Анализ стоимость – эффективность

Анализ стоимость - эффективность проводится на основе полученных двух приоритетных альтернатив: по выгодам и издержкам. Они рассчитываются по формуле:

Сравнение альтернатив друг с другом в отношении приращения выгод с приращением затрат. Любой переход от одной альтернативы к другой правомочен только тогда, когда дополнительные издержки, связанные с переходом, компенсируются выгодами от этого перехода.

Маргинальный анализ проводится на основе ранжирования альтернатив по издержкам в порядке возрастания, и последовательно формируются положительные разности между выгодами и издержками.

Их отношения позволяют определить наиболее выгодную альтернативу.

Коммерческому предприятию необходимо приобрести легковой автомобиль. Выберите три варианта автомобилей одной ценовой категории, конкретизируйте критерии выгод и затрат. Выберите оптимальный вариант.

Примеры критериев выгод: оригинальность внешнего вида, размеры автомобиля, тип кузова, трансмиссия, объем двигателя, время разгона, максимальная скорость, система безопасности, оборудование салона и т.д.

Примеры критериев затрат: цена, дополнительные вложения, расход топлива, стоимость технического обслуживания, применяемое топливо и т.д.

Последовательность действий решения задачи:

2. Для выгод и затрат определите приоритеты и согласованность:

3) общий приоритет альтернатив по всем критериям выгод (издержек)

3. Произведите анализ стоимость-эффективность каждой альтернативы.

4. Произведите маргинальный анализ альтернативных вариантов.

1. Раскройте сущность метода парных сравнений.

3. Раскройте суть приоритетной альтернативы по определенному критерию.

4. Раскройте суть общей приоритетной альтернативы.

5. Для чего и как проводится анализ согласованности матрицы парных сравнений?

6. Как проводится анализ эффективности в методе парных сравнений?

Распределение средств транспортного предприятия методом функционально-стоимостного анализа

Распределение средств по подразделениям согласно значимости этих подразделений в деятельности предприятия.

Функционально-стоимостной анализ (ФСА) – метод определения стоимости изделий, услуг, подразделений, использующий в качестве основы затраты на выполнение функций и стоимость ресурсов, задействованных при изготовлении изделий, оказании услуг, деятельности подразделения.

Метод ФСА является «операционно-ориентированной» альтернативой традиционным финансовым подходам. Главным критерием ФСА является максимум полезного эффекта рассматриваемого объекта на единицу совокупных затрат ресурсов на его функционирование. При ФСА-методе средства распределяются по подразделениям предприятия на основании значимости этих подразделений.

Функционально-стоимостной метод основывается на использовании метода парных сравнений, рассмотрим последовательность действий при использовании ФСА.

Определите размер средств, необходимых для функционирования предприятия и распределите их по подразделениям согласно значимости этих подразделений.

Последовательность действий решения задачи:

1. Сформируйте предприятие, состоящее из трех подразделений (F ₁).

2. Определите размер средств, необходимых для функционирования предприятия (рис. 10.1.).

Рис. 10.1. Структура предприятия с предварительным распределением средств

3. Определите удельные затраты р_i по каждому подразделению по формуле:

Р – суммарные затраты по трем подразделениям.

4. Введите 3 критерия эффективности работы подразделений предприятия (k_j).

б) затраты на техническое обслуживание и ремонтные работы;

5. Определите коэффициенты значимости каждого подразделения по выбранным критериям относительно значимости экспертов (φ)

5.1. Оцените значимость экспертов и критериев.

5.1.1. Запишите фамилии экспертов (студентов, выполняющих работу (табл. 10.1, столб. 2)).

5.1.2. Оцените значимость экспертов α_i, i=1,m, где m – количество студентов, выполняющих работу) (табл. 10.1., столб. 3.).

5.1.3. Каждому эксперту оценить значимость каждого критерия k_j, j=1,3 по выбранной шкале (табл. 10.1., столб. 4-6).

5.2. Рассчитайте средневзвешенные веса каждого критерия относительно значимости экспертов (W_j).

5.2.1. Рассчитайте удельный вес j-го критерия относительно каждого эксперта (находятся оценки каждого критерия каждым экспертом) по формуле:

5.2.2. Рассчитайте удельную значимость экспертов по формуле:

5.2.3. Найдите средневзвешенные веса каждого критерия относительно значимости экспертов по формуле:

6. Оцените подразделения предприятия по каждому критерию k_j методом парных сравнений.

6.1. Постройте матрицы парных сравнений подразделений относительно друг друга по каждому критерию в отдельности. Затем с помощью геометрического среднего найдите вектор значимости и значимость подразделений.

6.2. Определите коэффициенты значимости каждого подразделения

в структуре предприятия по формуле:

7. Сопоставьте значения коэффициента значимости и удельного веса затрат каждого подразделения. При превышении удельного веса затрат над коэффициентом значимости, например как в первом подразделении (рис.10.2.) перераспределите средства таким образом, чтобы затраты соответствовали значимости подразделения, то есть чтобы значение φ приравнялось значению ρ.

Рис. 10.2. График сопоставления значимости и затрат по каждому подразделению

1. Раскройте суть функционально-стоимостного анализа.

2. Почему отличаются предварительные величины удельных затрат по каждому подразделению от окончательных величин средств, распределяемых по подразделениям?

4. Для чего делается сопоставление значений коэффициентов значимости и удельного веса затрат каждого подразделения?

1. Аникин Б.А. Коммерческая логистика: учебник / Б. А. Аникин, А. П. Тяпухин; Гос. ун-т упр., Оренбург. гос. ун-т.-М.: Проспект: Велби, 2005.-432 с.

2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для вузов / А. М. Гаджинский.-11-е изд., перераб. и доп..-М.: Дашков и К, 2005.-432 с

3. Гордон М.П. Логистика товародвижения / М.П. Гордон, С.Б. Карнаухов.-2-е изд., перераб. и доп..-М.: Центр экономики и маркетинга, 2001.-200 с.

4. Колоскова Л.И., Нахоненко Н.В. Курс лекций по экономике автотранспортных предприятий. – М.: Ростов н/Д: ИКЦ «МарТ», 2006. – 128 с.

5. Логистика: учебник для студ. вузов / Б.А. Аникин [и др.]; Гос. ун-т упр. [и др.]; под ред. Б.А. Аникина.-Изд. 3-е, перераб. и доп..-М.: Инфра-М, 2005.-367 с.

6. Логистика: учебное пособие/ Кузьбожев Э.Н., С.А. Тиньков. – М.: КНОРУС, 2006. – 224 с.

7. Неруш Ю.М. Логистика: учеб. – 4-е изд., перераб. и доп. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 520 с.

8. Неруш Ю.М., Неруш А.Ю. Практикум по логистике: учеб. Пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 304 с.

9. Прогнозирование и оптимизация грузопотока: Практикум по дисциплине «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности»/ УГАТУ; Сост.: Д.А. Гайнанов, З.З. Имашева. – Уфа, 2006.- 23 с.

10. Разработка управленческого решения: Лабораторный практикум по дисциплине «Разработка управленческого решения»/ УГАТУ; Сост.: Д.А. Гайнанов, З.З. Имашева. – Уфа, 2006.- 39 с.

11. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учеб. Пособие/ Под ред. Г.Я. Резго. - М.: Финансы и статистика, 2006. – 128 с.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры...

Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот...

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: