Сдам Сам

ПОЛЕЗНОЕ


КАТЕГОРИИ







Характеристика умов експлуатації, кількість легкових автомобілів





 

Таблиця А.1 – Перелік груп технологічно сумісних автомобілів для виконання ТО та ПР [35, c.118]

 

Групи технологічно сумісних автомобілів Базові моделі технологічно сумісних автомобілів, які входять в одну групу
І група ІІ " ІІІ " ІV " V " ЗАЗ, ЛуАЗ, ИЖ, ВАЗ, «Москвич» «Волга», УАЗ, РАФ, ЕрАЗ ПАЗ, КаВЗ, ГАЗ, ЗИЛ ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус» «Урал», МАЗ, КамАЗ, КрАЗ

 

Таблиця А.2 – Класифікація ДТЗ автомобільного транспорту [35, c.116] (витяг)

 

Тип ДТЗ Характеристика ДТЗ Модель-представник
     
Автомобілі легкові особливо малого класу малого " середнього " Робочий об’єм двигуна, л до 1,2 вкл. понад 1,2 до 1,8 " 1,8 " 3,5   ЗАЗ – 1102 ВАЗ – 2107 ГАЗ – 3102 «Волга» (ГАЗ – 2411 таксі)

 

Таблиця А.3 – Характеристика умов експлуатації ДТЗ і відповідні їм категорії [22, с.8-9]

 

Катего-рія умов експлу-атації   Умови роботи ДТЗ  
   
І     1 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони на рівнинній, малопагорбкуватій та пагорбкуватій місцевості, що мають цементобетонне та асфальтобетонне покриття
ІІ 1 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони в гористій місцевості, а також в малих містах і в приміській зоні (в усіх типах рельєфу, крім гірського), що мають цементобетонне та асфальтобетонне покриття.

 

 

-95-

Продовження таблиці А.3

 

   
ІІ 2 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони (в усіх типах рельєфу, крім гірського), а також у малих містах і в приміській зоні на рівнинній місцевості, з покриттям з бітумомінеральних сумішей. 3 Автомобільні дороги ІІІ, ІV технічних категорій за межами приміської зони, що мають щебеневі та гравійні покриття в усіх видах рельєфу, крім гористого та гірського
ІІІ 1 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони, автомобільні дороги в малих містах і в приміській зоні (гірська місцевість), а також у великих містах, що мають цементобетонне та асфальтобетонне покриття. 2 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони (гірська місцевість), автомобільні дороги в малих містах і в приміській зоні (в усіх типах рельєфу, крім рівнинного), а також у великих містах (в усіх типах рельєфу, крім гірського), що мають покриття з бітумомінеральних сумішей. 3 Автомобільні дороги ІІІ, ІV технічних категорій за межами приміської зони, в гористій та гірській місцевості, автомобільні дороги в приміській зоні та вулиці малих міст, вулиці великих міст (всі типи рельєфу, крім гористого та гірського), що мають щебеневі та гравійні покриття. 4 Автомобільні дороги ІІІ, ІV, V технічних категорій за межами приміської зони, автомобільні дороги в приміській зоні та вулиці малих міст, вулиці великих міст (рівнинна місцевість), що мають покриття з брукового та колотого каменя, а також покриття з ґрунтів, що оброблені в’яжучими матеріалами. 5 Внутрішньозаводські автомобільні дороги із вдосконаленими покриттями. 6 Зимівники
ІV   1 Вулиці великих міст, що мають покриття з бітумом мінеральних сумішей (гірська місцевість), щебеневі та гравійні покриття (гориста та гірська місцевість), покриття із брукового та колотого каменя та з ґрунтів, що оброблені в’яжучими (всі типи рельєфу, крім рівнинного) матеріалами. 2 Автомобільні дороги V технічної категорії за межами приміської зони, автомобільні дороги в приміській зоні та вулиці малих міст, що мають ґрунтове неукріплене або укріплене місцевими матеріалами покриття. 3 Лісовозні та лісогосподарські ґрунтові дороги, що знаходяться у справному стані
V 1 Природні ґрунтові дороги, внутрішньогосподарські дороги у сільській місцевості, внутрішньокар’єрні та відвальні дороги, тимчасові під’їзні шляхи до різного роду будівельних об’єктів і місць добування піску, глини, каменю та ін. у періоди, коли можливий рух

-96-

Таблиця А.4 – Інтенсивність руху (кількість автомобілів на добу) для автомобільних шляхів (СНиП-Д.5 - 72) [71, с.44]

 

Технічна категорія дороги Кількість автомобілів на добу
   
І більше 7000
ІІ від 3000 до 7000 включ.
ІІІ " 1000 " 3000 "
ІV " 200 " 1000 "
V менше 200

 

Таблиця А.5 – Приріст парку легкових автомобілів з початку автомобілізації України [32, с.316]

 

Рік              
Кількість автомобілів, тис. од.              
Темп росту за 10 років, % -         112,8 104,8
Кількість авт., на 1000 чол., од.              
Приріст, тис. од. -            

 

Таблиця А.6 – Динаміка приросту парку автомобілів в Україні [32, с.317]

 

  Рік   Кількість автомобілів, тис. од.   Темп росту, %   Темп приросту,% Кількість автомобілів, на 1000 чол., од. Приріст автомобілів на 1000 чол., од.
    104,8 4,8    
    103,5 3,5    
    102,9 2,9    
    102,9 2,9    
    102,2 2,2    
    101,4 1,4    
    106,8 6,8    
    110,0 10,0    
    120,5 20,5    
    102,3 2,3    
    106,4 6,4    
    104,6 4,6    
    105,1 5,1    
    107,1 7,1    
    105,2 5,2    
    110,0 10,0    
    - - - -

 

-97-

Таблиця А.7 – Розрахунок парку легкових автомобілів в Україні

на перспективу [32, с.318]

 

  Рік   Кількість автомобілів, тис. од.   Темп росту, %   Темп приросту,% Кількість автомобілів, на 1000 чол., од. Приріст автомобілів на 1000 чол., од.
    - -    
    101,3 1,3    
    101,3 1,3    
    103,4 3,4    
    103,6 3,6    
    103,7 3,7    
    103,9 3,9    
    104,0 4,0    
    104,2 4,2    
    104,4 4,4    
    104,6 4,6    
    103,8 3,8    
    104,0 4,0    
    104,1 4,1    
    104,3 4,3    
    104,5 4,5    
    104,7 4,7    

 

 

-98-

Нормативна середня за моделями автомобілів виробнича потужність (пропускна спроможність) робочого поста (автомобілів на рік).

 

Різні фірми мають різні нормативи кількості автомобілів на один пост.

Для Mersedes – 560 автомобілів на пост, для інших марок – 300. При цьому в розрахунок беруться такі вихідні дані: під постом розуміється тільки стандартні робочі місця з ТО та ремонту, тобто підйомники без врахування миття, діагностики, електрика, дільниць (біля 70% від загальної потужності). Кількість автомобілезаїздів на один автомобіль на рік – від 3,4 до 5,2; вік автомобілів – не більше 6-7 років.

З наведених даних видно, що фірми мають різні нормативи. Так, кількість автомобілів на пост збільшується зі збільшенням потужності СТОА, але в одному випадку вона варіює від 125 до 250 автомобілів на пост, а в іншому від 420 до 592 (рисунок А.1) [32, с. 301].

 

 

Рисунок А.1 – Кількість автомобілів на робочий пост для автомобілів різного класу

 

 

-99-

Додаток Б

 

Класифікація СТОА

 

 

Таблиця Б.1 – Класифікація, номенклатура та групування СТОА за потужністю [35, с.84]

 

Тип підпри-ємства   Стисла характеристика Одиниця виміру потужності Потужність (розмір)
       
Міська СТОА Виконання всіх видів робіт ТО та ПР легкових автомобілів При необхідності: комерційне миття, продаж автомобілів, запасних частин, автоприладь, протикорозійне покриття Робочий пост для ТО та ПР      
Дорожня СТОА Виконання робіт з усунення несправностей, кріпильні та регулювальні роботи, миття автомобілів, включаючи при необхідності вантажні автомобілі та автобуси Робочий пост для ТО та ПР    

Примітки

1 За цільовим призначенням та характером виробничої діяльності відрізняють наступні типи СТОА:

- комплексного обслуговування (всі види ТО та ПР);

- спеціалізованого обслуговування (діагностичні, ремонту та регулювання гальм, ремонту приладів системи живлення й електрообладнання, ремонту та зарядження акумуляторних батарей, ремонту кузовів, мийні);

- гарантійного обслуговування;

- самообслуговування;

- суміщені з автозаправними станціями.

2 У кількість робочих постів, що визначають розміри СТОА, входять пости прибирально-мийних робіт, які призначені для автомобілів, що надходять на ТО та ремонт на станцію й антикорозійного покриття автомобілів.

 

-100-

Таблиця Б.2 –Спеціалізація СТОА за видами робіт [32, с.69-71]

 

Спеціалізація СТОА Особливості
   
1Шиномонтаж і балансування Монтаж, ремонт і балансування коліс
2 Ремонт і відновлення шин Ремонт порізів вантажних і легкових шин
3 Швидка заміна оливи Використання спеціального устаткування для швидкої заміни оливи
4 Ремонт автоматичних коробок передач Використання спеціального устаткування для регулювання технічних характеристик АКП
5 Ремонт турбокомпресорів Використання спеціального устаткування та технологій для ремонту та балансування турбін
6 Ремонт і регулювання паливних насосів високого тиску   Використання спеціального устаткування та інструменту, а також діагностичних приладів для ремонту та регулювання ПНВТ
7 Ремонт електричного устаткування автомобілів Використання спеціального устаткування для діагностики та ремонту стартерів, генераторів, систем запалювання
8 Відновлення та ремонт базових деталей двигуна Використання спеціальних верстатів, інструментів, а також технологій для ремонту блоків циліндрів, головок блоку циліндрів, клапанів
9 Ремонт і балансування карданних валів Використання сучасних технологій, устаткування балансування для відновлення карданних валів
10 Ремонт кондиціонерів, холодильників, автономних обігрівачів Використання спеціалізованих технологій та устаткування
11 Установка протиугінних і охоронних систем Розробка, збірка, установка протиугінних систем, аудіоапаратури, звукової сигналізації
12 Тюнінг Тюнінг кузова, трансмісії, двигуна, систем впорскування; перепрограмування процесорів
13 Обслуговування та ремонт систем упорскування та систем запалювання Ремонт карбюраторів, промивка інжекторів, ремонт і регулювання систем запалювання
14 Миття автомобілів і двигунів, обробка салону Тунельне, портальне, безконтактне, ручне миття автомобілів; поліровка автомобіля; хімічне чищення салону; видалення іржі, усунення подряпин; інші роботи
15 Виготовлення та ремонт систем випуску газів Спеціальне устаткування для виготовлення елементів системи випуску газів
16 Ремонт і фарбування кузовів   Виконання рихтувальних, зварювальних і фарбувальних робіт на основі спеціального устаткування
17 Антикорозійна обробка кузова Використання спеціального устаткування та технологій для антикорозійної обробки кузова
18 Установка, тонування стекол Використання спеціального устаткування, матеріалів і технологій при установці та тонуванні стекол
19 Оббивання салону, виготовлення чохлів Використання спеціального устаткування, матеріалів і технологій для оббивання салону, виготовлення чохлів

 

-101-

Продовження таблиці Б.2

 

   
20 Установка, обслуговування та ремонт газобалонного устаткування Використання спеціальних інструментів і пристосувань для установки та ладнання газобалонного устаткування.
21 Ремонт бензинових паливних насосів Використання спеціального устаткування та технологій для відновлення паливних насосів
22 Реставрація автомобілів Виконання робіт з реставрації антикварних автомобілів
23 Відновлення деталей Відновлення деталей (кульових опор, наконечників рульової тяги, інше)
24 Розбирання автомобілів Розбирання автомобіля, дефектування деталей і організація їх продажу
25 Передпродажна підготовка автомобілів* Відновлення кузова автомобіля шляхом полірування, ремонт вузлів агрегатів, підготовка до продажу автомобілів б/в
26 Використання ультразвуку в автосервісі Використання спеціальних розробок для створення ультразвукових апаратів очищення деталей
27 Установка звукової апаратури Підбір і установка аудіоапаратури; тонкощі у «звуковому оформленні» салону
28 Спеціалізація з вузького переліку ремонтних послуг Обмежений перелік послуг (швидка заміна гальмівних колодок, амортизаторів, кульових опор і т. п.) і орієнтація на терміновість виконання робіт обумовлюють специфіку організації обслуговування (окремі в'їзди, наявність запасних частин, виконання роботи удвох, підбір спеціальних пристосувань і спецінструментів)
___________ * Є в розвинутих країнах. У нас поки не отримали розвитку.

 

Примітка – Деякі види спеціалізації:

- тюнінг автомобіля, як дизайнерський, так і технічний, – новий самостійний напрям автомобільного бізнесу. Тюнінг широко застосовується для встановлення додаткового устаткування, форсування двигуна, програмного забезпечення, дизайну автомобіля;

- тюнінг салону обумовлений специфікою роботи, особливостями устаткування, матеріалів і технологій. Для тюнінгу сидінь застосовуються спеціальні автомобільні шкіри та тканини, а також спеціальне устаткування для ремонту та тюнінгу елементів салону;

- реставрація автомобілів, яка у нас має давні традиції як аматорський вид діяльності, одержує все більший розвиток, знаходить свої напрацювання, традиції, підходи. Цей специфічний вид діяльності може з часом перетворитися на високопрофесійний, престижний, ексклюзивний.

- установка охоронних систем. Цей напрям автомобільного бізнесу побудований на використанні електроніки. Сфера автомобільної електроніки та протиугінних систем недостатньо освоєна, тому фахівців в цій сфері не вистачає.

 

-102-

 

Додаток В

 







Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...

ЧТО И КАК ПИСАЛИ О МОДЕ В ЖУРНАЛАХ НАЧАЛА XX ВЕКА Первый номер журнала «Аполлон» за 1909 г. начинался, по сути, с программного заявления редакции журнала...

Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам...

ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА МЫ ССОРИМСЯ Не понимая различий, существующих между мужчинами и женщинами, очень легко довести дело до ссоры...





Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:


©2015- 2025 zdamsam.ru Размещенные материалы защищены законодательством РФ.