|
|
II. А-21 – отключился, т.е. при его включении он отключается.Стр 1 из 7Следующая ⇒ Следовательно, постоянное (глухое) К.З. на проводах, либо на Д, либо на Д1. Действия машиниста: а) затормаживает состав, б) перекрывает кран ЭПВ, в) отключает тумблер АРС, г) переводит реверсивную ручку в,,0’’и вынимает её. Включает А-21. 1 ) При его включении – вновь отключился. Причина: К.З. на проводе Д. Действия машиниста: а) переходит на КРУ б) открывает двери, высаживает пассажиров, в) докладывает ДЦХ, г) после высадки пассажиров по сигналу дежурной по станции – закрывает двери от ВУД 2 д) переходит на основной контроллер и следует в депо. 2 ) При включении А-21 – не отключается. Причина: К.З. на проводе Д1. Действия машиниста: а) докладывает ДЦХ, о характере неисправности, б) приводит кабину в нерабочее положение, в) следует в хвостовую кабину, где: г) реверсивную ручку устанавливает по ходу,,назад’’ д) открывает двери кнопкой справа (КДП) е) после высадки пассажиров, по сигналу дежурной по станции, закрывает двери включением ВУД1 и ВУД2 ж) управляет поездом из головной кабины. Следует в депо. Б) А-21 – включён (не выбит). Действия машиниста: проверить положение КРЗД (если пользовался) а) КРЗД залипла - вернуть в исходное положение (несколько раз нажать), открыть двери, продолжить работу. Если КРЗД вернуть в исходное положение не удалось, то: а) докладывает ДЦХ, о характере неисправности, б) приводит кабину в нерабочее положение, в) следует в хвостовую кабину, где: г) реверсивную ручку устанавливает по ходу,,назад’’ д) открывает двери кнопкой справа (КДП) и возвращается в головную кабину е) после высадки пассажиров, по сигналу дежурной по станции, вставляет реверсивную ручку в КВ и закрывает двери. Следует в депо. б) КРЗД исправна ( возможная причина - неисправность системы АСНП) Система АСНП не позволяет машинисту открывать двери со стороны противоположной платформе. Но иногда, из-за сбоев в системе машинист открывает двери со стороны платформы, а они не открываются. В этом случае надо отключить тумблер ВБД(выключатель блокировки дверей). Действия машиниста: отключить ВБД, открыть двери. 1. Двери открылись - доложить ДЦХ, вызвать ТЧМ, продолжить работу. 2. Двери не открылись (возможная причина - неисправность кулачка Д) Действия машиниста: При неисправности кулачка Д: а) Переходит на КРУ, б) открывает двери, в) докладывает ДЦХ, г) высаживает пасс-ров, д) закрывает двери по сигналу ДСП е) уезжает от основного КВ. Следует в депо. в) Двери от КРУ не открылись - доложить ДЦХ, привести кабину в нерабочее положение, попытаться открыть двери из хвостовой кабины. При не открытии дверей из хвостовой кабины: (возможная причина - постороннее питание на 12 поездном проводе) При постороннем питании на 12 поездном проводе двери в поезде не будут открываться ни из головной, ни из хвостовой кабины как от основного так и от резервного управления. Доложить ДЦХ, открыть двери вручную в каждом вагоне с помощью кранов выключения дверей, высадить пассажиров, закрыть двери, следовать в депо.
Не открываются двери в одном вагоне
Причины: 1) Слабый импульс, 2) Отключён (выбит) А-31 или А-32, 3) Неисправность ДВР. То, что в одном вагоне поезда не открылись двери, машинист может заметить по станционному зеркалу, или понять по не горящей белой бортовой лампе на вагоне (при открытых дверях в поезде), или получить об этом информацию от пассажиров. 1 причина: Слабый (по времени) импульс. Действия машиниста: повторно нажать КДЛ с более продолжительным по времени импульсом не менее 3 сек. I. Двери открылись – продолжает работу. На следующих станциях держать нажатой КДЛ не менее 3 сек. II. Двери не открылись. Причины: а) Неисправность ДВР: -- заклинивание дифференциального поршня -- обрыв в цепи 31-го или 32-го вагонного провода б) А-31 или А-32 в промежуточном положении (выбит), -- из-за К.З. на 31 или 32 вагонном проводе Действие машиниста: а) Доложить ДЦХ о характере неисправности, б) Предупредить пассажиров неисправного вагона о задержке открытия дверей, в) Привести кабину в нерабочее положение, г) Следует вдоль состава для определения несправного вагона. В неисправном вагоне: 1) Раздвинуть 4-й дверной проём вручную, установленным порядком, 2) Разблокировать кран,, выключения дверей ’’ сообщить пассажирам об открытии дверей вручную и произвести высадку и посадку пасс-ров, 3) Проверить положение А-31 или А-32. III. А-31 или А-32 включён – неисправность ДВР. Действия машиниста: а) Высаживает пассажиров из данного вагона, б) Закрывает кран,,выключения дверей ’’, в) По возвращению в головную кабину, приводит её в рабочее положение, г) Открывает двери в поезде, д) Высаживает пассажиров из поезда, е) Докладывает ДЦХ, ж) По сигналу дежурной по станции, закрывает двери в поезде, Следует в депо. IV. А-31 или А-32 находится в промежуточном положении (выбит). а) К.З. – кратковременное на 31 или 32 вагонном проводе б) К.З. – глухое на 31-м или 32-м вагонном проводе Действия машиниста: а) Включает (восстанавливает) А-31 или А-32, б) Закрывает кран,, выключения дверей ’’, в) По возвращению в головную кабину, приводит её в рабочее положение, г) Закрывает двери во всём поезде, д) Следует до следующей станции. На следующей станции: 1. Двери в неисправном вагоне открылись – продолжает работу. (К.З. было – кратковременное) 2. Двери в неисправном вагоне не открылись. А-31 или А-32 вновь отключились (К.З. – глухое) Действия машиниста: а) Высаживает пассажиров из поезда, б) Докладывает ДЦХ, в) Приводит кабину управления в нерабочее положение, следует в неисправный вагон, г) Разблокирует кран,, выключения дверей ’’, д) Высаживает пассажиров из вагона, е) Закрывает кран,, выключения дверей ’’ ж) Возвращается в кабину управления головного вагона, з) Приводит кабину управления в рабочее положение, и) По сигналу дежурной по станции, закрывает двери в поезде. Следует в депо. P.S. При работе на линии имели место случаи хулиганских действий пассажиров, когда двери в вагоне закрывались на трехгранку, был перекрыт кран дверной магистрали или дверные проемы заклеивались рекламой.   Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам...  Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычислить, когда этот...  ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...  ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования... Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:
|