Группировки перевозок грузов

Для выявления структуры перевозок и характеристики их размещения на сети дорог перевозки группируют по ряду признаков:

По категории перевозки выделяют перевозку грузов:

По виду сообщения группируются как перевозка грузов в тоннах, так и грузооборот. Выделяют два вида сообщения: местное и прямое. В прямом сообщениивыделяют ввоз, вывоз и транзит. Между показателями перевозок по видам сообщения существует следующая взаимосвязь.

Работа дороги может быть определена 3 способами:

Перевезено = местное сообщение + вывоз +ввоз +транзит.

Данный вид группировки позволяет выявить характер эксплуатационной работы отдельных дорог и определить такие показатели как себестоимость перевозок, производительность труда, а также регулировать распределение парка по дорогам.

Учет перевозимых грузов по роду груза осуществляется с помощью алфавитно-цифровой номенклатуры. Количество наименований грузов, предъявляемых к перевозке, составляет несколько тысяч и соответственно требует определенной классификации. Действующая номенклатура – ЕТСНГ содержит 12 разделов. В каждом разделе выделяют то или иное число групп (всего 69), в которых, в свою очередь, выделяется определенное число позиций всего (245). Алфавитный список грузов содержит около 4 тысяч наименований и служит для определения провозной платы за перевозку в соответствии с тарифной схемой и обеспечения единообразия наименований грузов в накладной.

Группировки по территориальному признаку характеризует грузообмен между отдельными районами страны и подразделениями железнодорожного транспорта, а также размещение перевозок по территории страны. Для характеристики территориальных связей используют шахматные (косые) таблицы в форме комбинационной таблицы.

Качественные показатели перевозок грузов

К качественным показателям перевозок груза относятся: средняя дальность перевозок грузов, средняя статическая нагрузка, средняя густота перевозки, коэффициент перевозимости грузов.

Cредняя дальность перевозок грузов рассчитывается по видам сообщения, родам перевозимых грузов и в целом по дороге и определяется делением грузооборота в тарифных тонно-километрах на количество перевезенных тонн груза :

Средняя статическая нагрузка на вагон определяется делением массы погруженных тонн на количество загруженных этой массой вагонов å U _погр:

Этот показатель характеризует степень использования грузоподъемности и используется для определения потребности в парке грузовых вагонов.

Средняя густота перевозки – показатель, характеризующий интенсивность грузового потока на отдельных участках дороги:

где

–эксплуатационный грузооборот участка;

Коэффициент перевозимости грузов – К _пер, определяется отношением количества перевезенных тонн груза к произведенному количеству этого груза за соответствующий период:

Коэффициент перевозимости грузов, как правило, меньше 1, но, при повторных перевозках при перегрузке с железнодорожного транспорта на водный и потом опять на железнодорожный, может быть и более 1.

Кроме того, для определения потребности в технических средствах, рабочей силе и финансовых результатов определяют показатели неравномерности перевозок во времени – показатели сезонности и ритмичности.

Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.)...

Конфликты в семейной жизни. Как это изменить? Редкий брак и взаимоотношения существуют без конфликтов и напряженности. Через это проходят все...

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте: