ЗАЩИТЫ ОБОРУДОВАНИЯ СОБСТВЕННЫХ НУЖД.

Защиты и сигнализация трансформаторов собственных нужд

Примечания: 1. Порядок эксплуатации газовой защиты изложен в

"Инструкции по эксплуатации РЗА основной систе-

2. Релейная аппаратура и накладки защит тр-торов

20Т, 21Т÷27Т, 30Т размещены на ГЩУ за исключением

МТЗ 3,15кВ, аппаратура которой находится в КРУ-

3,15кВ в ячейках соответствующих выключателей.

2.1.1. Схемой предусмотрен контроль наличия напряжения на секциях 3,15кВ. При исчезновении напряжения на секции или при повреждении цепей напряжения на панели управления выключателями IV ÷ XII секции КРУ-3,15кВ на ГЩУ загорается табло «Нет напряжения на секции КРУ или неисправность предохранителей ТН секции».

Смонтирована сигнализация наличия напряжения на I - III секц. КРУ-3,15кВ аналогична IV – XII секции КРУ-3,15кВ.

2.1.2. Схемой предусмотрен также контроль изоляции секций 3,15кВ. Переключатели контроля изоляции установлены на панелях управления соответствующих тр-торов на ГЩУ. Ключ замеров изоляции предусмотрен один на все секции.

При замыкании на «землю» на панели управления соответствующего тр-тора на ГЩУ загорается табло «Земля на секции».

Примечания: 1. Максимальная защита тр-торов 41Т÷47Т, 62Т,63Т действуют на отключение В и автомата рабочего питания секций РУ-0,4кВ с выдержкой времени t ср.=0,5сек.. При этом блокируется включение автомата резервного питания данной секции. Максимальная защита тр-тора 61Т крана «Блейхерт» действует на отключение В с tср.= 9сек.

2. Максимальная защита трансформаторов С.Н. 3,15/0,4кВ

64Т,65Т.66Т.67Т с выдержкой времени tср. =0,5сек. действует на отключение секционного автомата и со временем 1 сек. на отключение выключателя.

2.3. Защита эл. двигателей собственных нужд 3,15кВ.

Все эл.двигатели С.Н. 3,15кВ имеют токовую отсечку. Кроме того эл. двигатели, подверженные технологическим перегрузкам, (эл. двигатели мельниц, и багерных насосов) имеют максимальную токовую защиту, отстроенную от пуска и от перегруза.I с.з.=1,2 I ном. Электродвигателя.

2.4. Защита двигателей 0,4кВ. Двигатели 0,4кВ имеют защиту от

коротких замыканий, выполненную предохранителями, автоматами и защиту от перегрузки. Защита от перегрузки выполнена в автоматах на тепловых элементах.

Групповая защита минимального напряжения эл. двигателей

2.5.1. Групповая защита минимального напряжения предназначена

для отключения неответственных эл. двигателей при понижении напряже-

ния или перерыве питания, с целью успешного самозапуска ответствен-

2.5.2. Групповая защита минимального напряжения имеет две ступени:

К 1 ступени защиты минимального напряжения подключены эл. двигатели:

5. Питательных насосов NN 6,9,7,10 (включаются оперативным

С целью улучшения условия самозапуска ответственных механизмов СН ДТЭЦ выполнен перенос ПЭН-7 с VIII с. КРУ-3,15кВ в III с.,яч.76. ПЭН-7 и ПЭН-10 исключены из схемы групповой защиты минимального напряжения. Работа ПЭН-7 и ПЭН-10 допускается в любых режимах.

Одновременная работа ПЭН-6, ПЭН-9 при нормальной схеме питания секций 3,15кВ не ограничивается. При выводе в ремонт одного из резервных трансформаторов (20Т или 30Т) одновременная работа этих насосов недопустима. В исключительных случаях (при отсутствии резерва ПЭН) допускается одновременная работа этих эл. двигателей, но при этом один из них подключается оперативным персоналом к 1-й ступени защиты мин. напряжения. Накладки гр. защиты минимального напряжения находятся в релейных отсеках ПЭН в КРУ - 3,15кВ.

2.5.3. Ко 2 ступени групповой защиты минимального напряжения

(Uср.=50 В, tср.=9 сек.) подключены эл. двигатели:

2. Дымососов 10 А,Б – 2 скорость (автоматически переключаются на

6. Конденсатных насосов бойлеров ТГ 5÷7, КНБ-4А,Б.

2.5.4. Схемой предусмотрен контроль предохранителей оперативных цепей групповой защиты минимального напряжения секций КРУ-3,15кВ и блокировка, снимающая оперативный плюс со схемы групповой защиты минимального напряжения при выкатывании тележки трансформатора напряжения. При перегорании предохранителей оперативных цепей или выкатывании тележки ТН в ремонтное положение на пан. управления выключателем соответствующей секции на ГЩУ загорается табло «Контроль предохранителей оперативных цепей защиты минимального напряжения». 2.5.5. Схемой предусмотрен также контроль изоляции секций 3,15кВ. Переключатели контроля изоляции установлены на панелях управления соответствующих тр-торов на ГЩУ. Ключ замеров изоляции предусмотрен один на все секции.

Сигнализация контроля изоляции, контроля оперативных предохранителей защиты минимального напряжения выведены на пан. управления соответствующего трансформатора С.Н. на ГЩУ.

3.1.1. Назначение блокировки - предотвращение завалов. Блокиров-

ка действует в направлении, обратном ходу топлива. В схеме блокировки участвует и транспортер крана - перегружателя. Условия блокировки:

- при остановке эл. двигателя какого - либо транспортера автоматически отключаются все предшествующие по ходу топлива работающие транспортеры. При включении электродвигателей обеспечивается возможность пуска двигателей, только начиная с последнего по ходу топлива. Для возможности перевода действия блокировки на различные системы механизмов в соответствии с принятым режимом работы установлены переключатели режимов.

3.1.2. Транспортеры N 4 и N 5 сблокированы с дробилкой и метал-лоулавливателем. На транспортерах 1А, 1Б, 2А, 2Б, 3А и 3Б выполнена блокировка, не разрешающая до взвода реле аварийной остановки, включение транспортера после аварийной остановки. На всех транспортерах углеподачи предусмотрен останов транспортера датчиками, контролирующими скорость ленты и завал течки.

3.1.3. Питание блокировок транспортеров угля. Для питания блокировок транспортеров угля используется питание цепей управления своих транспортеров. При включении контактора тр-ра N3, параллельно его катушке включено реле РП-41А, которое также подтягивается и дает разрешение на включение тр-тера N2 в сблокированном положении. Также осуществляется блокировка тр-теров N1, N 6 и пластинчатого транспортера крана " Блейхерт

".Есть еще и промежуточные реле блокировки 1РБ, 2РБ. Питание реле 1РБ - блокировки тр-тера N 4 и N 5 осуществляется от сборки в мастерской ЦТП, а реле 2РБ - блокировки питателей угля тр-тера №6 - осуществляется от сборки тр-тера N 6 возле питателей угля.

3.2.1. Из действующих котлов 1,2,4÷10, на котлах №1,2,4,10 нет мельничных узлов и эти котлы не могут работать на пыли. Соответственно у них есть только дымососы и дутьевые вентиляторы. Поэтому на этих котлах блокировка действует только на отключение дутьевых вентиляторов при отключении обоих дымососов.

На котлах №5÷9 схема действия блокировки механизмов следующая:

при аварийном отключении одного из двух работающих дымососов или дутьевых вентиляторов никаких автоматических отключений не производится. При отключении обоих дымососов или одного из них, когда другой не работает, должны отключиться работающие дутьевые вентиляторы, мельничные вентиляторы и групповые контакторы пыли, мельницы и их пи-татели сырого угля.

При аварийном отключении обоих дутьевых вентиляторов или одного из них, когда другой не работает, производится отключение механизмов: оба МВ - групповые контакторы пыли - М и их питатели сырого угля.

При аварийном отключении мельничного вентилятора «А» должна отключиться мельница «А» и ее ПСУ. При аварийном отключении мельничного вентилятора «Б» должна отключиться мельница «Б» и ее ПСУ.

При отключении мельницы отключится ее питатель сырого угля. При понижении давления масла в системе смазки мельниц по импульсу от контактного манометра должна отключиться мельница, обслуживаемая этой масляной системой, а также ее ПСУ.

На котле №8 ПСУ 8Б смонтирован вибропитатель, который управляется кнопками «Пуск-Стоп» с пульта и по месту (сборка ПСУ). Смонтирован ключ блокировки на пульте котла, чтобы избежать включения вибропитателя при остановленной мельнице или закрытого лотка.

Манометры устанавливаются по одному на каждую мельницу и воздействуют на отключение своей мельницы.

3.2.2. Эл. двигатели дутьевых вентиляторов отключаются при срабатывании защит от пуска воды, перепитки котла водой и заброса воды в пароперегреватель. Отключение производится только при закрытых задвижках на подводе газа к котлу с последующим отключением механизмов котла.

3.2.3. Все выше перечисленные цепи на отключение происходят через общий переключатель блокировки котлоагрегата на щите управления котлами и действует только при положении переключателей блокировки

3.2.4. На всех котлах, кроме котла N10, схемы блокировки котлоагрегата не имеют общих цепей - блокировка работает, когда общий переключатель блокировки находится в положении «сблокировано». На котле N10 есть общие цепи блокировки, эти цепи имеют отдельное питание. Для работы блокировки котла N 10 необходимо, чтобы переключатель блокировки был в положении«сблокировано» и должен быть включен автомат питания общих цепей блокировки.

Двигатели мельниц К5÷9 имеют блокировку по давлению масла в системе смазки, цепь на отключение происходит через индивидуальные переключатели блокировки, размещенные на щитах котлов, кроме К-8, где блокировка М по давлению масла осуществляется через ключ общей блокировки.

3.2.5. Накладки технологической блокировки котлоагрегатов установлены в релейных отсеках выключателей Д и ДВ.

Перед выкатыванием тележки В Д или ДВ работающего котла в ремонтное положение – необходимо установить накладки технологической блокировки в релейном отсеке этого присоединения

После вкатывания тележки В в рабочее положение – снять накладки.

При фиксации В в испытательное положение -накладками не оперировать.

3.3.1. На всех котлах смонтированы и эксплуатируются службой ЦТАИ

тепловые защиты котлов. Действие защит выходит на схемы вторичной коммутации эл. цеха.

а/ при частичной разгрузке котла - шунтируется сопротивление в шунтовой

обмотке двигателей питателей пыли / реле РП-41А в магнитной станции /;

б/ при отключении котла действует на отключение мельничных вентилято- ров и групповых контакторов питателей пыли. На котле N8 блокировка выполнена через общий ключ блокировки.

3.3.2. Для того, чтобы включить групповой контактор питателей пыли на котлах 5,6,7,8,9 после действия тепловой защиты необходимо перед подачей команды на включение сквитировать ключ управления группового контактора п.п. (повернуть его в положение "отключить ").

3.4. БЛОКИРОВКА ВАЛОПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА.

3.4.1. Двигатель валоповоротного устройства сблокирован по:

а/ давлению масла в системе смазки подшипников турбогенератора;

б/ механическому сцеплению вала турбины с валом двигателя

3.5.1. При отключении выключателя циркуляционного насоса выдается

импульс на закрытие задвижки на напоре. Блокировка на конденсатных насосах и на НОГ - по давлению и несоответствию.

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры...

Что способствует осуществлению желаний? Стопроцентная, непоколебимая уверенность в своем...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: