|
Інші показники вантажних перевезеньНа обсяг перевезень і вантажообіг впливають: - обсяг виробництва промислової і сільськогосподарської продукції; - розміщення продуктивних сил на території країни; - ступінь спеціалізації виробництва; - система організації постачання і збуту тощо. Зв'язок між обсягом виробництва у економіці країни і показниками вантажних перевезень відбивають коефіцієнт перевізності і коефіцієнт транспортоємності продукції. Перший з них - це відношення обсягу перевезень i-го вантажу до обсягу його виробництва в цілому: , Коефіцієнт транспортоємності продукції, у свою чергу, виражає відношення вантажообігу по i-му виду вантажу до обсягу його виробництва в цілому: . Ці коефіцієнти розраховують як для окремих родів вантажів, так і по окремих видах транспорту. Чим вище значення коефіцієнтів, тим більший обсяг перевезень і на більш далеку відстань виконує транспорт. Кількість відправлень - специфічний показник транспорту. Відправленням називається партія вантажу, що оформлена одним перевізним документом (дорожньою відомістю). Виділяють дрібну, повагонну, контейнерну і маршрутну відправки. Густота вантажних перевезень - це кількість тонн вантажу, перевезеного через один кілометр транспортної мережі за одиницю часу. Цей показник характеризує інтенсивність вантажного потоку окремих дільниць і підрозділів залізниць, тому часто називається вантажонапруженістю. На залізничній дільниці густота вантажних перевезень визначається як сума перевезень за напрямками "прямий" і "зворотній", т-км/км: . Середню густоту перевезень на напрямку, залізниці або мережі залізниць у цілому визначають як частку від ділення вантажообігу на відповідну експлуатаційну довжину, т-км / км. Крім загальної густоти перевезень усіх вантажів, визначають густоту найважливіших з них. Велике значення для характеристики ринку вантажних залізничних перевезень має структура перевезень і вантажообігу, тобто питома вага окремих родів вантажу в їхній величині. Кількість найменувань вантажів, що перевозяться по залізницям, нараховує десятки тисяч, тому їх групують за родами відповідно до тарифної номенклатури. Усі можливі вантажі в ній поділяються на 12 розділів, кожний з який, у свою чергу, підрозділяється далі. У окремі розділи виділяють масові вантажі (вугілля, руда, нафтові вантажі тощо), що для залізничного транспорту є основними. Частка того самого вантажу у обсязі перевезень і вантажообігу може сильно розрізнятися, що зв'язано з різною дальністю перевезень окремих родів вантажів. Облік структури вантажопотоків і вантажообігу на залізничному транспорті має істотне значення, оскільки від її залежить доходність і собівартість перевезень, структура й основні параметри вагонного парку, кількість і типи засобів механізації навантажувально-розвантажувальних робіт тощо. Середня дальність перевезення - це відстань, на яку перевозиться кожна тонна вантажу у середньому, тобто середня відстань від станції відправлення до станції призначення вантажу. Середня дальність перевезення визначається як відношення вантажообігу нетто до обсягу перевезень. Середня дальність перевезення для окремої залізниці відбиває переміщення вантажу в її межах. Від середньої дальності перевезень багато у чому залежить вантажообіг. На середню дальність впливають такі фактори: - розміщення ресурсних і виробничих потужностей економіки країни по її території; - рівень спеціалізації і кооперації у виробництві; - географія виробництва і споживання; - характер взаємозв'язків між виробниками і споживачами продукції; - структура розподілу вантажних перевезень за видами сполучень та інші. Істотною характеристикою перевезень є їхня нерівномірність. Розрізняють нерівномірність вантажних перевезень у часі і за напрямками. Нерівномірність перевезень у часі характеризується коефіцієнтом нерівномірності. Він може розраховуватися як відношення: - максимального місячного обсягу перевезень до середньомісячного за рік: - обсягу перевезень кожного місяця до середньомісячного: - максимального місячного обсягу перевезень до мінімального: Аналогічним чином може визначатися і квартальна нерівномірність перевезень. Нерівномірність перевезень за часом зв'язана із сезонністю виробництва і споживанням багатьох видів продукції, неритмічністю роботи підприємства-вантажовласників, наявністю вихідних і святкових днів. Чим вище нерівномірність перевезень у часі, тим більші резерви усіх ресурсів повинний мати залізничний транспорт для виконання своїх функцій. Нерівномірність перевезень за напрямком характеризується коефіцієнтом зворотності, що визначають як відношення обсягів перевезень вантажів у порожньому і навантаженому напрямках. Навантаженим напрямком прийнято називати напрямок з переважаючим вантажопотоком. Навантажені і порожні напрямки досить стійкі в часі, однак зі зміною розміщення продуктивних сил вони можуть мінятися. Нерівномірність перевезень за напрямком зв'язана зі спеціалізацією і кооперацією в економіці і характером розміщення виробництва і споживання. Цілком усунути нерівномірність перевезень неможливо, тому її необхідно враховувати в економічних розрахунках для своєчасного створення резервів виробничих потужностей транспорту. Згладжування нерівномірності перевезень - одна з найважливіших задач залізничного транспорту. Вирішувати її можна по-різному, однак, найбільш діючими в цьому випадку є економічні заходи, наприклад, зниження тарифів у порожньому напрямку. Лекція №7 "Планування та прогнозування вантажних перевезень" План: 1 Методи прогнозування вантажних перевезень. 2 План-прогноз вантажних перевезень. Зміст: Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот... ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования... Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам... Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|