восстанавливаемого объекта за произвольно малую его наработку, к значению этой наработки. 2. Показатели долговечности. Технический ресурс – наработка объекта от начала эксплуатации до предельного состояния. Срок службы – календарная наработка до предельного состояния (в годах). 3. Показатели ремонтопригодности и сохраняемости. Среднее время восстановления работоспособного состояния. Вероятность восстановления работоспособного состояния в заданное время. Средний и гамма-процентный сроки сохраняемости. Комплексные показатели включают в себя: – коэффициент технического использования k ти , (1.1) где T раб – время работы машины за некоторый период эксплуатации; – суммарная продолжительность ремонтов машины за тот же период; – коэффициент готовности k г , (1.2) где T р.с – время нахождения машины в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации; – суммарная продолжительность внеплановых ремонтов за тот же период; – коэффициент долговечности k д , (1.3) где Тi – срок службы (наработка) до i- ого отказа; ti – продолжительность (трудоемкость) i- ого отказа. Общие зависимости. Рассмотрим эксплуатацию числа N элементов в течение времени t. Пусть к концу срока эксплуатации остается N p работоспособных и n отказавших элементов. В этом случае относительное количество отказов Q(t) . (1.4) Если N достаточно велико, то Q(t) можно рассматривать как вероятность отказа. Тогда вероятность безотказной работы P(t) . (1.5) Из (1.5) следует, что P(t) + Q(t) = 1. (1.6) Распределение отказов во времени характеризуется функцией плотности распределения f(t) наработки до отказа: . (1.7) При этом вероятности отказов и безотказной работы в функции плотности f(t) выражаются зависимостями (1.8) и . (1.9) Интенсивность отказов l(t) . (1.10) Перепишем (1.10) в виде . (1.11) Интегрируя (1.11), получаем или . (1.12)
Рис. 1.1. Интенсивность отказов машины в процессе ее эксплуатации
Уравнение (1.12) является одним из основных уравнений теории надежности. В процессе эксплуатации изделия можно выделить три периода (рис. 1.1): I – приработка, II – нормальная эксплуатация; III – износовые (постепенные) отказы. Надежность в период нормальной эксплуатации. В этот период отказы имеют постоянную интенсивность, т. к. износовые (постепенные) отказы еще не проявляются, а имеют место только внезапные отказы, т. е. , (1.13) где m t – средняя наработка до отказа, ч. Вероятность безотказной работы , (1.14) подчиняется экспоненциальному закону распределения времени t безотказной работы и одинакова за любой одинаковый промежуток времени (рис. 1.2). Существенным достоинством экспоненциального распределения является его простота: оно имеет только один параметр. Плотность распределения в общем случае . (1.15) Надежность в период постепенных (износовых) отказов. Для постепенных отказов целесообразно использовать такие законы распределения времени безотказной работы, которые дают вначале низкую плотность распределения, затем максимум и далее падение, связанное с уменьшением числа работоспособных элементов. Для описания износовых отказов в теории надежности применяют: нормальное усеченное нормальное и логарифмически нормальное распределения, а также распределение Вейбулла (табл. 1.1). Надежность в период совместного действия внезапных и постепенных отказов. Вероятность безотказной работы машины в период совместного действия внезапных и постепенных отказов по теореме умножения вероятностей определяется по формуле , (1.16) где P в (t)=е-lt и P п (t)=P п (T+t)/P п (t) – соответственно вероятности отсутствия внезапных и постепенных отказов, T – время наработки на отказ, t – продолжительность работы машины за некоторый период эксплуатации. Рис. 1.3. Кривые вероятности безотказной работы P общ ( t) при совместном действии внезапных P в ( t) и постепенных P п ( t) отказов
Анализ кривых на рис. 1.3. показывает, что в период постепенных отказов их интенсивность значительно выше, чем в период внезапных отказов. Основные пути повышения надежности машин: 1. Повышение сопротивляемости машин внешним воздействиям (создания более прочных, износостойких машин, уменьшение нагрузок, применение упрочняющей технологии и т. д.). 2. Изоляция машин от вредных воздействий (установка машин на фундаменты, применение антикоррозионных покрытий, защита от пыли, грязи, вибро- и звукоизоляция и т. д.). 3. Создание оптимальной конструкции машины. 4. Применение автоматики для повышения надежности машин. 5. Создание машин с регламентированными показателями надежности.
Таблица 1.1 Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)... ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры... Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот... Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|