Сдам Сам

ПОЛЕЗНОЕ


КАТЕГОРИИ







Подъемно-транспортное оборудование. Классификация, транспортируемые грузы





- Виды и характеристики транспортируемых грузов

- Классификация и характеристика подъемно-транспортных машин

- Выбор типа транспортирующей машины

 

1.1 Виды и характеристики транспортируемых грузов [2]

 

Насыпные грузы (транспортируемые машинами непрерывного действия) – это массовые навалочные кусковые, зернистые, порошкообразные и пылевидные материалы, хранимые и перемещаемые навалом (руда, уголь, торф, щебень, зерно, песок, цемент).

Свойства насыпных грузов:

- кусковатость (размер и форма частиц);

- плотность;

- влажность;

- угол естественного откоса;

- подвижность частиц;

- абразивность;

- крепость;

- коррозионность;

- липкость;

- ядовитость;

- взрывоопасность;

- способность самовозгораться, слеживаться, смерзаться.

Кусковатость (гранулометрический состав) – это количественное распределение частиц груза по крупности. Однородность размеров частиц насыпного груза определяется коэффициентом k0:

 

k0 = amax / amin, (1.1)

 

где amin – размер максимальной частицы транспортируемого груза, мм;

amax– размер минимальной частицы транспортируемого груза, мм.

При k0 > 2,5 – груз рядовой, при k0 ≤ 2,5 – груз сортированный.

Насыпные грузы характеризуются размером типичного куска а (рис. 1.1). Для сортированных грузов а = (amin + amax) / 2, для рядовых а = amax.

 

 

В зависимости от размеров частиц amax насыпной груз подразделяется на следующие группы:

пылевидный (цемент) до 0,05 мм

порошкообразный (мелкий песок) 0,05–0,49 мм

зернистый (зерно) 0,5–9 мм

мелкокусковой (щебень) 10–60 мм

среднекусковой (уголь) 61–199 мм

крупнокусковой (руда) 200–500 мм

особо крупнокусковой (камни, валуны) более 500 мм

Плотность груза – это отношение его массы к занимаемому объему.

 

 

 

Рисунок 1.1 - Расчетный размер

частиц насыпного груза

 

Различают плотность груза свободно насыпанного (разрыхленного); механически уплотненного; в естественном плотном массиве.

Коэффициент разрыхления:

 

kрх = ρп / ρ, (1.2)

 

где ρп – плотность в массиве;

ρ – плотность в разрыхленном состоянии.

В зависимости от плотности грузы разделяют на группы (табл. 1.1).

Влажность насыпного груза ωв (%) – это отношение массы содержащейся в грузе воды к массе высушенного груза:

 

ωв = (mвmс) 100 / mс, (1.3)

 

где mв и mв – массы порций влажного и просушенного грузов.

 

Таблица 1.1 - Распределение насыпных грузов по плотности

 

Группы грузов Плотность ρ, т/м3
Легкие (торф, кокс, мука, древесные опилки) До 0,6
Средние (зерно, каменный уголь, шлак) 0,6–1,6
Тяжелые (порода, гравий, щебень, песок) 1,6–2,0
Особо тяжелые (руда, камень) 2,0–4,0

 

Угол естественного откоса груза φ0 – это угол между образующей конуса из свободно насыпанного груза и горизонтальной плоскостью. Различают углы естественного откоса груза в покое φ0 и в движении φ (рис. 1.4), φ ≈ 0,35φ0.

 

 

а – в покое; б – в движении

 

Рисунок 1.2 - Расположение насыпного груза

 

Подвижностью частиц груза (табл. 1.2) определяется площадь сечения груза на движущейся опорной плоскости (лента или настил конвейера).

 

Абразивность – это свойство частиц насыпного груза изнашивать соприкасающиеся с ним во время движения рабочие поверхности. По степени абразивности насыпные грузы делятся на группы:

А – неабразивные;

В – малоабразивные;

С – средней абразивности;

D – высокой абразивности.

 

 

Таблица 1.2 - Группы подвижности частиц грузов

 

  Подвижность частиц груза   Насыпные грузы Угол естественного откоса груза в покое φ0, град Расчетный угол естественного откоса груза в движении φ, град
Легкая Апатит, сухой песок, сухая галька, пылеуголь 30–35
  Средняя Влажный песок, формовочная земля, каменный уголь, камень, щебень, торф   40–45  
Малая Сырая глина, гашеная известь 50–56

 

Крепость (крепкость) груза характеризуется коэффициентом крепости:

 

kкр = σсж / 10, (1.4)

 

где σсж – предел прочности образца груза при сжатии (МПа).

 

Слеживаемость – способность насыпного груза (глина, соль, цемент) терять подвижность при длительном хранении.

Липкость – способность насыпного груза (глина, мел) прилипать к твердым телам (особенно во влажном состоянии).

Штучные грузы классифицируют на непосредственно штучные (единичные изделия, детали, узлы машин) и тарные (ящики, бочки, мешки, контейнеры). Штучные грузы характеризуются габаритными размерами, формой, массой одного изделия, хрупкостью, температурой и др.

 

 







Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам...

Что делать, если нет взаимности? А теперь спустимся с небес на землю. Приземлились? Продолжаем разговор...

Что будет с Землей, если ось ее сместится на 6666 км? Что будет с Землей? - задался я вопросом...

Живите по правилу: МАЛО ЛИ ЧТО НА СВЕТЕ СУЩЕСТВУЕТ? Я неслучайно подчеркиваю, что место в голове ограничено, а информации вокруг много, и что ваше право...





Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:


©2015- 2023 zdamsam.ru Размещенные материалы защищены законодательством РФ.