В МЕЖАХ РЕГІНАЛЬНОЇ ФІЛІЇ «ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»

Додаток 1

До наказу в.о. начальника

Регіональної філії

«Придніпровська залізниця»

_______2016 №_____

КЕРІВНІ ТА ІНСТРУКТИВНІ ВКАЗІВКИ

ЩОДО ВИКОНАННЯ

В МЕЖАХ РЕГІНАЛЬНОЇ ФІЛІЇ «ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»

ПРАВИЛ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

ЗАЛІЗНИЦЬ УКРАЇНИ

(ПТЕ)

Підвищення зовнішньої рейкової нитки

На кривих ділянках колії

(до п. 3.10 ПТЕ)

Підвищення зовнішньої рейкової нитки на кривих ділянках колії, в залежності від радіусу кривої та швидкостей руху по ній, встановлено наказом начальника регіональної філії «Про встановлення величин підвищень зовнішньої рейки в кривих ділянках колії у межах регіональної філії «Придніпровська залізниця».

Перелік мостів і тунелів Придніпровської залізниці,

що огороджуються контрольно-габаритними пристроями

(до п. 3.11 ПТЕ)

Мости не обладнано сповіщальною сигналізацією і загороджувальними світлофорами.

Періодичність перевірки головних колій

Колієвимірювальними вагонами

(до п.3.12 ПТЕ)

Періодичність перевірки головних колій колієвимірювальними вагонами встановлюється щорічно розпорядженням начальника залізниці у залежності від вантажонапруженості дільниці та технічного стану колії.

Місця проїздів під штучними спорудами

(до п.3.21 ПТЕ)

Перелік місць пересічення залізничних колій автомобільними дорогами на одному рівні встановлено наказом начальника регіональної філії «Про встановлення місць пересічень залізничних колій автомобільними дорогами в одному рівні (переїздів)».

Пункти дислокаціїї відбудовних і пожежних засобів

(до п.4.4 ПТЕ)

Відновні поїзди

2. Аварійно-польові команди

Відбудовні засоби зв’язку

Пожежні поїзди

Перелік

І стрілочних постах

(до п.5.5 ПТЕ)

1. Нормативи наявності необхідного інвентарю, інструментів, матеріалів, сигнальних приладів на стрілочних постах із ручним обслуговуванням стрілок:

2. Нормативи наявності необхідного інвентарю, інструментів, сигнальних приладів на станційних постах централізації:

Меншій ніж гальмівий шлях

(до п.6.5 ПТЕ)

На лініях, які раніше були обладнані автоблокуванням з тризначною сигналізацією, окремі світлофори можуть бути залишені на відстані, що менша за необхідний гальмівний шлях. На такому світлофорі, а також на попереджувальному до нього, мають встановлюватись світлові покажчики. Перелік таких світлофорів наведено в таблиці:

Та їх нормальні показання

(до п. 6.9 ПТЕ)

По ст. Нижньодніпровськ-Вузол (пост ЕЦ-2) світлофори Н, Ч, які встановлено на переїзді під’їзної колії нафтобази, нормально сигналізують червоним вогнем світлофору.

Встановлення повторювальних головок на вихідних світлофорах та порядок застосування сигналів утаких випадках

(до п. 6.11 ПТЕ)

Необхідність установлення повторювальних головок на зворотному боці вихідних світлофорів станцій на цей час відсутня.

Встановлення повторювальних головок на зворотному боці вихідних світлофорів проводиться, як правило, одночасно з виконанням робіт із реконструкції, розвитку, удосконалення чи капітального ремонту колійного і технічного оснащення станції на підставі затвердженої проектної документації.

Експлуатація існуючих повторювальних головок на зворотному боці вихідних світлофорів здійснюється з дотриманням вимог інструкцій про порядок користування пристроями СЦБ відповідних станцій.

Порядок взаємодії машиністів, поїзного диспетчера і чергових по станціях на перегонах довжиною понад 15 км і перелік таких перегонів.

(до п.6.42 ПТЕ)

1. При надходженні поїзда на перегін, довжина якого перевищує 15 км, у разі необхідності передачі інформації, машиніст поїзда викликає чергового найближчої станції. Якщо ДСП не відповідає, то після повторного виклику машиніст викликає чергового другої станції, яка обмежує перегін. На відповідь ДСП машиніст називає своє прізвище, наприклад: “Я, машиніст поїзда №... (прізвище). Прийміть повідомлення для чергового по станції _________. (назва станції). Далі текст повідомлення...”

2. Якщо жодний із ДСП не відповідає, то машиніст передає необхідну інформацію через ДНЦ за вищевказаною формою. Отриману інформацію ДНЦ зобов’язаний записати:

про несправність локомотива, рухомого складу, розвал вантажу, затребування допоміжного локомотива тощо – у журнал диспетчерських розпоряджень (ДУ-58);

про несправності колії, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, контактної мережі, штучних споруд тощо – у журнал огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ та зв’язку, контактної мережі (ДУ-46).

3. Отримавши повідомлення від машиніста поїзда, ДСП робить запис:

у «Журнал руху поїздів і локомотивів» або на графіку виконаної роботи – про несправність локомотива, рухомого складу, розвал вантажу, затребування допоміжного локомотива тощо;

у «Журнал огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ та зв’язку, контактної мережі (ДУ-46)» – про несправності колії, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, контактної мережі, штучних споруд тощо.

ДСП негайно передає текст прийнятого повідомлення за призначенням і повідомляє про це ДНЦ й машиніста.

4. У разі неможливості викликати машиніста поїзда по поїзному радіозв’язку, один із ДСП станцій, які обмежують перегін, викликає ДНЦ по оперативно-технологічному зв’язку та передає повідомлення машиністу поїзда.

5. Отримавши від ДСП повідомлення, ДНЦ викликає машиніста поїзда і передає йому отримане повідомлення з оповіщенням ДСП.

ДН-1

Красноармійськ – Роз’їзд 5 км

Рзд. 5 км – Слов'янка

Слов'янка – Брагинівка

Богуславський – Миколаївка-Донецька

Варварівка – Самійлівка

Павлоград І – Зайцеве

Зайцеве – Синельникове І

Красноград – Зачепилівка

Зачепилівка – Бузівка

Новомосковськ-Дніпр.-Губиниха

Балівка – Новомосковськ-Дніпр.

Балівка-Дніпродзержинськ

Желєзнякове – П’ятихатки

Вільногірськ – Верхівцеве

Іларіонове – Синельникове ІІ

Роздори – Письменна

Письменна – Улянівка

Улянівка – Чаплине

Чаплине – Мечетна

ДН-2

Рядова – Грекувата

Мирова – Канцерівка

Мирова – Марганець

Марганець – Нікополь

Нікополь – Чортомлик

Тік – Апостолове

Апостолове – Радушна

Гейківка – Висунь

Привільне – Сурське

Верхівцеве-Божедарівка

Грекувата-Красний Шахтар

Апостолове – Жовтокам’янка

Жовтокам’янка – Павлопілля

Павлопілля – Лошкарівка

Лошкарівка – Незабудине

Незабудино – Єлізарове

Єлізарове – Привільне

Божедарвка – Девладове

Приворот – Кривий Ріг-Сортувальний

ДН-3

Мечетна – Гайчур

Гайчур – Гуляйполе

Гуляйполе – Пологи

Оріхівська – Обща

Фісаки – Кирпотине

Більманка – Верхній Токмак-2

Молочанськ – Світлодолинське

Світлодолинське – Федорівка

Федорівка – Обільна

Дніпрорудне – Українська

Магедове – Комиш-Зоря

Пологи – Кирилівка

Берда – Трояни

Трояни – Єлизаветівка

Нельгівка – Верхній Токмак-1

Таврійськ – Плавні

Таврійськ – рзд. Орлянка (ДСП відсут.) – Каховське Море

Каховське Море – Рзд 20 км Рзд 20 км – Енергодар

Якимівка – Сокологірне

Сокологірне – Партизани

Салькове – Сиваш

Перелік

Перелік

Ділянок, обладнаних оперативним зв’язком для забезпечення надійного двостороннього зв’язку в межах ремонтних підрозділів з керівником робіт, керівника робіт з машиністами локомотивів, машиністами спеціального самохідного рухомого складу і черговим апаратом відповідної служби

(до п.6.45 ПТЕ)

Порядок

Надання технологічних вікон

Надання технологічних «вікон» тривалістю 0,7–1,5 години для обслуговування і ремонту пристроїв механізації та автоматизації сортувальних гірок, колій та інших споруд і пристроїв проводиться згідно з графіком, затвердженим начальником дирекції залізничних перевезень. За необхідності, виконання на гірках непередбачених робіт, надання таких «вікон» здійснюється окремими вказівками начальника дирекції залізничних перевезень.

Роботи з поточного утримання та ремонту споруд і пристроїв сортувальних гірок повинні здійснюватись у світлий час доби, в період зменшення інтенсивності сортувальної роботи та поєднуватись за часом із проведенням на прилеглих до станції дільницях ремонтно-будівельних робіт.

Склад локомотивних бригад

І моторвагонних поїздів

(до п.12.8 ПТЕ)

Склад локомотивних бригад

Примітка:

* – Для набуття машиністами необхідного досвіду роботи, а також для підготовки машиністів із числа помічників машиніста допускається обслуговування локомотивною бригадою з двох чоловік.

І рейкових автобусів

1. Локомотиви, що працюють у вантажному русі, обслуговуються змінними локомотивними бригадами.

2. Локомотиви, що працюють у приміському русі, на підштовхуванні, маневрах, вивізні, а також електропоїзди, що працюють у приміському русі, обслуговуються прикріпленими локомотивними бригадами.

3. Порядок обслуговування локомотивів, що працюють у пасажирському русі, також на інших видах роботи, встановлюється начальником локомотивного депо за узгодженням із дирекцією залізничних перевезень та службою локомотивного господарства.

Порядок обслуговування локомотивів одним машиністом без помічника в кожному конкретному випадку встановлюється місцевою інструкцією, затвердженою начальником регіональної філії.

В окремих випадках відповідно до «Тимчасової інструкції щодо обслуговування тепловозів серії 2ТЕ116, що з’єднанні з різних номерів» для роботи на тепловозах серії 2ТЕ116, які експлуатуються з різних номерів секцій, дозволяється залучати до роботи одного машиніста тепловозу та помічника машиніста тепловозу для ведення поїзду з головної кабіни управління, а також – додатково – одного помічника машиніста тепловоза (із правами управління), який повинен перебувати у веденій кабіні управління та узгоджувати спільні дії разом із машиністом локомотива за допомогою радіозвязку.

Швидкість розпуску вагонів

Порядок ознайомлення

З умовами маневрової роботи

(до п.15.25 ПТЕ)

Локомотивні бригади, які працюють зі збірними, вивізними та передавальними поїздами, а також виділені для проведення маневрової роботи складальні бригади повинні знати порядок маневрової роботи, що зазначений в технічно-розпорядчому акті (ТРА).

Відповідно до Інструкції ЦД-0059, затвердженої наказом від 22.12.2005 № 428-ЦД, та вимог розпорядження

ЧТО ПРОИСХОДИТ ВО ВЗРОСЛОЙ ЖИЗНИ? Если вы все еще «неправильно» связаны с матерью, вы избегаете отделения и независимого взрослого существования...

ЧТО ТАКОЕ УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ В МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЯХ? Исторически существует три основных модели различий, существующих между...

Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: